7月15日，貴州電網銅人供電局在萬山區竹沙谷鎮首次開通一台1000千瓦大功率高壓瓦斯輪機10千伏中壓發電車，開展現場供電任務。這标志着銅仁供電局的無電源運作水準和供電能力得到了進一步的提高，也是銅仁供電局實踐新發展理念、快速将新技術轉化為生産效率的典型做法。
據悉，由于供電的連續性和穩定性非常高，銅人供電局決定臨時呼叫一輛新的10千伏中壓發電車進行供電，并迅速開展操作技術教育訓練。據銅人供電局生産技術部總經理陳偉介紹，按照原有技術，日供電區原本需要6輛應急發電車和12名供電技術人員才能勝任，現在隻需要2輛10千伏中壓發電車即可輕松完成， 有效簡化供電過程中的資源配置設定。
供電的連續性和範圍強是應急發電車輛的一個特點，它不同于傳統的應急發電車輛。傳統的應急發電車輛由于功率隻有500千瓦，而且電壓等級隻有380伏，是以隻能有特定的電站通電，供電範圍受到很大限制;
使用者"零停電感覺"是發電車輛的一大優勢。過去由于技術限制，傳統的應急發電車輛需要"停電，再接入"，而10kV中壓有軌電車可以實作帶電接入，而不影響使用者範圍内的供電。
此外，該局還首次實作了兩輛10kV中壓應急發電車的并聯運作，一方面確定一輛發電車輛在發生故障時能快速切換供電，保證供電的連續性;（範彩福）