汽車工業的不斷發展，衍生出諸多類别的車型。在目前民用級别的消費市場中，還是大緻以燃油車、純電動汽車、油電混動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車這5類為主，至于其他的（氫能汽車、乙醇汽車）本文不涉及。相信很多小夥伴還是有些難以區分這之間的不同，下面咱們就來解析一番。
主要差異
參考表格，我們不難看出，5種車型在目前的汽車消費市場中的特點非常明确。不過純電動汽車近些年受到電池成本下降的影響，已經逐漸實作了油電同價的目标，燃油車則因為受到新能源汽車沖擊，進行了大幅度的價格優惠，以此來刺激燃油車市場。
根據乘聯會資料顯示，今年全球汽車1-11月銷量8052萬，1-11月新能源汽車銷量1267萬台。新能源乘用車銷量達到1224萬台，同比增長35%；11月新能源乘用車達到140萬台，同比增長24%。
中國新能源汽車銷售數量居世界首位，處于領先地位。
消費者該如何選擇？
首先我們需要明确的第一個點，是否具備充電條件？這是購買新能源的核心關鍵名額。
譬如您家小區正好擁有支援充電樁的條件，且可以随時随地進行充電，那麼選購一台新能源汽車是毫無壓力的，無論是EV、PHEV、REEV都非常合适。
如果您是公司，小區附近有充電站，可以友善補電，這個也算是具備充電條件。這種條件下，也非常推薦選擇EV、PHEV、REEV三種。
如果您不具備充電條件，則不太推薦新能源汽車。這主要是因為電車的緻命關鍵就是補能問題，快充也起碼得半個小時以上，慢充更是需要6個小時以上，這裡還沒有涉及一個“削峰填谷”的電價問題。
如果說您就是想要一個混動車，買來當油車開，想要一個低油耗的表現？是沒問題的。
可是這就涉及一個PHEV、HEV、REEV車型售價的問題，在考慮到PHEV、REEV車型普遍的價格較高（因為多一套三電系統）、保養費用、售後等一系列的因素，還不如選擇省油的純油車。
第二個購車因素，通勤距離。
一般人買車都是家用代步為主，在沒有充電條件的條件下，顯然還是成本效益更高的油車更為合适。如果一年2萬公裡左右的行駛裡程，确實沒必要上EV、PHEV、REEV等車型，反而是燃油車更友善。
不過，如果說您喜歡經常出去玩，出門見朋友，或者以廉價的通勤成本牟利，且單次通勤距離在300km以内，那麼EV汽車其實可以納入您的考慮範疇。如果您是需要經常長途出差，那麼燃油車、HEV、PHEV、REEV則比較推薦。
第三個購車因素，價格。
抛開價格談選車，都是“鬧眼子”。上述條件隻是做初步篩選，真正落地選車的核心因素是價格，主要的區分點在10萬～15萬、15萬～20萬、20萬以上。
譬如您是10萬～15萬這個預算，沒有充電條件，平常就上下班代步，也不怎麼長途出行，那麼首選燃油車，次選PHEV。就比如現在最便宜的合資車，1.5L樂享的雪佛蘭科魯澤，裸車價低價來到5.69萬。如果對比秦PLUS DM-i的8.89萬的裸車價，是不是省出來大幾萬的油錢？
15-20萬這個級别的消費者，則需要重點考慮通勤距離範疇，大部分時間市内和臨近城市，那麼首選電車，次選PHEV、REEV。
如果是長途頻次較高，市内通勤不長，那麼首選油車，次選PHEV、REEV。
您正好公司有樁，小區沒樁，偶爾需要長途出差，大部分時間在市内通勤，選擇一台宋PLUS DM-i就非常合适。平常就回公司充個電，偶爾長途出差，那就直接虧電上路，将PHEV的優勢發揮到極緻。
20萬以上的消費者，比較推薦EV、PHEV、REEV三種。
主要是因為新能源汽車在價格更高的領域都是“降維打擊”油車，動辄就是幾百匹的馬力，輕松碾壓各種V6、V8大排量發動機，還沒有那種大排量發動機高昂的維修、保養成本。當然品牌價值這個因素不摻雜其中，需要您自行斟酌。
EV适合有充電條件，單次通勤距離不長，總通行距離長，長途不多的用車需求；PHEV适合無充電條件，總通勤距離不長，長途頻次較多的用車需求；REEV适合有充電條件，總通勤距離不長，長途頻次較多的用車需求。
當然，也有像蔚來汽車之類支援換電方案的車企，可以用換電的方式補能，彌補EV汽車長時間充電的煩惱，而且在長途旅行時非常友善，在國内大部分高速地區都有換電站，确實提出了一個很不錯的解決方案。唯一的弊端就是蔚來汽車的售價高昂，不是目前主流消費者選擇區間。
最後：希望能夠對您的用車選車有一定幫助，有不同意見也可在評論區說說您的看法，還望不吝賜教。