小鵬确認：小鵬X9将于1日1日上市，這是何等的自信？

近日，小鵬汽車表示旗下的首款MPV小鵬X9計劃在2024年1月1日上市，敢在元旦開釋出會，放在全行業也是勇氣可佳，小鵬X9更是我從業10多年來所知道的第一個，小鵬的自信可見一斑。

說回車本身，預售價位為38.8萬，定位中大型MPV，配備全域800V架構，采用前/後一體式鋁壓鑄，标配四輪轉向系統。

從外觀上看 ，小鵬X9的設計與小鵬的其他車型有一定的差別，線條更加淩厲、複雜，但在設計語言上又有很多共同之處，例如貫穿式日行燈搭配分體式大燈組等。車頭的下方采用了漸變式蜂窩狀設計，無邊框的造型元素使得小鵬X9更顯科幻。

車身以硬朗的設計為主，A/B/C/D柱均經過熏黑處理，車頂與車身同色，營造出懸浮式車頂的設計。兩面兩個車門的線條設計十分複雜，立體感很強，可以說是钣金工的噩耗。小鵬X9的長寬高分别為5293/1988/1785mm，軸距達到了3160mm。

小鵬X9的尾部與傳統的MPV有着很大的差別，D柱傾斜度很大，仿佛無需照顧第三排乘客的頭部空間或壓縮後備箱的可用高度？車尾除了細長的貫穿式燈組外，小鵬X9就沒有更多的設計可言了，也沒有配備後擾流闆之類的“套件”，十分的簡潔。

新車的内飾采用小鵬家族式設計，也是目前流行的設計布局——方向盤+全液晶儀表+大尺寸中控屏，整體上遵循簡潔的風格。雖然T型中控台能夠給予一定的環抱的感覺，我覺得MPV使用島式副儀表台的話可能會更好，畢竟沒有了傳統的換擋機構可以很容易地做到左右貫通，空間使用率更高。

小鵬X9配備了XOS天玑智能座艙系統，中控屏尺寸比小鵬G9的更大，車機支援分屏資訊顯示。值得一提的是，新車還配備了後排娛樂屏（位于車頂）。

新車采用2+2+3的座椅布局，第二排為兩張獨立的座椅，配備了獨立的扶手、小桌闆，支援電動調節，兩張座椅之間擁有180毫米寬的通道，可以友善第三排乘客的進出。而第三排座椅支援一鍵電動翻折，可以實作折疊為後備箱創造大平台。

動力方面，小鵬X9擁有單電機和雙電機可言，單電機最大功率235千瓦，雙電機的的最大功率為前235千瓦、後135千瓦。另外，新車還配備全域800V架構，全系标配四輪轉向系統，車身采用前/後一體式鋁壓鑄。

N點評：在“蔚小李華”四家車企中，小鵬率先帶來新勢力MPV，将小鵬X9定義為“新物種”。在我看來，它全系标配四輪驅動系統可以說是MPV領域的一股清流，對于如此大尺寸的車型而言，非常實用。另外，小鵬X9在智能化、駕駛輔助等方面都将會有不錯的表現，畢竟是小鵬汽車的最新車型，對于這樣的顔值設計、這樣的配置性能，相信您也很期待它最終的售價吧？