在洛克希德的80周年慶典中，臭鼬工廠意外曝光可能是美軍下一代空中優勢戰鬥機的設計圖，這一新型戰機的高超音速無尾布局引發了廣泛關注。據美媒《戰争地帶》分析，有三個理由支援這一設計是NGAD機型。
設計獨特：NGAD機型的三大支援理由
首先，新設計與此前公布的氣動布局不同，卻與NGAD機型極為接近。其次，展弦比小，屬于高速機型。最引人矚目的是座艙的巨大設計，預示着可能是雙座版，進一步加強了這款戰鬥機與NGAD的聯系。
這一設計的突破之處在于其可能采用變循環發動機。洛克希德的創新将新型戰機的動力系統提升到一個新的水準，使其在高速條件下作戰更為靈活。
NGAD機型：高音速、雙座艙和無人機忠誠僚機系統
NGAD機型的特征不僅展現在高音速上，還表現在艙室設計和無人機系統的獨特結構上。龐大的座艙設計預示着雙座艙，為搭載無人機忠誠僚機系統創造了可能性。這一系統涉及六代機帶領不同任務功能的無人僚機，包括預警、電子戰、對地攻擊等，使戰鬥機能在自主狀态下執行任務。
新體制：中國與美國六代機研發路線的比較
中國和美國在六代機研發上采取了不同的路線。美軍的NGAD機型将變循環發動機作為可能的動力系統，力求在高音速條件下作戰。相較之下，中國在高超音速技術領域上有一系列的突破，尤其是在超燃沖壓發動機和旋轉爆震發動機的發展上，這為六代機的設計提供了新的思路。
技術突破：發動機尾噴口設計與紅外隐身
關于這一新型戰機的設計，除了座艙和動力系統的創新外，發動機尾噴口的設計也成為研究的焦點。其特殊設計，尤其是下唇口比上唇口更長，被解讀為紅外隐身設計。這種設計可以有效降低紅外特征，提高隐身性能。然而，這種設計也限制了全向矢量噴口的使用，引發了關于戰機機動性的争議。
航向穩定性：長棱條結構的應用
一項關鍵的設計特點是長棱條結構，被認為是用來維持航向穩定性的。雖然這一結構對于維持飛行器的穩定性有着關鍵作用，但與傳統垂尾相比，也存在一些局限性。有分析認為，這種設計方式在機動性和人力控制方面存在一定的犧牲。
發動機技術：NGAD與變循環發動機的可能性
NGAD機型引入的變循環發動機技術被視為一項技術突破。從J-58時代起，美軍的發動機技術就經曆了多次創新。現代的自适應循環發動機已經取代了早期手動控制的方式，提高了發動機的效能和适應性。然而，變循環發動機的引入也引發了有關沖壓燃燒和設計複雜性的讨論。
六代機未來：科技分叉與押寶的選擇
随着中美在六代機研發上采取不同路線，科技樹似乎出現了分叉。中國在高超音速技術方面的迅猛發展使其在某些領域擁有優勢，而美軍則在變循環發動機和無人機系統上實作了創新。未來，押寶在哪個方向将是一個充滿争議的問題。是繼續強調高超音速技術，還是緻力于更靈活的動力系統和智能無人機系統，這将決定未來六代機的實戰性能和适應性。
結尾争議：六代機未來發展的未知之路
洛克希德“臭鼬工廠”揭示的新型戰機設計，以及中美在六代機研發上的不同路線，都為未來的軍備競賽注入了新的變數。技術突破與科技分叉的交織使得六代機的未來充滿了未知之數。在這場全球性的軍備角逐中，押寶在哪一項技術上，可能決定着未來空中戰争的