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提前技術更新!中國空間站的未來:國外可本土發射,飛船直接對接

作者:環球科學貓

好消息!中國空間站将提前技術更新,這對大陸航天來說,是絕對性的好消息。

因為在技術更新之後,這意味着中國空間站的升艙計劃——也就是擴艙計劃也将提升了,那看到該消息激動不激動?肯定是激動的。

提前技術更新!中國空間站的未來:國外可本土發射,飛船直接對接

而且,中國空間站更新之後,功能非常強大,能夠帶來的效應是非常不錯的,那下面就詳細來看看,這究竟是怎麼回事。

好消息!中國空間站将提前技術更新

沒錯,來自中國航天科技集團明确指出了這一點,那就是讓空間站運轉效率更高、航天員生活更舒适是目标,并且基于大陸空間站的太空技術實驗将越來越頻繁,航天科技集團五院正争分奪秒、合力攻關,確定在軌安全穩定運作,提前開展空間站在軌技術更新的論證研究,為空間科學應用實驗的順利開展提供保障。

提前技術更新!中國空間站的未來:國外可本土發射,飛船直接對接

是以,這一句話雖然不是很長,但直接點名了中國空間站的未來戰略計劃,這是令人非常高興的事情,提前開展空間站在軌技術更新的論證研究——也就意味着中國空間站提前技術更新的到來

當然,說實在的,中國空間站現有的“T”字構造,就已經能夠滿足中國航天需求了,每一次發射載人飛船,送三位航天員執行任務,徐徐漸進就可以滿足要求,那為什麼中國還要更新呢?

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的确,大陸的戰略計劃就是将在适時發射擴充艙段,将空間站基本構型由“T”字更新為“十”字等構型。

而建設更大的空間站,其實也是為了滿足更多的需求,大陸要建設成為一個“全球性”的空間站。

而且,建設之後,也将提升大陸太空實驗的進一步實力,大家可以從神舟十七号航天員的動态都可以看出來,空間站更大之後,那滿足的需求就可以實作更多了。

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在神舟十七号載人飛船任務的時候,三位航天員湯洪波、唐勝傑、江新林已經開展了大量科學實驗與技術試驗,如果在進行擴艙之後,那麼就可以讓更多的實驗進行同步進行。至少在同樣的時間之中,可以滿足更多的實驗。

當然,提到神舟十七号航天員任務,再次說明一辛苦了,因為在這一次任務之中,神舟十七号航天員完成了大陸空間站建設以來最難的任務。

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在航天員湯洪波、唐勝傑、江新林密切協同——在空間站機械臂和地面科研人員的配合支援下,完成了天和核心艙太陽翼修複試驗等既定任務,這是大陸首次進行這樣的任務。

并且在面對太空複雜的環境之下,在高難度挑戰之下,大陸實作了該任務成果,的确是相當不錯,也期待未來大陸航天員能夠學習好該技術,實作更強的突破。

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因為未來在中國空間站擴艙之後,面對這樣的問題會更多,修複更多的區間也是遲早的事情,這一次神舟十七号為大陸空間站艙外維修太陽翼打了“頭陣”,就是一次技術積累,相當不錯,這就是大概的情況。

中國空間站擴艙,國外可以本土發射,直接對接中國空間站

沒錯,不少人應該知道,運作之中的中國空間站和國際空間站完全不一樣,因為兩個空間站的接口完全不一樣。

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國際空間站——接口用于連接配接載人航天器的對接口有6個,主要采用三種對接裝置:Probe-Cone(也就是銷釘-錐孔式)、APAS-95和CBM(common berthing mechanism),其中四個為杆錐式對接口,隻能供俄制聯盟載人飛船、進步貨運飛船使用。

中國空間站——主要是參考了APAS-95的标準。

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這也說明了中國空間站的接口與國際空間站接口完全不一樣,不能實作飛船的直接性對接。如果真的要對接,必須提供一個轉換的接口才行。

但是在中國空間站更新之後,擴艙的接口也會發生轉變,新艙段上帶有節點艙,增加4個對接口和1個出艙口,既可以為巡天望遠鏡這一級别的航天器進行補給、維護、服務保障,也可以對接艙段級的“大塊頭”科學載荷。

同時,還可以直接讓國外的飛船或艙段與中國空間站實作對接。這意味着中國空間站在擴艙之後,還會建設國外飛船的接口。

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進一步也說明了——國外航天員,項目等未來在入選,并且在中國空間站執行的時候,根本就可以不需要乘坐中國的載人飛船,有實力的航天國家,可以直接在本土進行發射。

并且進行與中國空間站的對接,隻是這實力也是有限,國外有能力實施載人飛船的國家也是“一個巴掌都數不完”。

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是以,中國提供了更加便利的方式,但能不能走近中國空間站,這還得看自己國家的實力了。

不僅如此,中國空間站還有伴飛能力

沒錯,不是很多人都擔心國外破壞嗎?其實中國空間站在擴艙之後,就可以避免這樣的問題了。

中國空間站系統總指揮王翔曾介紹過,中國空間站未來的發展空間,提到大陸空間站預留了機、電、熱等擴充接口,規劃了多功能擴充艙停泊于核心艙前向對接口。

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空間站還可以可展——開式充氣密封艙可作為近地空間站擴充艙體,為載人月球探測、太空移民居住艙等做先期驗證。

同時,中國空間站——太空母港,也算是一個實實在在的太空航母,分艙在建設之後,可以實作多個分艙的同時伴飛,相當是說,中國空間站的中心樞紐是固定的。

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而分艙可以獨立進行運作,在需要能量補給的時候,就可以互相靠近,并且實作需求,然後滿足之後又可以單獨飛行。

那麼,國外航天員,項目加入之後,就可以單獨在這些分艙之中進行,那也就不用擔心什麼破壞了。

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是以,非常期待中國空間站早點更新,畢竟大陸已經進行了國外航天員的邀請,印度,日本等17國項目也入選中國空間站了,項目的進行是遲早的事情。

那就快點打造出分艙,這樣就解決了很多人的“顧慮”了,也不用擔心什麼破壞了,你說這是不是好事情?肯定是好事情。

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