埃隆·馬斯克的私人飛機今年已經進行了數百次飛行。
- 埃隆·馬斯克私人飛機在2023年進行了數百次飛行。
- 據JetSpy的資料，這位億萬富翁的飛機今年飛行了超過1,161小時。
- 2022年收購Twitter後，馬斯克度過了忙碌的一年。
管理六家公司并不容易，但埃隆·馬斯克的私人飛機肯定會有所幫助。
自從去年年底接管Twitter(現在的X)以來，馬斯克一直在德克薩斯州和加利福尼亞州之間穿梭——從睡在特斯拉工廠的地闆上到睡在Twitter的辦公室裡——他的私人飛機的裡程也足以證明這一點。
根據噴射機跟蹤網站JetSpy截至12月14日彙總的資料，馬斯克的私人飛機價值超過1億美元，今年升空了441次。
據JetSpy稱，馬斯克目前擁有兩架灣流私人飛機：一架 G650ER（注冊号為 N628TS）和一架 G550（注冊号為 N272BG）。
第二架尾号為N502SX的G550于2021年9月在SpaceX注冊，據JetSpy報道，截至12月14日，該飛機已在246次航班中飛行了約630小時，可用于搭載公司人員。
就本文而言，第二架G550并未包含在這位億萬富翁的總飛行次數中，因為這架飛機并未在馬斯克名下注冊。
據報道，除了他的兩架私人飛機外，馬斯克還訂購了最近推出的灣流G700，并一度擁有一架達索獵鷹900B。
馬斯克于2016,年購買的 G650ER 是該系列中航程最長的飛機，可以讓這位億萬富翁不間斷飛行約14,000公裡。灣流的大型噴射機，例如馬斯克的噴射機，通常配有卧室。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的G650ER私人飛機于5月降落在北京的一個機場。
根據JetSpy的資料，2023年，這些飛機的飛行時間超過1,161小時，相當于在空中度過了超過48天的時間。
JetSpy使用從多個供應商和網絡傳輸的ADS-B資料來聚合其航班資訊。
ADS-B是一種公共監視技術，可将GPS位置和高度等資訊從一架飛機廣播到另一架飛機以及地面站。去年，大學生傑克·斯威尼（Jack Sweeney）用它在社交媒體上傳播馬斯克的飛行資料，該技術成為頭條新聞。
從那時起，這位億萬富翁嘗試使用美國聯邦航空管理局設立的程式隐藏自己的航班資訊，但無濟于事。飛行愛好者繼續使用ADS-B網絡追蹤馬斯克的旅行。
沒有辦法知道飛機上任何航班的乘客是誰。盡管人們看到馬斯克在不同的場合登上不同的飛機，而且飛機的飛行軌迹有時與馬斯克公開通路SpaceX發射或會見外國官員等活動相吻合。
13小時的長途跋涉和5分鐘的跳躍
2023年，馬斯克的兩架飛機的平均飛行時間剛剛超過兩個半小時，與一架飛機從加利福尼亞州霍桑(SpaceX總部所在地)飛往德克薩斯州布朗斯維爾(SpaceX的發射場，馬斯克将特斯拉總部遷往該州)所需的時間相似。
對于馬斯克的G650來說，這架噴射機最受歡迎的目的地是德克薩斯州奧斯汀，以及加利福尼亞州奧克蘭和聖何塞的機場。這架私人飛機今年已執飛166架次。
與此同時，根據JetSpy的資料，截至12月14日，馬斯克的尾号為N2727BG的灣流G550已經進行了275次飛行。該飛機經常通路加利福尼亞州霍桑和洛杉矶的機場，以及SpaceX發射場附近的布朗斯維爾南帕德裡島國際機場。
過去，追蹤馬斯克私人飛機的斯威尼曾表示，這位億萬富翁的習慣性飛行模式可能是識别他的飛機的緻命武器，盡管他試圖掩蓋自己的飛行資料。
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的私人飛機飛行帶有PIA旗幟。
馬斯克的一架噴射機在2023年進行的最長飛行是8月份飛往東京的近13小時的航班。馬斯克、他分分合合的女友格萊姆斯和他們三歲的兒子當時被發現在東京。
這位億萬富翁的飛機還飛過其他幾趟國際航班。最近，馬斯克的專機于11月通路了以色列。這位億萬富翁會見了外國上司人，并參觀了遭到哈馬斯襲擊的基布茲。
這架飛機的最短飛行時間為五分鐘，資料顯示該飛機仍停留在長灘機場，這一動作很可能是飛行員重新定位飛機。
今年春天，馬斯克的噴射機還在霍桑和洛杉矶機場之間進行了約11至15分鐘的飛行，兩個機場相距不到16公裡。
雖然飛機對于馬斯克忙碌的生活方式來說很友善，但它們的代價是沉重的。據JetSpy稱，這位億萬富翁的飛機在過去一年中排放了約5,159噸二氧化碳。相比之下，根據大學大氣研究公司的資料，美國平均每人每年産生約16噸二氧化碳。
更重要的是，JetSpy的資料顯示，這些噴射機在2023年消耗了200萬升的燃料，這意味着今年為飛機加油的成本超過320萬美元。
總體而言，馬斯克的噴射機今年的飛行次數似乎比去年少。 2022年，他的飛機共升空739次，共飛行1,865 小時。