重新整理紀錄！小米手機又賣爆了，單款銷量兩周超百萬台，汽車也有新消息

對小米來說，雖然汽車業務近期的“洩密風波”鬧得沸沸揚揚，但手機業務卻接連實作了亮眼戰績。

12月20日，小米方面宣布，紅米（Redmi）K70系列手機14天實作了100萬台的銷量，重新整理了K系列最快破100萬台的紀錄。據了解，此前釋出的小米14系列實作了一周銷量破100萬台的戰績，在高端機和中端市場小米都持續進擊。

此外，小米汽車洩密事件也傳來新的後續，ZAKER就“小米汽車資訊洩露事件”緻歉，表示将開除涉事員工，永不錄用。

紅米創紀錄，十年帶動供應鍊騰飛

紅米K70系列手機，被看作“十年磨一劍”的産品。11月29日晚，Redmi十周年暨K70系列釋出會在北京舉行，Redmi K70系列被當作“獻禮之作”正式釋出。

在釋出會上，小米集團合夥人、總裁、Redmi品牌總經理盧偉冰表示，Redmi品牌已經走過了十年曆程，2013年到2023年期間，Redmi全球手機銷量已達十億台。

盧偉冰表示，十年前的國産手機供應鍊還比較薄弱，不僅“缺芯少屏”，在很多方面幾乎都依賴進口，供應鍊國産化率非常低。為了研發一款主要采用國産元器件的手機，帶動國産手機供應鍊的發展，紅米團隊在一年時間投入了4000萬元研發成本，做出了第一款紅米手機，内部代号H1。不過在評審階段，小米内部認為這塊産品品質沒有達到預期，于是小米集團創始人雷軍決定取消H1，推倒重來再做一款H2，成為後來的第一代紅米手機。

十年來，紅米系列手機不僅實作了自身銷量的騰飛，也帶動國産供應鍊企業蓬勃發展。盧偉冰表示，紅米一代一共賣了4460萬台，這款手機的釋出帶動了國産供應鍊的發展，徹底終結了山寨機，普及了智能手機，加速了移動網際網路的發展。

目前，包括瑞聲科技、舜宇光學、天馬微電子、上海韋爾半導體、比亞迪電子、TCL華星、欣旺達能源等在内，小米的國産供應鍊合作夥伴約300家。為了進一步助力國産供應鍊發展，紅米與國産供應鍊夥伴宣布啟動“2萬億新宏圖計劃”全球合作新架構，未來十年将在全球市場共創共享2萬億綜合産值。

參與上述計劃的企業釋出了一份“清河共識”，提出四大倡議：堅定持續“硬核創新”是時代命題；紮根中國、“鍊”接全球是必然選擇；“一面自立自強，一面合作開放”是持續開拓的必由之路；萬億級産業叢集崛起，将重塑全球價值鍊格局。

12月20日，據小米方面資料，Redmi K70系列手機首銷14天實作了100萬台的銷量，重新整理了K系列的紀錄。

多款“争氣機”，超出雷軍預期

除了Redmi K70系列手機銷量亮眼之外，小米14系列的熱銷也超出了雷軍的預期。11月7日上午，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在微網誌回應網友評論時表示，小米14銷量過了100萬台，但缺貨還是嚴重，正拼命催單，請大家耐心等等。

雷軍在接受央視新聞《面對面》節目專訪時表示，想到小米14系列會比上一代産品賣得好，但沒想到會好這麼多。他說，第一個核心的名額是電商購買使用者首月好評率，同行一般在95%-96%之間，而小米一定要做到99%。

“高端産品首月銷量都在100萬至200萬台，到了這麼大的數量級，其實說不好的人要非常少才行。是以我們會逐條分析，使用者到底在投訴什麼，我們怎麼能改進，然後確定這個問題要被解決。”雷軍表示。

據了解，過去兩年小米釋出過六個系列的高端産品，前五個系列的電商購買使用者首月好評率都達到99%，但銷量并沒有太大起色。對于小米14系列的突然爆火，雷軍認為是“水到渠成”，其中小米曆時七年、投入超過5000名工程師研發的澎湃OS對小米14系列的成功起到了重要作用。

伴随着小米14系列和紅米K70系列的釋出，小米市場佔有率持續提升。據BCI資料，2023年11月，在中國市場小米（含Redmi）新機激活量524.3萬台，同比增長160.5萬台，同比增速為44.1%，憑18.3%的市場佔有率躍升至國内品牌第一，僅次于海外品牌蘋果。

在高端市場，小米的話語權也日益增強，國内市場形成了“蘋果、華為、小米”三強争霸的格局。據BCI資料，11月國内4000元以上手機，小米市場佔有率為14.4%，僅次于蘋果和華為，排名全國第三。

汽車十倍投入，雷軍“志在必得”

在央視新聞《面對面》訪談中，雷軍表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。一般汽車品牌造一輛車總計投入300人至400人，費用在10億至20億元，而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師，研發費用超100億元。

“有了這樣的把握以後，反正我是抱着志在必得的方式來做的。”雷軍表示，進入汽車行業對小米來說有挑戰，但是難度可控。

目前小米汽車尚未上市，但網絡上已經出現了小米汽車實車拍攝照片。對此，“小米公司發言人”在微網誌上釋出《關于小米汽車相關惡意洩密及謠言的聲明》稱，2023年12月17日，媒體“ZAKER”員工包某某、員工關某某，在簽署《保密承諾書》、明知保密義務與相應罰則的情況下，未經許可有意洩露保密拍攝内容。

小米集團表示，經小米集團保密管理團隊查實，以上兩人已承認其違反保密義務的行為。經與其所屬媒體溝通，小米集團将依據雙方簽署的《保密承諾書》相應條款追究兩人及所屬媒體洩密責任，包括并不限于公開道歉、罰金。

12月20日，“ZAKER”官方微網誌釋出《關于小米汽車資訊洩露事件的緻歉聲明》（以下簡稱《聲明》），進一步還原了事件經過。

《聲明》稱：“2023年12月17日，ZAKER受邀參加小米汽車靜态産品品鑒拍攝活動，活動前我司汽車事業部員工包某某簽署了《保密承諾書》。在品鑒拍攝期間，包某某因誤以為之前工信部公示的小米汽車照片，是其他媒體同場所拍攝的素材，錯誤地認為貴司允許公開釋出拍攝的照片，遂在未經貴司現場從業人員允許且未向我司通報的情況下，出于個人目的将三張帶有小米汽車的工作花絮圖擅自發至其個人微信朋友圈，後經現場從業人員提醒，包某某随即意識到事情嚴重性并立即删除了該條朋友圈内容，釋出時長大約持續了5分鐘，但照片已經擴散，并在網上引起了熱議。”

ZAKER方面表示，公司獲悉此事後高度重視，于當天立即成立了事件調查小組，對相關情況及相關人員進行了核實。根據公司的相關規章制度，公司對汽車事業部員工包某某做出開除處分，永不錄用。

責編：朱雨蒙校對：祝甜婷

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