近日，有網友曝光了比亞迪首款硬派皮卡的輕度僞裝路試諜照，據悉該皮卡已經在澳洲進行了相關測試，預計新車在今年之内就會釋出。新車上市之後，使得比亞迪在各個細分領域的車型品類越來越豐富。
從此次曝光的諜照可以明顯地看出，該車外觀設計與此前網上曝光的比亞迪皮卡專利圖基本一緻，同樣采用了C字型大燈、主流的貫穿式燈帶，大字母LOGO以及相同的尾燈設計。内飾方面，該車将采用儀表屏+中控大屏的簡約式設計，并保留了部分實體按鍵。
比亞迪皮卡将定位硬派新能源皮卡，基于和方程豹豹5相同的DM-O越野專用平台打造，整車非承載式底盤設計，在動力方面将搭載由2.0T發動機和前後雙電機四驅組成的插電式混合動力系統，預計最大馬力将達到540匹，并配備越野車常見的三把差速鎖。
小通認為，在硬派新能源皮卡市場中，比亞迪的新皮卡要面對的對手比較多，下至長城的炮系列，上至jeep角鬥士、福特F150等進口皮卡車型，其市場競争或将十分激烈。
新能源皮卡的油耗成本比燃油皮卡更低，但是既然用上了DM-O平台，參考方程豹豹5 30萬元左右的定價，其皮卡價格注定不會便宜，産品定位将偏向于高端使用人群。對于多數的皮卡消費者來說，皮卡的功能主要是商用，運貨拉貨等，這就涉及到購買車型的各項成本問題，市面上銷量最高的皮卡車型在10萬元級别居多。
近年來，皮卡受到越來越多消費者的青睐，尤其是玩樂型皮卡，受到了一衆愛好者的熱捧。作為新能源領域的「領頭羊」，比亞迪自然不會「坐視不管」，通過采用新能源動力的方式，打開皮卡車型市場的突破口。除此之外，傳統的皮卡制造商也開始在新能源領域發力，推出混合動力，甚至是純電車型。
另外，小通猜測比亞迪皮卡或将主推海外市場。澳洲是許多國産車出口海外的第一站，同樣也是比亞迪非常重要的出口市場，這或許就是比亞迪新皮卡選擇将澳洲作為測試地點的原因之一。
小通了解到，部分國産車已經在澳洲市場取得了相當優秀的成績，而且由于其地廣人稀的環境特色，澳洲消費者對于皮卡車型的熱愛程度不亞于美國消費者，而且相比國内消費者，他們對于皮卡車型的價格不敏感。但話說回來，這可能隻是比亞迪車型全球化的一小步，未來有望在更多皮卡主銷國家看到比亞迪皮卡的身影。