快科技12月28日消息,小米汽車技術釋出會于今日下午舉辦,會上,雷軍正式釋出了小米800V電池包。
雷軍介紹,電池包是純電車的基石,是核心部件,成本占到整車的40%-50%,并且影響着車輛的續航、安全、操控。
而小米800V電池包搭載了CTB一體化車身技術,擁有77.8%全球最高的電池包體積效率,電池包與底闆的厚度隻有120mm,能夠為乘員艙帶來更大的空間。
同時,小米的800V電池包平台上限達到了150kWh的最高電量,CLTC續航1200+km,但這樣的電池成本會很高,不利于在車主間推廣。
是以,小米800V電池包采用了業界成熟體系,電池容量最高132kWh,實作了一塊電池真正能跑1000+km的CLTC續航成績。
安全方面,小米800V電池包配備了雙大面主動冷卻,擁有7.8㎡同級最大冷卻面積;電芯側面填充氣凝膠隔熱材料。
實體防護上,電池包擁有14層硬核實體防護,包括2000MPa熱成型鋼及超高強鋼橫梁、先進高強鋼邊框、153mm超寬擠出鋁門堪等。
此外,小米還行業首創了“電芯倒置技術”,可保證電芯在極端熱失控情況下,快速向下釋放熱源,最大程度保證乘員艙安全。