在美國空軍的發展曆史上， F-16是一款非常重要的戰鬥機，他幫助美國空軍參與了多場戰争，至今仍是美國空軍的主力機型。2005年，美國空軍采購了最後一架F-16後，宣布終止這種戰鬥機型的采購工作，轉而外銷。不過，目前來看，美國空軍的主力戰機是F-16，而盟友國家也是F-16戰機占多數。
雖然失去了美國空軍這樣一個大客戶，但洛克希德馬丁公司的生産線卻并未是以而停止，他們一直在持續不斷的生産F-16戰鬥機，而這種戰鬥機的客戶也從美國空軍變成了海外使用者。為了适應海外市場，洛克希德馬丁公司對F-16戰鬥機進行了多次改款，試圖通過機體和部件的更新更新，來維持這款戰機的重要地位。
2012年，洛克希德馬丁公司推出了F-16V戰鬥機。原本這個版本的使用者也包括美國空軍，但随着時代的發展，包括美國空軍在内的一幹使用者逐漸退出。不過，還有個使用者不僅裝備了F-16戰機，還對自身戰機進行更新，截止到2023年12月初，這個F-16使用者手中擁有的141架F-16戰鬥機已經全部更新達到了F-16V的水準。而在2022年的11月，他們采購的首架全新的F-16V戰鬥機也從生産線上下線，引發了各方的關注。
在西太平洋這個區域，與F-16V相對應的就是殲-10C戰機，而這也就引發了各方對兩款戰鬥機性能的比較。衆所周知，美國空軍的戰鬥機型号大多數都是按照研發的時間順序來用字母排序的。根據這一排序規則，乍一看F-16V戰鬥機，應該是一款研發順序非常靠後的戰機，但實際上這款戰鬥機的研發順序僅次于F-16E/F戰鬥機，并不能算一款非常新的機型。而這款戰鬥機真正引人注目的，則是他搭載的AN/APG-83有源相控陣雷達，這才是整款戰機的重中之重。
在洛克希德馬丁公司的宣傳中，這種有源相控陣雷達采用了F-22和F-35A上的部分技術，為F-16V戰鬥機提供了先進的戰鬥力。既然使用了AN/APG-83有源相控陣雷達，那麼冷卻降溫和電力需求就會是頭等大事，為此洛克希德馬丁公司還專門為這款戰鬥機換裝了新型發動機，戰機的航電系統也必須更換為最先進的。
整款戰機到處都是新型部件，那麼不可能隻使用了幾年時間就将其退役吧，是以機體壽命也得到了延續，使其能夠服役更長時間。是以說，整款F-16V戰鬥機都是圍繞着搭載的這台有源相控陣雷達而進行改進的。畢竟，這一套更新下來，對F-16戰機的提升
相比于F-16V的渾身花裡胡哨，殲-10C這款戰鬥機就要務實的多。中國的這款新型戰機同樣搭載了有源相控陣雷達和先進的航電系統，而發動機則采用了國産的渦扇-10B發動機，能夠為整款戰機提供強勁的動力，補足了殲-10系列戰機的最後一塊短闆。也正是因為殲-10C戰鬥機的性能非常出色，是以巴基斯坦空軍才會采購這種新型戰機來取代自己手中已經服役的F-16戰鬥機。
而在中國空軍中，殲-10C戰鬥機也與殲-16、殲-20戰鬥機一起，被人稱為中國空軍的“三劍客”，這足以看出這款新型戰機的重要地位。當然，殲-10C戰機也是一款全新的多用途戰機，使用的有源相控陣雷達，與殲-10和殲-16相同的機載武器，甚至還可以能夠與空警-500預警機配合使用，在整體性能和裝備數量都是戰機優勢的。
作為中國空軍未來的主力戰機之一，殲-10C戰機不僅搭配了各種類型的先進彈藥，更是能與空警系列和運油-20這樣的特殊戰機進行搭配，以實作體系化作戰，這兩點就要比閹割版本的F-16V強出不少。更何況，在未來的戰争中，大國打的完全是體系化戰争，何必要用殲-10C與F-16V在空中拼刺刀呢，直接派出最新型的殲-20戰機對敵方的空中目标進行打擊不香嗎？
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