我軍陸軍一個主力集團軍有多少兵力？
大概有5-6萬兵力？
解放軍大部分兵種在此次軍改中縮編兵力，空降兵卻是為數不多擴編的部隊，在第15空降軍的基礎上成立機械化和合成化程度更高的空降兵軍，隸屬于中國空軍戰鬥序列。
外界普遍認為中國空降兵軍至少擴編了1倍以上，作戰兵員更加充實，武器裝備幾乎換了一茬，解放軍空降兵的兩大核心能力得到了巨大提升。
一：解放軍空降兵的曆史
早在建國初期，我軍就開始組建第一支空降兵部隊，以當時第3野戰軍第30軍第89師師部為基礎，各大野戰軍抽調人員和裝備組建空軍陸戰第一旅。後陸續改編為空軍陸戰1師和傘兵師，最終改編為空降兵15軍下屬某空降兵師，算是我軍建立空降兵部隊的最早嘗試。
不過，空軍空降兵真正發展是在15軍整建制改編為空降兵15軍後，當時空降兵第15軍擁有2個滿員的空降師和1個訓練師，隻有空降師承擔戰備任務。
15軍可是我軍曆史上一支響當當的“狠角色”，在上甘嶺戰役中，在強手如雲的解放軍陸軍中脫穎而出。
論戰鬥力，15軍本來是個“二流角色”，曆史就是這麼神奇，上甘嶺陣地的第15軍在美軍的強大火力下給予美軍重大殺傷。
在上甘嶺戰役中，第15軍誕生三等功臣12347人，志願軍16個集體特等功之一的134團3營8連就在15軍的戰鬥序列内，有名可查的與敵同歸于盡的戰鬥英雄38位。
這是一個為人民立下大功的陸軍主力軍，硬插這麼一段，大家就知道為什麼要把15軍改編為空降兵軍，空降兵要在敵後傘降和機降，一落地就可能陷入了敵人的包圍圈，作風和戰鬥力不強的部隊無法勝任極度困難的戰場環境。
當時的空降師以空降團為核心，為了加強空降師的火力和獨立作戰能力，為空降師還配屬了師屬炮兵團，下屬炮兵營、反坦克營、高炮營等火力機關，面對敵方的重裝部隊不至于赤手空拳。
不過總的來說，由于裝備的限制，我軍空降兵部隊的戰鬥力被嚴重限制得不到發揮，長期以來基本就是一人一傘一杆槍，外加一些輕火炮，軍改以後，我軍空降兵部隊的實力開始暴增。
二：空中機動能力得到加強
要想發揮空降兵的戰鬥力，那得靠重裝備，重裝備的空投就需要大量的大型戰略運輸機和中型戰術運輸機組成的兵力投送體系。
在我軍建立空降兵第15軍後相當長的時間裡，嚴重缺乏成體系的空中投送裝備，空降兵部隊的規模就受到了極大的限制。
從上世紀90年代到21世紀前20年，中國空軍隻有20-30架伊爾76大型戰略運輸機和數十架運8/運9中型運輸機。
作為一款兼顧戰術和戰役運輸任務的戰略運輸機，伊爾-76是合格的，該機航程達到了3600公裡，最大載重量達到了50噸，正常情況下能夠搭載126名全副武裝的傘兵和裝備，基本相當于我軍的一個空降兵連。
如果搭載03傘降步兵戰車的話，可以運輸3-4輛傘降戰車，也就是我軍的一個機械化步兵排。
我們按照15架伊爾-76運輸機運載全副武裝的傘兵，另外15架運輸車輛裝備來計算，也隻能運輸15個空降連和5個連的機械化傘兵連，基本隻有1個旅的的規模，可見中國空軍極度缺乏大型戰略運輸機。
自從國産運20大型戰略運輸機大量傳遞空軍航空兵部隊後，中國空軍的遠端投送能力得到了極大提升。
目前，我軍已經至少列裝了60架以上的國産運20大型戰略運輸機，基本已經湊齊了100架大型運輸機和上百架中型戰術運輸機的規模。
這就為我軍提升空降兵部隊擴編規模創造了有利條件。
在空降兵新一輪師改旅後，據外界分析，解放軍空軍在原有空降師和訓練師的基礎上至少成立了6個空降旅和空中突擊旅，還成立了軍屬炮兵旅、特種作戰旅和支援旅等兵種旅，一線作戰的基層部隊更加充實。
二：機械化程度更高
除了空中投送能力的提高，空降兵部隊的機械化和合成化程度也得到了強化，空降兵的戰鬥序列裡既有裝備03式履帶式傘兵戰車和新型4X4輪式傘兵戰車的機械化合成空降旅，也有大量裝備武裝直升機、運輸直升機和“山貓”全地形車的空中突擊旅。
在珠海航展和長春航展的現場，空降兵機械化合成旅和空中突擊旅的全套裝備亮相在世人面前。
新成立的空中突擊旅換裝了直10武裝直升機和直20通用運輸直升機，空突步兵乘坐“山貓”全地形車，在直10武裝直升機的掩護下快打快撤，極大提升了空中突擊旅的火力打擊能力和機動能力。
我軍為空降兵機械化合成旅列裝03式履帶式傘兵戰車和新型4X4輪式傘兵戰車後，依靠30mm機炮和反坦克飛彈、火箭筒構成了空降兵機械化合成旅的打擊火力，逐漸加強防護能力、機動能力和火力打擊水準。
為空降兵機械化合成旅配備的新型空降120mm迫榴炮也開始配發部隊，為一線空降兵部隊提供可靠有效的伴随炮兵火力。
如今中國空軍空降兵的兩大核心能力得到了巨大加強，呈現在世人面前的是一支戰功赫赫、裝備精良的現代化空降兵部隊。