鋼鐵煤龍
整日馳騁在萬裡鐵道線上
它們的“輪胎”要充氣嗎
需不需要“補胎”
每天下班後也會“泡腳”
疏通一下“筋骨”嗎
帶着好奇與疑問
今天我們一起走進
標頭西車輛段包西輪軸檢修工廠中的房間
去瞧一瞧車床工們
如何為貨運列車“修腳”
01
為啥要給鐵路貨車“修腳”
鐵路貨車的“腳”
就是車輛輪對
火車跑得快，全靠車頭帶
車輛行得穩不穩
關鍵要看輪對健康狀況
貨車常年“奔波”在鐵道線上
會因摩擦、颠簸、負重
導緻車輪與鋼軌接觸面
産生表面擦傷、失圓和凹坑等問題
這時就需要車床工們
根據走行裡程或檢查情況
及時對損傷輪對
進行镟輪修複
是以他們也被稱為“修腳師”
02
如何為鐵路貨車“修腳”
準備開工前
“修腳師”們要先将
各種測量工具檢查一遍
避免在測量時産生誤差
接着精準測量輪對各種資料
确定輪對镟修程度
失之毫厘，謬以千裡
“修腳師”們馬虎不得
镟輪是個技術活兒，一次镟少了會影響工作效率，镟多了又會影響車輪的使用壽命。
各項準備工作完成後
“修腳師”們便開始操作镟輪機
設定镟修參數
調整進刀深度和镟修位置
确定各項參數調好後
“修腳”工作就正式開始啦
輪對緩緩轉動
鋒利的車刀與車輪表面“碰撞”
切削下一層層壞“繭”
“修腳師”們仔細觀察
防止镟輪過程中
産生的高溫鐵屑
飛入镟輪機造成車輪擦傷
經過長時間镟修後
就會獲得一條光亮如新的輪對
“修腳師”們會把
“修腳”中切下的鐵屑
清理幹淨
確定工作環境幹淨整潔
輪對镟修結束後
他們還需測量镟修輪對各類尺寸
各項資料符合技術要求後
“修腳”工作才算正式結束
03
“修腳”必須精益求精
“修腳師”們每日要
镟修100餘條輪對
每次作業都需要做到
眼到、手到、心到
反複調整
1毫米誤差也不能放過
檢修過程看似簡單
對他們的專業技術和責任心
考驗極高
“修腳師”們精檢細修
悉心呵護着車輛“雙足”
貨車運輸
便捷、高速、安全的背後
離不開他們默默付出
看完“修腳師”們工作
大家是不是對鐵路貨車
日行千裡的“腳力”
更放心了呢
素材：標頭西車輛段融媒體工作室
圖文：張軒瑞 劉泊廷
編輯：張宇晨
實習編輯：呂子威
稽核：張利彬