大陸首艘國産郵輪在2024年第一天啟航了。
這艘可以容納3000多人的大型郵輪，看上去就像是一座海上的小城市一樣，它就是愛達·魔都号郵輪。
為什麼一艘郵輪出海會引起那麼大關注？愛達·魔都号有什麼“過船之處”？
愛達·魔都号郵輪看起來非常的龐大，船身長度高達323.6米，重達13.55萬噸，高度有24層樓那麼高，相當于一座城市裡的建築物了，不僅如此，郵輪内還有2125間客房，足以容納5246人。
自2023年6月1日成功起浮後，愛達·魔都号郵輪僅僅經曆了短短的半年時間，在24年的1月1日從吳淞口國際郵輪港順利開啟了首航。
首航當天，愛達·魔都就搭載了三千多名來自四海八方的遊客，從上海出發，經過濟州、長崎、福岡，最後在傳回上海，總航行時長為七天六晚，票價4930 元。不少人稱這個價格算相當“親民”了。
雖然現在第一批坐上愛達·魔都号郵輪的乘客還沒有歸來，但是，可以想象他們在這七天的時光裡會有多麼的快樂。
因為單單是娛樂區域就有16層，總面積高達4萬平方米，具體一點說，一個标準籃球場的面積420平方米，四萬平方米差不多相當于一百個籃球場那麼大。
除此之外，愛達·魔都号郵輪内部的娛樂設施也相當的完善，劇場、購物廣場、水上樂園、藝術走廊應有盡有。首批乘客就等同于來了一座海上城市中度假。
那麼，就這樣一艘近乎完美的郵輪是如何建造的？它的成功建造對于大陸來說又有怎樣的重要意義呢？
郵輪建設有什麼難點？
首先要說的就是這艘郵輪的命名，作為首艘國産郵輪，可能很多人都沒想到會取這個名字，其實，和聽起來不同，愛達·魔都這個名字并不是外國名。實際上，這個名字包含着建築者的美好期盼。
愛達·魔都号的寓意是從上海出發，熱愛全世界。“魔都”是大家對上海的“愛稱”。
愛達則是中船嘉年華旗下的中國品牌，是中國第一家專門從事郵輪營運的中國品牌，這個品牌的口号是愛達世界，無限精彩，寓意坐上愛達輪船，就可以盡情體會世界百态，感受風土人情。
其次，就要說說愛達魔都号在建造過程中，到底攻克了哪些技術上的難題呢？
我們都知道，哪怕隻是一艘小的船隻建築，就要用到施工、機械、航行等方面的專業知識，更别說建造如此之大的一艘輪船所需要付出多少精力了。
整艘郵輪共有503個薄闆結構分段，複雜的是，每一個結構分段都需要經過加工和運輸才能夠投入使用。并且在運輸過程中極容易對薄闆造成損壞，哪怕使薄闆遭受0.1毫米的彎折或者破損，都會破壞薄闆結構的精密程度。
另外，愛達·魔都号郵輪所需要的的各種零部件高達2500萬個，平鋪開足以有好幾個足球場大了，更别說還要把這些零部件進行逐一分類和安裝。在安裝過程中，還要考慮到輪船自重增加的幅度。
因為對于大型輪船來說，對輪船重量的把控是非常困難的，海上不比陸地，如果重量太高，航行的危險系數就會增加。
是以每增加一噸自重，就要相應的減少遊輪上的物資及人員數量，如果導緻郵輪承重能力變弱，就會失去輪船的價值，把握二者的平衡，也是技術人員面臨的一大難題。
再加上愛達·魔都号要實作同時承載5000餘人，相應配備的各種生活措施，比如水電供應系統以及排污系統等，都需要投入大量的時間去調整。
包括還要設定相應的海上應急預案，在有限的空間内，盡可能地去實作各方的協調統一，在空間的利用上也是寸土寸金，這也更加考驗技術人員的專業性。
不僅如此，随着後續更加頻繁的投入使用，還會出現各種小毛病，日後對這艘巨大的輪船進行維修和保養也是一件極其困難的事情，往往是牽一發而動全身，哪怕隻是換一個小小的零件，也需要對船體進行層層拆卸。
愛達·魔都号标志着大陸船隻建造到了什麼水準？
時至今天，愛達·魔都号已經經過了五年時間的建造，這五年來，科研人員攻克了層層阻礙，最終成功的使它走進了市場。随着首艘國産郵輪正式的開始商業航行，标志着大陸造船工業的“三顆明珠”已經冉冉升起了。
“三顆明珠”說的就是大陸已經同時具備制造航空母艦、大型液化天然氣運輸船以及大型郵輪的能力，它們分别代表着大陸已經在軍用船舶建造、貨運和客運上取得了最高的成就。
這些成就不僅表明大陸制造業已經取得了飛躍式的發展，而且它們還代表着大陸作為一個大國，擁有着一個大國該有的綜合國力和工業實力。
是以，愛達·魔都号的成功建造不但隻是說明大陸擁有第一艘國産郵輪，而且還代表着大陸的國際競争力和國際地位都在增強。此外，通過這條海上絲綢之路，還能讓中國的自主品牌“走出去”，讓中國文化“走出去”。
愛達·魔都号有什麼重要意義？
當看着這艘海上小城市，載着3000多位乘客緩緩的駛離上海吳淞口國際郵輪港後，它的首次航行營運對于中國來說，又有着怎樣的重要意義呢？
從郵輪文化上來說，這種能夠滿足中産階級消費需求的方式，對于擴大内需、釋放消費潛力、培育發展動能、促進國内國際雙循環良性互動有着重要的意義。
華東師範大學經濟與管理學院教授孫曉東認為，愛達·魔都号在上海的首次航行，在大陸的郵輪業發展中具有劃時代的意義。
起源于歐美的郵輪文化，以往都被視為是舶來品，市場認知度、以及滲透率并不高。
但是随着愛達·魔都号在大陸的首次亮相之後，它作為一種新的旅行方式，将旅客的目光從“旅遊目的地”上，轉移到了“旅遊”本身上。
相信在未來，會有更多願意來愛達·魔都号上嘗鮮的遊客，他們會選擇慢慢的在船上觀光，并且靜靜的享受這種慢生活。