還記得雷軍的話，當風來臨時，豬可以上天堂！當然，一旦空氣吹來，豬就會從天而降。
衆所周知，全球新能源汽車産業在過去兩年中發展強勁。例如，昨晚，特斯拉的市值超過了數萬億美元。如今，中國的比亞迪市值超過9165億元人民币。
怎麼說呢？很多人都知道由比亞迪，一方面由創始人王傳福，另一方面是因為美國巴菲特補股比亞迪股票。
盡管比亞迪的市值已經創下了一年多的曆史新高，但比亞迪的股價多年來一直低迷。
資料顯示，比亞迪2014年的股價約為48元人民币。2020年1月也是48元左右。持有比亞迪6年不賺錢，而同期的美國集團、貴州茅台、長春高科、恒瑞醫藥可以說是"一路走來"。
那麼，為什麼比亞迪的市值在短短一年多的時間裡發生了巨大變化呢？其實非常明白，全球新能源汽車已經成為未來最确定的趨勢，比亞迪在新能源汽車産業中擁有核心優勢，需要明确的是，比亞迪擁有自己的核心技術，沒有必要依靠歐美技術來實作汽車的制造。
今天比亞迪創紀錄的市值是個好消息，香港聯交所同意将比亞迪半導體分拆至深圳證券交易所創業闆上市也是個好消息。
公開資料顯示，比亞迪半導體作為中國規模最大、最成熟的汽車監管級IGBT廠商，在IGBT領域已經布局十多年。
怎麼說呢？随着比亞迪的半導體、電池業務甚至未來的福迪零部件被剝離并獨立上市，Byrdia被低估的新能源汽車形式将發生巨大變化。
此次分拆将進一步提升比亞迪半導體的多管道融資能力和品牌效應，通過加強其資源整合能力和産品開發能力，創造可持續的競争優勢，充分利用國内資本市場，把握市場發展機遇，為成為高效、智能、內建的新型半導體供應商奠定堅實的基礎。
随着比亞迪市值的持續上升，王健林本人的命運也大幅上升。王傳福的個人資産現在在中國富豪榜單的前10名。但值得注意的是，多年前，王傳福因為比亞迪的市值飙升，成為中國首富。如果比亞迪的市值繼續上升，王滬甯很可能在未來幾年再次成為中國首富。
當然，對于王傳福這樣的大個子來說，錢隻是一個數字。春公子是真受人佩服的王傳福，過去網友們都在讨論中國最富有的人裡面，哪些是硬胎，從無到有？在春子看來，王傳福一定是算一個。
衆所周知，王傳福有五個姐姐一個哥哥一個妹妹，十三歲做木匠的父親仙女去，第三個老媽媽累了病，然後沒有起床，王傳福的人生開始面臨極其殘酷的開始。
但是我們中國人有一句老話，善終歸于偉大的人，首先要吃心，勞心，餓着皮膚，空虛的身體。
通過二十多年的努力，王傳福已将比亞迪變成了世界知名的車企。可以說，王傳福的一生是不可複制的。