大象新聞記者 申子仲/文圖
12月14日，大象新聞以《“這3100元該不該？”車主不滿被罰起訴執法部門》為題，報道了鄭州新密車主王先生不滿被禹州市交通運輸局（下簡稱禹州市交運局）罰款一事。記者了解到，盡管禹州市交運局後來開具了《撤銷行政處罰決定書》，并把罰款返還給王先生，但是他仍然堅持起訴。
該案于12月28日在禹州市人民法院開庭。
車主不滿被罰起訴執法部門
王先生是鄭州途邦運輸公司豫A5200R大貨車車主。
11月28日下午，司機鄭師傅駕駛該車送貨時途經禹州，被當地交通執法大隊查扣，理由是該車涉嫌未在規定時間内進行檢測等級評定。11月30日，鄭師傅跑到禹州交運局讨說法，執法人員通知車主王先生到場。當晚，王先生交了3100塊錢罰款，被獲準放車。
此後，王先生發現《行政處罰決定書》上注明的處罰依據，是“未按照規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定180天以上”。而他經過查詢，發現自己的豫A5200R大貨車，早在今年5月就做過了相關檢測，且在有效期内。王先生于12月6日将禹州市交運局訴諸法庭。12月13日上午，王先生來到禹州市交運局，希望對方給自己一個合了解釋。當時，禹州市交運局執法大隊秦副書記認為交運局執法合規合理。
鄭州途邦運輸公司的位址在登封。王先生說，就在12月13日他離開禹州的當天下午，禹州市交運局通過有關人士表示希望王先生能主動撤訴。對此，他沒有答應。
收到返款，堅持訴訟
王先生透露，12月26日，他接到禹州市交運局電話，表示将通過微信原路返還3100元罰款，并通過微信發給王先生一份《撤銷行政處罰決定書》。該《撤銷行政處罰決定書》的開具日期顯示為12月21日，其中陳述事情經過部分，稱11月30日執法人員在做《詢問筆錄》及《陳述（申辯）筆錄》時，王先生對處罰依據明确表示并無異議。
對此，王先生告訴大象新聞記者，他是在交了罰款之後，才補充的相關筆錄。也是在交了罰款之後，才收到的《行政處罰決定書》。
“11月30日我去交運局解決問題，他們當時明确告訴我，不交罰款不放車。事實上我是先交了罰款，後吃了罰單。”王先生向記者出具了11月30日的微信交款記錄和《文書送達回證》，顯示其交罰款的時間是“2023年11月30日20：19”，收到送達回證的時間為“2023年20點25分”，“而我收到《行政處罰決定書》的時間，是當晚的8點41分。”
王先生認為禹州交運局對待這一錯罰案例，“态度很積極，但明顯無誠意。”于是對法院表示堅決不撤訴。
一審未當庭宣判
12月28日上午9時，禹州市法院開庭審理了這起案件。
庭上，原被告雙方主要就執法依據錯誤産生的責任展開辯論。被告方堅持認為，出現執法依據失誤，主因是原告對執法依據并無異議。而原告方認為當時情況緊急，為了保證司機生命安全，并盡可能減少耽誤送貨的損失，隻能由執法部門說了算。且罰款上交與罰單送達存在的時間差，存在程式違法，執法依據錯誤的責任不能由原告承擔。
一審沒有當庭宣判。
“禹州市交運局已經撤銷了處罰，也就是改正了錯誤，但依舊把責任算在我頭上，我當然不服氣。”法庭審理結束後，王先生告訴記者，“我堅持訴訟的目的，是想提醒執法者必須依法辦事，既然錯了，必須要為自己犯的錯誤承擔責任。”
記者随後緻電禹州交運局執法大隊秦副書記，對方沒有透露其他細節，表示“一切以法院的判決為準。”