12月10日淩晨，上海地鐵17号線西延伸工程迎來關鍵節點，随着最後一方混凝土澆築到位，由上海隧道設計院與中鐵十一局集團有限公司聯合體承建的跨攔路港斜拉橋和跨G50高速連續梁的結構合龍段混凝土澆築宣告順利完成。
據了解，兩座節點橋均為17号線西延伸工程兩大關鍵控制性節點，工程建設挑戰難度極大。攔路港地處二級水源保護區，屬于三級航道，日常通行流量較高，跨G50節點橋全橋斜跨了交通流量異常繁密的G50雙向6車道高速。跨越河道及高速公路都給17号線西延伸的建設帶來極大挑戰，容不得半點疏忽。為此，在合龍段施工中，上海地鐵聯合參建各方有針對性地制定了品質、安全、機械材料及後勤保障等系列措施，最終確定實作了兩座節點橋的“零誤差”合龍，施工期間，均未對河道通航及高速公路行車産生任何影響。
上海隧道設計院工程總承包部黨支部書記楊斌娟介紹道：“我們在挂籃施工中形成了一套包含定型化全封閉兜底、挂籃防傾覆‘雙保險’、豎向後錨應力監測等措施的挂籃安全防護系統，確定施工品質及安全。此次兩座節點橋的合龍，意味着我們土建工作的完成度已經超過了95%，接下來就将進入跨攔路港矮塔斜拉橋和跨G50橋的鋪軌工作。”
據悉，17号線西延伸工程項目預計将于2024年底竣工，建成後将為支援西岑科創中心建設以及華為青浦研發中心投産使用提供重要的交通保障，支撐青浦新城發展和城市内部交通系統，有效帶動社會投資，促進長三角更高品質一體化發展。
來源：綠色青浦