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緬甸終于想通了!與中方補簽印度洋港口項目協定,内戰也該停火了

作者:風幹青青好寫作

自從緬甸發生内亂,緬軍與果敢同盟軍發生沖突以後,很多愛國網友就擔心大陸與緬甸關于直通印度洋港口的合作項目會無法落實。并且還多次有流彈落入大陸雲南境内,嚴重威脅到我們邊境同胞的生命财産安全。

今天我要告訴大家一個好消息,盡管緬甸戰火還沒有完全熄滅,但雙方好像又在雲南談判,應該是要停火了。而且,中緬停滞多年的皎漂港口項目也已經悄悄出現了松動。這絕對稱得上是雙喜臨門,畢竟炮彈沒長眼睛,戰火一直在我們旁邊紛飛不是什麼好事兒。

據人民網報道,在前幾天,有關緬甸皎漂經濟特區深水港項目在内比都舉行了補充協定簽約儀式。大陸中信集團董事長奚國華、中國駐緬使館臨時代辦曹靜等中方代表出席了儀式并緻辭。

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皎漂港是緬甸最大的深水海港,位于緬甸西部若開邦蘭裡島的北端,地處孟加拉灣東北部,同時還直面印度洋。該港擁有自然形成的狹長海溝,呈南北分布,其天然深度能夠達到24米左右;外港的航道更加寬闊,可供30萬噸級輪船在此停泊。

根據規劃,皎漂深水港項目包括馬德島和延白島兩部分港區,共10個泊位,總占地面積約為2.46平方公裡。項目建成後,皎漂港将成為一個多功能深水良港,且皎漂經濟特區也将成為緬甸西部非常重要的物流中心。

除了港口建設外,項目還包括一個規劃面積約為10平方公裡的工業園區。其中除了勞動密集型産業外,還包括技術型産業。該項目一旦落成,将大大促進緬甸的交通、物流、船舶、倉儲等多領域産業鍊發展;進而為緬甸創造更多就業崗位,吸引更多投資,對緬甸經濟發展起到極大促進作用。

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當然了,既然是自願合作,對我們肯定也是有利的。該項目落成後,能降低大陸對馬六甲海峽這條能源通道的依賴;同時還能與大陸投資的高棉雲壤港口、斯裡蘭卡的漢班托塔港、巴基斯坦的瓜達爾港形成為一個龐大的港口網絡。

皎漂深水港項目建成後,相當于大陸在西南打通了一處直接連通印度洋的出口。大陸與中東、歐洲、非洲等地區的貨物,可直接從皎漂港進出大陸。不僅大大縮短了運輸裡程,節約運輸成本,同時還提高了産品競争力。

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此前,美國動不動就拿封鎖馬六甲海峽來威脅我們;印度也在達曼群島布下重兵,把守着馬六甲海峽進入印度洋的關口。皎漂港項目建成後,我們就可以成功擺脫它們的時刻威脅和耍流氓!

緬甸終于想通了!與中方補簽印度洋港口項目協定,内戰也該停火了

說與緬方這個港口的簽約合作,那真可謂是一波三折。資料顯示,早在2007年,大陸就跟緬甸方面簽署了皎漂港租賃協定,租期長達99年。随後,大陸便将中緬天然氣管道的起點設在皎漂港,然後由此連接配接至大陸雲南瑞麗,一路南下抵達廣西貴港。并且,還打算建立一條連接配接皎漂港和昆明鐵路與公路交通網絡。

随着“一帶一路”國際合作倡議的不斷推進和落實,皎漂港的戰略價值更加重要。于是在2011年,中緬雙方又簽訂了合作開發皎漂港的相關協定。2014年,緬甸方面對外公開招标,次年,大陸中信集團中标,并很快簽署了皎漂特區架構協定。

然而,在2015年,緬甸國内局勢開始進入黨派鬥争,導緻正在建設的中緬油氣管道被迫停工長達兩年。随着昂山素季上台執政,皎漂港項目的股份配比遭到她強烈反對,在2018年中緬不得不再次修改協定,将雙方持股比例由原來的85:15調整為70:30。

