12月25日，
雷軍發文稱，
今天是小米宣布正式造車的第1000天，
我們正式官宣12月28日舉行小米汽車技術釋出會。
相關話題#小米官宣汽車釋出會#沖上微網誌熱搜。
“這次隻發技術，不發産品”
小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍稱，“這次隻發技術，不發産品。12月28日（本周四）下午2點見。”雷軍表示，距離小米官宣造車已經過去1000天了，有不少人問他“小米造車怎麼這麼慢”，還有朋友說，“聽說電動車造起來很容易，兩三百人的小公司，不到兩年就可以出車。”
他對上述疑問回複稱，今天的汽車工業，攢一輛車的确不難。就是找輛對标車，做逆向工程，改改外觀，很快就可以完工。“但今天市場上每年釋出兩百輛的新車，還需要小米再來攢一輛嗎？”
是以，小米汽車團隊剛組建時，我們就一起開了三天三夜的會，隻讨論了一個簡單的問題：加入小米，你想造一輛什麼樣的車？
雷軍表示，“智能電動汽車的發展趨勢，就是汽車工業與消費電子工業、智能生态的融合，而小米汽車将全面重新定義汽車工業的技術棧，這将是汽車工業技術範疇的一次重大跨越。這次技術釋出會将是小米創辦13年來，技術積累的集大成展示。”
官博粉絲已破7萬
值得一提的是，12月24日深夜，雷軍剛官宣了小米汽車官博。記者留意到，該博當晚粉絲量突破4萬，截至發稿前，粉絲量已突破7萬。有網友調侃，“有種即将要見證曆史的感覺”。
當晚，微網誌認證為小米集團合夥人、總裁，國際部總裁，Redmi品牌總經理的盧偉冰也發博@小米汽車，并稱，“今晚繼續加班。”
小米汽車官博
小米宣布造車以來備受關注
小米自2021年宣布造車以來備受關注，熱度與日俱增。對于小米汽車相關進展，雷軍10月25日在其微網誌上稱，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。“等合适的時候，向大家集中彙報。”
11月15日，工信部釋出《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第377批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司，生産位址為：北京市北京經濟技術開發區環景路21号院。
北汽越野車公司系北京汽車集團有限公司全資子公司，實際控制人為北京市國資委。入列工信部申報目錄，也意味着小米汽車拿到了“準生證”。
據公告披露，小米牌純電動轎車産品型号為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。根據公告了解，該款電動轎車應該由北汽生産，商标為小米牌，畢竟兩款汽車的企業名稱為北汽，而非小米。
據記者了解，小米汽車将由小米集團在北京經濟技術開發區的小米工廠自行生産。據工信部披露，小米汽車生産位址為“北京市北京經濟技術開發區環景路21号院”，此為小米汽車自建工廠所在地。
據央視新聞12月18日報道，雷軍告訴記者，他覺得小米做汽車有很多天然的優勢，因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合，是一個大融合，是以進入汽車行業對小米來說有挑戰，總體來說難度可控。
雷軍表示，我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以後，反正我是抱着志在必得的方式來做的。
過去6年，小米研發投入的年複合增長率高達38.4%，預計2023年全年的總研發投入将超過人民币200億元，未來5年研發投入将超過1000億元。
網友評論：
消息一出，“小米官宣汽車釋出會”“雷軍 小米汽車”等詞條随即沖上熱搜。多名網友在雷軍微網誌下的評論均獲其回應，諸如“它來了，它來了”“期待下一個跨越時刻”“小米汽車帶着技術來了”“愛看技術釋出，越來越強了”等。