崩了！特斯拉暴跌2200億

新的一年，特斯拉股價穩不住了。

美東時間1月3日周三，美股收跌，納指連續第四個交易日走低，标普指數連續第三日下挫。

截至收盤，标普500指數跌0.8%，報4704.81點；納斯達克指數跌1.18%，報14592.21點；道瓊斯工業指數跌0.76%，報37430.19點。

特斯拉大跌4.01%，市值蒸發317億美元，約合2270億元人民币。

根據特斯拉釋出的2023年全球生産與傳遞報告，第四季度特斯拉全球傳遞48.45萬輛，高于市場預估的48.31輛，同比增長約20%；生産約49.5萬輛，同比增長12.58%。

特斯拉全球範圍内共計生産電動汽車約185萬輛，傳遞約181萬輛，分别同比增長約35%和38%。

結合其股價情況來看，顯然，特斯拉的傳遞資料并未達到投資者預期。

另外，讓投資者對特斯拉的信心産生動搖的是，特斯拉銷量被比亞迪反超。

比亞迪資料顯示，其2023年四季度純電車銷量為52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛。

在社交平台X上有使用者對兩家公司進行了比較。

1、比亞迪在中國銷售低價的純電動汽車，但在歐洲和北美還沒有，而且不太可能以同樣的價格銷售，是以，特斯拉更有可能在北美和歐洲銷售更多的純電動汽車，尤其是在2.5萬美元車型傳遞後。

2、特斯拉有能力在每一輛隔夜傳遞的汽車上激活FSD，并擁有其他汽車制造商無法比拟的巨大利潤率杠杆——是以特斯拉将在利潤率和利潤方面處于領先地位，成為最賺錢的公司。

3、特斯拉目前擁有巨大的成本競争力，但一旦FSD和擎天柱機器人開始銷售，特斯拉可以随意設定更具吸引力的汽車價格，同時仍能實作行業領先的利潤率，以更低的價格賣出更多技術更好的汽車。

4、讓其他汽車制造商全面轉向純電動汽車是特斯拉使命的重要組成部分，是以比亞迪是特斯拉使命的一部分，是以非常受歡迎。”

對此，馬斯克也表示，“特斯拉是一家AI/機器人公司，雖然在很多人看來是一家汽車公司。”

值得一提的是，1月2日，Roth Capital的分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）再次發出警告，稱特斯拉的股價存在嚴重高估的風險。

克雷格·歐文給出的特斯拉目标股價為85美元。按目前股價計算，特斯拉未來可能下跌超過60%。

“特斯拉沒有什麼是豐田沒有的。如果它隻會賣出一小部分汽車，為什麼交易價格卻要比豐田高出很多倍呢？我看空，因為我認為它被嚴重高估了”歐文。

有人看空就有人看多，巴倫基金（Baron Funds）的董事長和創始人Ron Baron表示，特斯拉市值可以達到4萬億美元。

“特斯拉未來不僅僅是一家汽車公司，也不僅僅是一個電池公司。特斯拉的系統和算力，将像英特爾的晶片遍布所有計算機一樣，也将成為其他汽車的内置系統。所有汽車都将使用特斯拉自動駕駛，沒有其他人可以競争。”Baron說。

未來，特斯拉股價是會腰斬，還是翻倍，這需要時間來證明。

作者 | 張小磊