一汽紅旗“國悅”高清實拍！搭自研3.0T+8AT組合，能平替考斯特？

相比較汽車的其他領域，我們自主品牌在高端輕客市場的起步還是比較晚，是以市場的占有率并不高，好在後來的宇通汽車逐漸打開了局面，但也隻是針對正常商用車市場，例如像豐田考斯特那種比較專業，或者說高端的輕客，我們國産車仍舊沒有太多建樹。而在最近，一汽紅旗的一款車讓我們大開眼界，就是圖中的這款“紅旗國悅”（初代版本名為QM7）。如今新車全面下線，媒體們将這款車稱之為考斯特的替代者，未來有何表現，我們拭目以待。

這款“國悅”的整個氣勢還是比較直接，特别是相對于考斯特的那種商務的含蓄感。在正面，紅旗“國悅”的布局非常前衛，完全可以說成是H9的翻版。中間保留了直瀑式的進氣格栅，但格栅内部還都做了細緻化的調整，給人一種高端大氣上檔次的感覺。保留了分體式的光源，其中主光源與前包圍形成了貫通式的布局，行車燈采用了上浮式的設計，車頭中央的紅旗LOGO也顯得格外的醒目。是以這樣看，國悅的前臉還是過于複雜，這與商務用車的本身還是會起到些沖突。

雖定位于輕客，但整個尺寸還是相當不錯的，長寬高分别達到了7295毫米、2090毫米和2785毫米，軸距為3990毫米，比考斯特的優勢要明顯太多了。與車頭的那種靈動感不同，新車側面表現則偏商務，因為上半部分采用了熏黑設計，是以整個車頂就營造出一種懸浮式的效果。車門的位置，主副駕都采用了傳統的側拉門，而車身右側則是電動側滑門，目的是友善乘客上下車。而比起車頭，它的尾部就更簡單了，除了尾部上的“紅旗”能帶有辨識度以外，其他位置與競品也沒有明顯差別。是以就外觀而言，紅旗國悅略顯年輕，但如果從商務的角度上看，還是少了些味道。

加入到駕駛艙，與初代的QM7相比，紅旗國悅在科技感的營造上還是比較到位，以往所留存的大量實體按鍵也都換成了觸控式設計，部分還都集中在了系統内部。保留了機械式的儀表盤，但中間的多媒體屏還是能帶來不錯的既視感。在細節上，例如車内增加了大量銀飾品，而且經典的紅木裝飾也得到了保留。另外檔杆也都換成了電子檔杆，比對上雙幅式的方向盤，這一系列的組合可是要比考斯特良心太多了。

畢竟是一款商務用車，是以這款車最大的優勢就是它的後排。根據官方所給出的消息，紅旗國悅具有多種座椅組合，其中商務版提供20/23座椅，豪華版提供17-19座椅，而旗艦版提供17座椅，單從座椅的數量上就能判斷，座椅數量越少，車内空間就越寬敞，就會配有更多的豪華配置，而對比後，考斯特的優勢瞬間當然不存。上圖就是所配備的小桌闆的設計，值得一提的這組設計可完全拆卸掉，實用性拉滿。

而且在小桌闆的一側還配備了雙開門的車載冰箱，整個容積很大，同樣也是更注重實用性。但遺憾的是，冰箱需要一定的空間，是以也隻有旗艦版車型才提供，豪華版可以選裝，商務版因為座椅的原因則無法選裝。整個座椅并沒有像考斯特那樣采用全零重力航空座椅，是以從舒适度上看，國悅還是略有差距。

動力上，比對的是完全自主研發的3.0T V6發動機，其中它的最大馬力292匹，峰值扭矩為420N·m，與之比對的是一台8AT變速箱。目前新車已經開始下線，初步預計會在今年的二月份左右正式上市，期待它未來的表現。