十幾萬就想買下一台BBA你敢想嗎？自從國内市場開始了降價狂潮後，就連BBA都已經坐不住了，降個幾十萬的都有，讓很多曾經不敢想的消費者們，開始對奔馳寶馬都産生了想法，比如下面這款華晨寶馬1系，全系降價達到了10萬，隻要12萬多就能入手，還等什麼？
這款車目前隻有4款車型在售，并且将售價定在了20.9到25萬之間，僅僅是一款緊湊型家轎，這樣的價格确實很高，但誰讓它是一款豪車呢，還是有很多人心動的，但不要着急，因為目前還有10萬的最高優惠，現在手裡隻要有12.4萬的預算，就能把這款寶馬1系搬回家了，即便是頂配車型也就隻有15萬就能拿下，放在以前誰敢想象十幾萬就能買一款寶馬呢！即便是價格有所下降，但是在外觀、内飾和配置上依舊不會讓大家失望，無論是犀利的線條，還是時尚美觀的前後臉設計，都讓喜歡寶馬的消費者們對這款車充滿了期待，雖然隻是一款緊湊型車，但是短小精悍的質感還是讓人無法拒絕的，非常精神，動感十足。
4462mm的車身長度并不是很高。并不是很長，軸距也達到了2670mm，在緊湊型車中算是很出色的了，而1803mm的寬度和1446mm的高度也是緊湊型車中常見的尺寸，整備品質可達到1410kg，滿載品質更是達到了1940kg，以17英寸的輪毂為主，頂配車型承載的是18英寸輪毂，輪胎寬度均為225mm，扁平比則以45%為主，這樣的輪圈設定讓整個車身更加精煉簡潔，而且這款輪胎的抓地效果比較好，在一定程度上保證了車身的穩定性，開起來更加安全可靠。空間表現上并沒有想象中那樣理想，而且後排地台也很高，對于中間的乘客來說并不是很友好，但其優勢在于座椅采用了大量的軟性皮革材質，不僅将内飾的檔次提升，舒适度也得到了保證，而内飾的細節方面下了不少功夫，打造出一種豪華的運動氛圍，尤其是運動方向盤。
而且方向盤還采用的納帕真皮，無論是手感還是舒适度都非常棒。10.25英寸的觸控液晶屏支援兩種手機互聯和兩種語音識别系統，儀表盤則是意料之中的機械儀表盤，不過電子擋把操作起來更加友善，而且小巧精緻。座椅具備8向調節，頂配車型則具備了10向電動調節，當然副駕駛位的座椅也不是很差。在各項配置上也不會讓大家失望，像倒車影像、上坡輔助等常見的配置都是标配的，尤其是在主被動安全方面，這款寶馬1系做的很到位。當然也有一些上檔次的配置是需要額外選裝的，比如無鑰匙進入、定速巡航和前後駐車雷達等。
動力上都有兩種選擇，分别是1.5T和2.0T。其型号分别為B38A15G和B48A20C這兩種，其排量分别達到了1499mL和1998mL。最大功率也分别有136馬力和178馬力，峰值扭矩則達到了220牛米和280牛米，但是有一點卻很關鍵，1.5T排量的車型是三缸的，即便2.0T是四缸的，但也僅僅有一款，如果對缸數有特别的要求，那就隻能選擇2.0T這一種選擇了。全系搭載的都是7檔濕式雙離合變速箱，最高車速可達到212到231km/h，百公裡加速最快可達到7.5秒，油耗方面卻很讓人放心，每100公裡大概可消耗6.5L的95#汽油，達到了國6環保标準。前後懸架分别是麥弗遜式和多連杆式獨立懸架，雖然沒有四驅加持，但是電動助力也讓這款車的動力性能更加穩定。
降價不降配的寶馬1系，現在是非常合适的入手時機，在動力和配置上也是有多種選擇，與曾經的成本效益相比還是很大提升的，隻是三缸的發動機讓很多人望而卻步，大家看好這樣的寶馬1系嗎？好了，這款車就先介紹到這裡了，歡迎大家在評論區留下自己的想法和觀點，我們下期再見，拜拜！
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