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昂山素季與安倍晉三

另外一個方面,皎漂港開發項目還牽扯到緬甸内部一個極其敏感的民族沖突,也就是羅興亞人問題。2018年中緬簽署皎漂港項目架構協定後,緬軍多次與羅興亞人武裝和若開軍爆發交火,時間一長,緬甸方面開始以此為借口拖延項目進度。

在2018年,緬甸媒體的調查報告認為,如果中緬共同開發皎漂港,理論上能為若開邦帶來65億美元投資和10萬人就業。在工業區全負荷運轉的情況下,預計皎漂港經濟特區每年能創收32億美元。對于經濟發展落後的緬甸若開邦來說,這是非常大的利好。

可即便是在羅興亞人的叛亂已經趨于平靜的情況下,緬甸方面對于皎漂港開發項目依舊是推三阻四。其根本原因在于,無論是昂山素季代表的民選政府,還是現在以敏昂萊為首的軍政府,都對讓緬甸融入中國經濟體系抱有很大疑慮。

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據悉,這種疑慮并不是因為經濟因素,而是地緣政治導緻的。在過去10多年裡,緬甸政府方面一直非常不希望自己被西方視為“親中”國家的一份子。特别是昂山素季上台後,西方對緬甸的制裁随之開始放寬,這讓緬甸在面對中外投資時有了更多選擇,導緻包括皎漂港在内的多個中緬合作項目陷入停滞。

直到2021年緬甸爆發軍事政變,事情才開始出現一點轉機,這場軍事政變直接讓随緬甸政府在西方國家眼中的地位一落千丈,西方所承諾的投資也随之大減。并且又開始對緬甸實施各種制裁,導緻緬甸的經濟雪上加霜,各種社會亂像加劇。

随着去年緬甸内戰爆發,更是加劇了緬甸軍政府的困境。在過去兩個多月裡,以果敢同盟軍為首的“三兄弟聯盟”為了追求民族尊嚴,以及實作緬甸憲法裡承諾的果敢民族自治,他們已經控制了中緬邊境數個貿易口岸。

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目前,在緬軍手裡就僅剩下木姐這個中緬貿易口岸。如果這個口岸再丢了,緬甸軍政府将失去一條重要的貿易路線,其國内經濟會更加崩潰,各民地武恐怕會更深入的介入黃賭毒及詐騙等犯罪活動。

一旦緬甸某些民地武在國際上被列為恐怖組織,那緬甸這個國家恐怕就會徹底四分五裂。現在西方不待見昂敏萊,國内又發生内戰,緬甸軍政府也隻能向中國這個強大的鄰居尋求幫助。咱們中國曆來都大度包容,是以,停滞多年的皎漂港開發項目也就随之動起來了。

當然了,我們絕不會趁機威脅,而是通過利弊分析,曉之以情動之以理,主張雙方及時停火共同發展經濟,這樣才能從根本上解決問題。緬甸之是以内亂不斷,根本原因就是因為經濟發展落後,大家為生存搶不多的資源。

人嘛,在窮的時候往往就會為了那三瓜倆棗打得頭破血流。而且緬甸要是一直内亂打仗,也會搞得中緬雙方簽訂的皎漂港項目無法落實,咱們及時調解停火止戰才是對大家都有利的事情。

緬甸終于想通了!與中方補簽印度洋港口項目協定,内戰也該停火了

再說了,緬甸是我們搬不走的鄰居,他們家裡兄弟幾個打成一團,我們作為鄰居也應該出來勸一下架。不然他們整天打得槍炮亂飛,搞得我們雲南邊境的同胞們都不敢上山采蘑菇。大家想吃見手青,誰去給我們采啊?

還有一些網友擔心緬甸政府又賴皮,我認為不大可能。既然是多方位合作,這麼大的一個港口,咱們的護航軍艦也是需要停靠保養和補給。上次我們的軍艦去仰光友好通路,緬甸方面很熱情的啦!

現在西方不待見緬甸,如果我們也不待見他們,這地方又會淪為東南亞“下水道垃圾”的聚居地,危害的也是我們。是以帶上他們一起發展,才是最符合雙方利益的事情。

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