圖檔來源：攝圖網
近日，據新加坡《聯合早報》網站消息，波音公司稱，一架波音787夢想客機将傳遞給中國吉祥航空公司，這是波音公司自2019年11月以來首次向中國航空公司直接傳遞商業客機。據航班追蹤平台24小時飛行雷達網站的資訊顯示，吉祥航空一架波音787客機當地時間21日上午從美國華盛頓州埃弗雷特起飛，預計22日下午抵達上海。
據彭博社報道稱，另有一架波音787客機正準備傳遞給中國東方航空公司，這證明向吉祥航空的傳遞并非一次性事件。
随着中國經濟的持續增長，中國航空裝備市場需求不斷增加。同時，中國航空裝備制造技術不斷提升，産品品質和性能逐漸達到國際先進水準，赢得了國内外客戶的信賴。随着“一帶一路”倡議的推進，中國航空裝備出口量也在穩步增長，成為了全球航空裝備市場的重要參與者。
——航空裝備主要包括航空器、航發和航電
整體來說，航空裝備是指各類型航天器及其重大裝備的總成。而根據2016年國務院釋出的“《中國制造2025》解讀之：推動航空裝備發展”，其提出航空裝備主要包括飛機、航空發動機及航空裝置與系統三大部分，而飛機整機則是航空裝備的整體呈現形式。
——航空裝備企業數量
根據企查貓的資料，截至2022年4月27日，中國航空裝備行業相關企業數量共計19294家，較2021年末新增了2051家。從整體趨勢來看，自2020年後，大陸航空裝備行業的企業數量增長較快，單2021年就新增了将近6000家。
——民用飛機數量
從民用航空發展現狀來看，2018-2022年，大陸民用客用和貨運飛機數量均呈上升趨勢。2022年，民航全行業運輸飛機期末在冊架數4165架，比上年底增加111架。
談及航空裝備行業的發展趨勢，中國工程院院士向錦武表示，綠色環保、經濟高效、舒适便捷、智能互聯等市場需求，為航空裝備業在民用領域的發展提供了指引。
向錦武分析稱，航空産業上下遊覆寫面非常廣，能極大地拉動電子工業、數控機床、鍛造、冶金、複合材料、通用部件、儀器儀表等領域的市場需求，有望成為大陸經濟增長的新引擎。航空裝備制造業走向标準化和專業化，将有助于推動整個航空制造産業鍊的重塑，形成産業叢集效應。
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