大衆途嶽11月銷量大漲超3000輛，事實證明：隻要優惠大，車就好賣

在汽車消費市場裡，有一句俗話說得好：“沒有賣不動的車、隻有不夠合理的價格”，而把這句話給放在大衆途嶽這款車型身上，我覺得也是恰到好處的。

11月份，大衆途嶽銷量大漲超3000輛，取得了自今年3月上市以來最高的11253輛新車單月銷量成績。要知道，在10月大衆途嶽的月銷量還徘徊在8050輛新車資料，如今一口氣便上漲了超3000輛新車，也就可想而知，途嶽在終端所給出的優惠力度是有多大了。

在汽車垂類網站上我們能夠看到，指導價15.86萬起的大衆途嶽，目前給出的經銷商參考價已經來到了11.99萬元起步，優惠幅度将近4萬，而且是幾乎全系車型都可享，這你敢相信嗎？

優惠資訊來自車主之家，僅供參考

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除此之外，在一些汽車報價平台上我們更是發現，已經有許多地區經銷商為途嶽這款車型給出了最高5.5萬元的優惠降幅。就以大連地區為例，指導價15.86萬的大衆途嶽 2023款 300TSI 兩驅新月版，在優惠5.5萬之後，其參考最低價也已經來到了10.36萬元。那花10萬出頭的價格就買到了一台配備了1.5T渦輪增壓發動機的德系緊湊型SUV，對不少生活在二三線城市的消費者來說，顯然也就吸引力很大了。

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橫向對比來看，10萬出頭預算，如果是去買日系品牌旗下緊湊型SUV，像豐田鋒蘭達、卡羅拉銳放這樣的車型，能夠買到的也都隻是一些自吸車型。雖然這類車型足夠皮實耐用，但對于那些對動力有一定追求的消費者來說，還是上渦輪車型能得到更多的滿足感。是以，最低已降到10萬出頭的大衆途嶽自然也就進入到了他們的購車視野中來。

從産品本身來看，途嶽的外觀符合國人骨子裡一貫的主流審美，造型方正硬朗大氣，看上去就給人一股很強的“德味”，這也是同級已經優惠到相同價位下的日系緊湊型SUV所不能比的。

其次，途嶽的内飾也給人感覺要更加地有質感，尤其是當更大尺寸的中控液晶大屏、貫穿式的中控台以及更加智能的IQ.Drive智駕管家加入到了新款車型上來之後，整車内飾所帶給人的那種進階感也是有所提升。

是以，花10萬出頭的價格就能夠買到這樣一套還算質感出衆的内飾，我認為大部分消費者心裡面都會覺得還是蠻值得的，不知道你們是怎樣認為的呢？

空間方面，探嶽作為一款車長4458mm、車寬1841mm、車高1632mm，軸距2680mm的緊湊型SUV，整體空間表現也可以說是比較出色。

我們就以身高180cm的乘客實際體驗來看，坐在後排頭部空間擁有1拳、而腿部空間則超過了2拳，滿足日常家用絕對也是沒有任何問題的。更何況，途嶽的後排座椅還可以放倒，而這也帶來了更加充裕的載物空間，實用性可以說是一點都不差。

至于動力，新款大衆途嶽提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機替代了此前的1.4T發動機，新發動機最大功率160馬力，最大扭矩250牛·米，并且可使用92号汽油，這點也降低了日常使用成本。傳動系統方面則是繼續比對7速雙離合變速箱。

當然，如果你想要動力更強勁的車型，那麼2.0T發動機車型的參數也依舊保持不變，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米。比對7擋濕式雙離合變速箱，既能市區通勤的同時也能夠更好地滿足跑高速的用車場景需求。不過，這台發動機需要加注95号汽油，是以純家用的話，我還是建議大家優先入手1.5T車型，因為那會更加地省油，維護保養也更省心。

總的來說，随着合資燃油車市場裡的競争進一步加劇，像大衆這樣的老牌車企如果想要通過降價來換取銷量，其實是非常容易且具備持續“打擊”能力的。畢竟，大衆汽車自身的體量就擺在那，是以，通過大衆途嶽11月銷量大漲超3000輛這一事實，也就證明和告訴了我們一個道理，那就是隻要優惠大，車就能夠好賣。而對此，不知道你們還有什麼新的意見和看法呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。