【軍武次位面】作者：樂樂
從上月底開始，包括美國“The Drive”網站在内的多家媒體，紛紛報道葉門胡塞武裝，使用反艦彈道飛彈攻擊水上船隻（甚至包括美國驅逐艦）的消息。到本月中旬，事态終于演變到新局面，一艘開往以色列的集裝箱船被擊中，沖天而起的滾滾濃煙預示着其遭到重創，不出意外的話，這将是全球第一個被反艦彈道飛彈命中的執行個體。
▲東風-26是中國反艦彈道飛彈的代表作
反艦彈道飛彈起源于蘇聯，并在本世紀第二個十年裡被中國發揚光大，随着世界對這款新銳武器的認知逐漸加深，裝備/研發類似武器的國家正在變多。胡塞武裝本身沒有研發這種武器的能力，一般認為是有伊朗在背後支援，而此次成功襲擊，不僅意味着反艦彈道飛彈的性能得到證明，更是伊朗在這一領域的威懾得到檢驗。相比于普通反艦飛彈，反艦彈道飛彈最突出的優點就是快，基于彈道飛彈的飛行特性，其在向目标俯沖時，速度往往在5馬赫以上。各國裝備的艦載防空系統，很難攔截這種速度的武器，是以反艦彈道飛彈才會威名赫赫。此次胡塞武裝主要以民用商船為攻擊目标，後者根本就不存在防空能力，之是以出動反艦彈道飛彈，就是在測試和震懾。
▲即使是接近萬噸的驅逐艦也難以承受反艦彈道飛彈的打擊
2015年中國東風-21D和東風-26聯手亮相，一時間震動全球，美國海軍随之出台了所謂的分布式火力戰略，試圖以分散開來的小編隊，來應戰超快、超重的反艦彈道飛彈。之後，兩款飛彈就被視為新型領域的典型，屢屢被各種媒體提起。而很有意思的是，早在2010年，伊朗其實就已經展出自己發展的反艦彈道飛彈——“波斯灣”，其是基于伊朗第一代固體燃料彈道飛彈“法塔赫”研發，射程隻有300千米，但650千克的戰鬥部極具殺傷力。由于“波斯灣”射程太短，隻有在霍爾木茲海峽這種特殊地形，才有發揮殺傷的餘地，是以才沒有被視為反艦彈道飛彈的代表作。如今其轉道葉門，在胡塞武裝手中開創世界紀錄，那麼背後的故事就很值得說道了。
▲伊朗裝備的固體燃料彈道飛彈
葉門胡塞武裝攻擊的海上目标并不遠，300千米以内意味着正常巡航反艦飛彈，也能完成攻擊任務，出動珍貴的反艦彈道飛彈自然是另有所圖。最關鍵的是，從“The Drive”網站的報道來看，胡塞方面發射了不少飛彈，這對于造價較高的“波斯灣”來說，是一件很奢侈的事情。在這種反常做法背後，不妨做一個大膽假設：胡賽武裝使用的不是“波斯灣”，而是基于液體燃料彈道飛彈改造而來的型号，畢竟在攻擊商船時，即使準備時間長一點，飛彈速度慢一點，也不影響大局。而胡賽卻可以是以省下關鍵的“波斯灣”，并從中獲得反艦彈道飛彈真正的攻擊資料，這是後期飛彈改進的最可靠依據。除此之外，美國海軍多次宣稱擊落胡賽方面的無人機，這意味着胡賽很有可能開始将無人機作為飛彈中繼平台，以引導超出陸上支援範圍的飛彈。
▲伊朗在液體燃料彈道飛彈領域的技術更成熟
相比于作戰範圍在1500千米以上的東風-26，伊朗“波斯灣”在技術上是落後的，但在波斯灣這個特殊區域，300千米又是足夠的射程，更小的體型和更低的造價，才能保證有足夠的數量投入戰鬥，兩款武器的不同特性是兩國的不同國防需求導緻。不過，反艦彈道飛彈在難以攔截的同時，本身速度太快也帶來了末段機動性能差，追蹤目标困難的問題。胡塞武裝這一陣發射了不少飛彈，但很多都落到目标附近，直到這兩天才取得戰果，原因恐怕就在這裡。飛彈引導技術是沒有僥幸的，隻要成功命中，就說明這條路是對的，後面隻要分析并利用成功資料，反艦彈道飛彈的命中率勢必将更深一層樓，這就是此次飛彈命中的最直接收益。
此外，之前對伊朗“波斯灣”性能的質疑，自然也就不複存在，借助胡賽武裝之手，伊朗成功建起了自己的反艦彈道飛彈威懾，盡管隻能覆寫波斯灣有限區域，但對海峽的封鎖，依然能影響世界能源格局。
▲伊朗後來展示的700千米射程改進型反艦彈道飛彈
多年前兩伊戰争中，伊朗和伊拉克就使用從國外購買的反艦飛彈，襲擊封鎖航道，先後有多艘油輪被飛彈、水雷重創，沉沒的也不在少數。如今30多年過去，伊朗手中封鎖航道的武器已經更新為彈道飛彈，并且已經實作完全自主生産，不需要再依賴外部進口。此外，無人機在戰場上的使用越來越廣泛，外界雖然還将眼光集中在查打一體無人機上，但實際上中繼制導、遠端偵查才是無人機大展身手的地方。以前各國海軍主要依賴艦載直升機完成類似任務，其雖然價格不高，但能搭載、維護艦載直升機的大中型軍艦可不便宜。如今無人機填補了這個空缺，反艦彈道飛彈恐怕要進一步在世界流行了。最值得慶幸的是，中國已經在這一領域建樹頗豐，不複以前的尴尬。
參考資料：
https://www.toutiao.com/article/6770878599542080003/?channel=&source=search_tab