比亞迪海鷗去年總銷量達28萬輛 其中12月5萬輛

比亞迪日前公布旗下海鷗車型在2023年的銷量資料，其2023年12月共售出50525輛，上市9個月累計的銷量280217輛。海鷗基于e平台3.0打造，續航方面則提供了305公裡和405公裡兩種版本，售價為7.38-8.98萬元。

從圖表來看，海鷗的銷量已經連續8個月保持增長。此外，2023年累計銷售3024417輛車，乘用車銷量達3012906輛，同比增長61.8%。

外觀部分，比亞迪海鷗的前臉線條相對于海豚、海豹來說，明顯更有棱角，同時也繼續沿用了封閉式的格栅造型。此外，其前臉線條整體采用了梯形設計，兩側大燈組的造型也棱角分明，并且更趨于平面。

側面來看，海鷗的線條緊湊卻流暢，通過上揚的分段式腰線展現出了不錯的運動感，不過後窗因為造型的原因在車尾部分有所收窄。此外值得一提的是，海鷗并未采用新能源車型中十分常見的隐藏門把手，也沒有沿用傳統的設計，而是使用了過去老車上才有的半隐藏式門來降低風阻。海鷗的車尾部分雖然較為緊湊，但後門尺寸相對較大，并配備了貫穿式尾燈。車身尺寸方面，其長寬高分别為3780/1715/1540mm，軸距是2500mm。

内飾部分，海鷗的中控有着海洋網家族的風格，充滿了各種曲線，其方向盤造型則與海豚高度一緻。此外，海鷗的中控部分提供了一塊10.1英寸自适應旋轉大屏，内置的同樣是DiLink智能網聯系統，可支援視訊播放、語音互動等功能，并且下方的按鍵造型也與海豚十分相似。而在中央鞍座部分的标志則表明，其空調出風口下方似乎還配備有無線充電闆。

動力方面，海鷗搭載的是永磁同步驅動電機，最大功率為75馬力、峰值扭矩135牛·米。續航方面，配備了容量為30.08kWh和38.88kWh的刀片電池，并提供了兩種不同的續航版本，分别為305公裡和405公裡。

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