新年伊始，多家車企開始交出年度答卷，特别是造車新勢力已經迫不及待地釋出了12月份以及全年新車傳遞情況，總體來看釋出消息的各車企都取得了非常亮眼的成績。但是隻有四家車企完成了年度銷量目标，其中理想汽車月銷破5萬輛，早早鎖定年度銷售目标；比亞迪、吉利和岚圖汽車勉強完成年度銷量任務。
不過也有車企雖然沒有完成年度銷量任務，但12月的亮眼銷量讓多家車企創銷量新高。有業内人士分析，這得益于年底沖量疊加的降價促銷，而這波降價促銷的政策或将維持到春節期間。
四家車企完成年度銷量目标
2023年車市競争的慘烈，可謂是曆年之最。去年年初各大車企都充滿信心，并提出了更高的銷量目标，然而誰也沒有想到随着去年年初特斯拉的降價促銷開啟，車企們紛紛跟進，車市内卷整整持續了一整年。
各家車企為了銷量拼得你死我活，可是截止到目前，隻有四家車企宣布完成了年度銷量任務。
理想汽車釋出的2023年12月新車傳遞成績顯示，其共傳遞新車50353輛，同比增長137.1%，達成月銷量5萬輛的目标。
2023年理想汽車全年累計傳遞新車376030輛，同比增長182.2%。年度銷量目标完成率為125.3%，超額完成30萬輛年度目标。
1月1日晚間，比亞迪釋出2023年12月産銷快報，當月新能源汽車銷售34.1萬輛；年内新能源汽車累計銷售302.44萬輛，同比增長62.3%，穩坐2023年新能源車企“銷冠”。
比亞迪董事長王傳福曾表示，“比亞迪今年銷量目标300萬輛起步，争取翻倍增長到360萬輛”。如今看來，公司已超額完成這一2023全年銷售目标。
同日，吉利汽車也釋出了12月産銷快報，12月份總銷量為15萬輛汽車，較去年同期增長約3%。2023年全年的總銷量為168.65萬輛，較去年同期增長約18%，超額完成集團2023年的全年銷量目标165萬輛。吉利集團2024年的銷量目标定為190萬輛（包含領克品牌汽車之銷量目标），較2023年所實作的總銷量增長約13%。
吉利汽車2023年新能源汽車銷量表現亮眼，同比優于行業整體，并加速布局全球市場，公司在品牌力、産品定義及創新營銷等方面加速彎道超車。
岚圖汽車公布2023年12月傳遞資料，岚圖汽車12月傳遞新車10017輛，環比增長43%，同比增長479%。随着月銷1萬輛目标達成，岚圖汽車2023年累計銷量已超5萬輛，達50552輛，較同期增長160%，完成年度銷量目标。
多數車企未能完成任務
去年年初制定銷量目标的時候，車企們大多都意氣風發，目标漲幅在2022年基本上都上調了銷量。
然而誰又能想到，車市這塊蛋糕不夠分了，絕大多數車企注定完成不了去年制定的年度銷量任務，不過這也并不妨礙車企們曬一下12月份的“戰績”。
廣汽埃安2023年12月銷量為45947輛，同比增長53%，2023全年累計銷量超48萬輛，同比增長77%。
蔚來去年第四季度共傳遞新車5萬輛，同比增長25.0%，12月蔚來傳遞新車18012輛，同比增長13.9%，全年共傳遞新車16萬輛，同比增長30.7%。截至2023年12月31日，蔚來新車已累計傳遞近45萬輛。
小鵬汽車2023年12月傳遞新車達到20115輛，連續三個月月傳遞突破2萬大關，同比增長78%；2023年全年小鵬汽車累計傳遞量為141601輛，同比增長17%，目前小鵬汽車曆史累計傳遞量突破40萬輛。
賽力斯釋出2023年12月産銷快報，12月賽力斯新能源汽車銷量達42141輛，同比增長153.21%；其中AITO問界系列銷量達31490輛，月度銷量首次突破3萬創曆史新高，同比增長210.03%。2023年1—12月，賽力斯汽車問界系列累計銷量已達106703輛，同比增長33.31%。
零跑汽車2023年12月共計傳遞新車18618輛，同比增長119%，創下傳遞新高，環比與上月基本持平。2023年零跑汽車累計傳遞量為144155輛，同比增長超29%，成立至今累計傳遞已超30萬輛。
長安汽車官微消息，長安汽車2023年銷量超255萬輛，但并未公布其12月份銷量，根據1-11月份長安汽車公布的銷量來看，12月份長安汽車銷量約21.2萬輛。其中自主品牌新能源銷量超過47萬輛，創曆史新高。同時，自主品牌在海外市場的銷量也超過了23萬輛，同樣重新整理了曆史記錄。
哪吒汽車2023年12月全系傳遞新車5135輛，同比下滑超34.1%，環比下滑58.9%，也是頭部造車新勢力中唯一下滑的車企，銷量呈現斷崖式下滑。2023年全年哪吒汽車共傳遞12.75萬輛，累計同比下滑16.16%。其中，海外銷量突破2萬輛，同比增長567%。
各家車企熱熱鬧鬧釋出銷售捷報的同時，乘聯會秘書長崔東樹也發文稱，2023年中國車市開局偏弱而随後持續走強，在出口和新能源的共同推動下，2023年全年銷量将創出曆史新高。
内卷或将延續
還記得去年年初特斯拉開啟的價格戰嗎？
今年元旦，特斯拉官方宣布限時福利：Model 3後驅現車保險補貼6000元，1月底前入手Model 3後驅現車，福利最高可達22000。目前Model 3後驅版本車型售價為26.14萬元起，1月底前提車僅25.54萬元起。
此外，特斯拉還上線了“新年低息金融政策”，購買Model 3/Y金融費率最高可省23000元；1月底前提車，Model 3/Y年費率低至1.99%；3月底前提車，Model S/X的年費率為2.5%。
比亞迪也在同一天開啟了海洋網護衛艦07的限時權益活動，此次活動時間為1月1日至31日，購車款可享受2000元的抵扣，相當于優惠1.8萬元。
中國汽車流通協會專家委員會委員章弘在近期釋出的視訊中表示，多家車企年末紛紛開啟降價促銷，到 2024 年 1 月甚至是春節之前，各家車企尤其是新能源車企可能還會繼續維持目前促銷的降價政策。雖然車企年度結算是在 12 月底，但群眾在春節前可能會發放獎金，或者習慣于在年前購置新的消費品，是以車企也會抓住這一機遇，在 2024 年春節之前繼續向市場投放差異化的、可以滿足消費者需求的産品，同時也會保證給出相對有競争力的優惠價格。
相信不久後會有更多車企跟進釋出優惠促銷政策。