超220萬輛，特斯拉大面積召回

近日，從美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站獲悉：

特斯拉

宣布召回

超203萬輛汽車。

召回車輛：2012-2023年款

Model S、2016-2023年款

Model X、2017-2023年款

Model 3和2020-2023年款

Model Y，覆寫了所有配備FSD Beta（全自動駕駛）軟體的車型。

召回原因：

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發現特斯拉的全自動駕駛（FSD Beta）可能會導緻車輛在十字路口附近做出不安全的行為，給道路安全帶來了不必要的風險。

例如：在隻能轉彎的車道上直行、在需要完全停車的交叉路口沒有完全停車，或者在黃燈亮起時貿然駛入十字路口。

解決方案：OTA遠端更新，增加提醒駕駛員時刻遵守安全規則的警報次數。

除了美國外，特斯拉也宣布在加拿大召回19.3萬輛汽車，通過OTA更新來修複Autopilot駕駛輔助系統缺陷。

至于特斯拉是否在中國市場召回，暫無相關消息。

FSD是什麼？

全稱Full Self-Drive，是特斯拉推出的一套全自動駕駛系統，包括了自動駕駛導航、自動變道、自動泊車、召喚和交通燈以及停車标志控制等功能。

FSD Beta是測試版本。

Autopilot是什麼？

是特斯拉推出的一套進階駕駛輔助系統，包括在車道内自動輔助轉向、加速和制動，自動泊車，以及從車庫或停車位召喚汽車等。

随着汽車智能化的發展，駕駛輔助系統的安全性一直是大家争議的話題。

因為很多車企奉行短期主義追求銷量，而在銷售車輛時标榜自己的汽車輔助駕駛功能安全、智能、可靠，這不僅讓部分車主高估其安全保障能力，在開車時忽視了對車輛的管控、分心走神，安全隐患嚴重，而且不穩定的軟體功能，也時常将車上人陷入更大威脅。

1、一特斯拉車主在高速上開着Autopilot輔助駕駛系統，車輛撞上雪糕桶。

2、一網友吐槽：打車打了一輛特斯拉，司機師傅開車速度飛快，而且雙手離開方向盤。

3、一網友在高架上偶遇一特斯拉車主在開車時，雙手離開方向盤玩遊戲，很危險。

确實，現如今的車輛還無法實作真正意義上的無人駕駛，除了特斯拉，其他品牌車輛因為輔助駕駛出事故的事件也屢見不鮮。

案例一：

一輛問界M5啟用了輔助駕駛功能，但在行駛中一段時間後，前方出現一輛道路施工車輛拖挂一輛拉瀝青的拖車，問界M5未及避讓，直接撞上。

案例二：

一輛小鵬P7車主

在高速上開着

NGP自動導航輔助駕駛

，

直接

撞上了一輛前方挂車車尾。

案例三：

一位廣汽傳祺GS8車主，在高速上行駛時開着ACC自适應巡航系統，進入一個隧道時，前方并無障礙物，但車輛卻緊急刹停。

據車主回憶：幸虧

當時後方無車，否則車輛被追尾，後果不堪設想。

是以再次提醒大家：

在開車時，

一定要小心駕駛，

千萬不要過度依賴智能駕駛系統，

放松警惕，以防危險發生。

否則，

承擔責任的依舊是

駕駛員自己。

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