11月車企銷量排名：吉利反超一汽大衆，奇瑞成最大黑馬？

乘聯會釋出資料顯示，2023年11月乘用車市場零售銷量為208.0萬輛，同比增長26.0%，環比增長2.4%；前11月累計零售銷量為1934.5萬輛，同比增長5.3%。

具體來看各大車企的銷量表現：

11月比亞迪依然是中國乘用車銷冠，以26.3萬輛的銷量領先一衆自主合資品牌，沒有太大懸念，截止目前為止，比亞迪年銷量267.2萬輛，如此來看，年300萬的銷量目标問題不大。

而在前十的排名中，排名變化較大的是吉利汽車，17萬的零售量，同比增長34.4%，一舉反超一汽大衆，躍居榜單第2名，這其中，和以銀河L6、L7為代表的新能源汽車關系密切，同理，長安汽車也是如此，深藍系列已經成型，還有啟源系列正在發力，都是其重要原因。

在國産廠商中，還有一匹黑馬，就是奇瑞，雖然隻是排在第六位，但奇瑞汽車11月零售銷量達到9.4萬輛，同比大增74%，是前十車企中增速最快的，并且和長安、吉利不同，奇瑞汽車新的增長點主要還是艾瑞澤8、捷途旅行者等後上的燃油車，妥妥的黑馬選手。加上接下來新能源的發力，奇瑞未來的表現非常值得期待。

而在合資車型，一汽大衆雖然被吉利反超，但16.7萬的月銷量、43.3%的增速，仍然坐穩了合資品牌中的“老大”地位，上汽大衆則排第五名，銷量為11.6萬輛，同比增長24.9%，銷量終于不再下滑了，但是仍很難有所突破。

而其他合資品牌就沒這麼好過了，尤其是日系品牌，榜單前十中，僅有廣汽豐田一家進入前十，且是唯一下滑的車企，11月銷量為7.7萬輛，同比下滑1.9%，而廣汽本田、東風本田、東風日産均跌出榜單前十。