12月31日，北京地鐵7号線、10号線D、E出入口以及北換乘大廳更新換乘投入使用。至此，地鐵7号線和10号線的乘客在雙井站實作了雙向、全功能的免費換乘。
據了解，雙井站是地鐵7号線和10号線的換乘站，位于寬闊的運河路、通道外的主要街道和東三環的東側交叉口。地鐵10号線于2008年7月開通，7号線于2014年底開通，但7号線雙井站因更新等原因暫停營運。是以，雙井站長期以來無法實作兩條地鐵線路的雙向全功能換乘，7号線列車經過這個站，也一直是一個垃圾站，給旅客與站換乘造成了不便。
據悉，雙井站一期更新改造工程于2019年底完成，7号線、10号線實作初始換乘功能，雙井站二期更新改造于2020年5月中旬開始，受現場條件限制，建設者隻能在雙井站每日停運後進入施工工作， 而且隻有3個小時的施工時間，不僅保證了現有地鐵裝置的正常運作，而且不影響車站的正常運作。為此，中鐵電氣化局雙井站更新改造項目部采取了分時、跨組的施工方式，而對于地層條件較為複雜、既有狹縫空間、電纜布線複雜、管道轉換難等一系列困難，采用BIM模組化技術，優化專業管道施工流程， 提前将需要交叉安裝在狹窄的施工空間内布置管道，部分管道進行吊架整頓和重組，提高一次性安裝成功率，杜絕返工。
雙井站北中轉大廳出站出門機
中鐵電氣化局雙井站更新工程負責人還介紹，雙井地鐵站采用裝配式吊架系統，現場裝配施工，零火，無需焊接，不僅提高了施工品質，還減少了施工安全隐患。經過地鐵建設者半月的建設，近日完成了雙井站A、D出入口和北換乘大廳所有專業裝置的安裝，電纜敷設和現有線路機房裝置的更新建設任務，為雙井站12月31日實作雙向換乘提供了保障。
B2站廳、雙井站北換乘廳
據了解，建立的雙井站北換乘大廳約3000平方米的換乘面積，可直接到達雙井樂城商業中心地下兩層和一樓，與現有的南換乘大廳形成南北回聲，使旅客按照環形換乘路線流動， 進而大大緩解了原地鐵10号線雙井站台換乘客流量的壓力，提高了整個雙井站換乘效率。（楊偉、雷偉文）
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