京東物流拿下快手電商業務

京東物流牽手快手電商

今年雙11，除了“卷”價格，還在“卷”什麼？

答案毋庸置疑包括物流在内。對電商平台而言，物流一直是他們在大促關注的重點領域。

最近一段時間裡，淘寶天貓、抖音、快手等平台都在加碼物流服務建設。

以快手為例，近日快手電商雙11購物節正式開啟，京東物流成為了快手官方特邀物流合作夥伴，将在雙11期間為快手商家提供物流營運保障，并為快手使用者提供衆多優質配送服務。

具體來看，京東物流将為快手商家帶來優先攬收、優先中轉、優先派送服務等專屬服務，并以此確定大促期間的物流履約時效，實作大促單量的爆發。

此外，京東物流還将為快手電商設定售前、售後專線，由獨立團隊為商家提供客服服務，實作“基礎咨詢1小時内快速回複、延誤訂單24小時優先處理、丢損訂單72小時理賠”等方面的極速響應，全方位幫助消費者解決大促消費需求。

要知道，今年雙618前夕，京東物流打造的昆山亞一智能産業園2期已逐漸投入使用，同時青島、重慶、德州、貴陽等地區的亞洲一号自動化分揀中心也完成了更新改造，就今年大促來看，京東物流的包裹分揀效率将達到人工分揀的5倍。

2023年京東投用的昆山亞一2期 圖源：京東物流

除此之外，京東物流的自動化技術也下放到了各快遞站點，目前由京東物流自研的伸縮皮帶機，已推廣到全國數百個站點，快遞站點裝卸貨時間将得到大幅度縮減。

根據預測，快手電商在京東物流的助力下，獲得更全面的物流助力，進而在大促中擷取到更具确定性的增長。

站在京東物流的角度看，其成為快手電商的大促特邀合作夥伴，也在很大程度上實作了商流擴容，進而尋找到依靠大促進行突圍的新機會。

值得注意的是，在本次大促之前，京東物流就與快手電商開展過合作。2023年春節期間，京東物流就已成為快手電商官方物流合作夥伴，持續為廣大快手電商商家和消費者提供不間斷的寄遞服務。

作為快手電商“春節不打烊”的官方物流合作夥伴，當時京東物流通過自身的強大資源組合，為衆多老鐵們提供了穩定且全面的快遞配送服務。

而在本次雙11的合作中，京東物流的身份是快手電商大促特邀合作夥伴，明顯是在此前合作的基礎上，針對大促期間的各種快遞配送服務專門開展的進一步合作。

可以預見，本次合作之後，雙方之間的資源互換和協同能力必然也能得到明顯的提升。

一場互利互惠的合作

不過，話又說回來了，作為高品質快遞服務商中的典型代表，京東物流自2016年開始就已面對全社會商家開放，其合作夥伴并非隻有快手電商一個。

2022年，京東物流成為首批接入抖音電商“音需達”服務的物流企業，此後京東物流與抖音電商的合作服務範圍逐漸拓展到了供應鍊領域。資料顯示，截至2022年12月31日，這項服務已覆寫超過2萬個抖音電商平台商家。

同年9月，東方甄選也與京東物流達成了合作。在京東物流的助推下，東方甄選自營産品同城訂單可以即日達或次日達，跨省訂單可在72小時送達。同時，利用京東物流所提供靈活彈性的供應鍊解決方案，東方甄選的整體配送時效實作了大約17%的大幅提升。

“東方甄選自營秭歸臍橙”專項保障車輛 圖源：京東物流

此外，京東物流還是華為、榮耀、美的、甯德時代、邁瑞醫療等國内知名企業的海外物流服務商。

就這一點來看，快手電商特别邀請京東物流作為本次大促的合作夥伴，是相當明智的選擇。

站在快手電商的角度看，快手已經完成了電商業務的第一階段積累，急需通過補齊物流短闆，推動業務更上一層樓。

最新财報顯示，第二季度，快手電商總GMV達2655億元，同比增長38.9%，月均買家數量已突破1.1億，平均客單價和月均下單次數也出現了明顯的增長。

快手各項業務營收占比 圖源：億歐

用快手CEO程一笑的話來說，“電商業務已成為拉動快手未來增長的重要引擎之一，也是整個快手商業生态的中心。”

如此背景之下，快手電商若想實作跨越式增長，把握住大促節點是相當重要的。就拿此前的618大促來說，自6月1日-6月18日，快手電商訂單量同比增長近四成，買家數同比增長近三成；品牌商品GMV同比增長超200%，短視訊挂車下單訂單量同比增長近210%，搜尋支付GMV同比增長近130%。

可見，快手電商與京東物流達成合作，顯然是為了抓住雙11大促這個重要的時間節點，實作生意爆發。

總之，不管是站在京東物流的角度看，還是站在快手電商的角度看，雙方之間的合作都是雙向奔赴、互利互惠的。

自建物流會是出路嗎？

俗話說得好，靠别人不如靠自己。

尤其對于抖音、快手等新興電商平台來說，由于電商業務起步慢、發展快，單純靠外部服務上來滿足物流需求，顯然是無法撐起整個業務的。

以抖音為例，近日，有消息稱，抖音電商正在内測偏遠地區物流服務方案，後續可能會針對新疆和西藏等地區推出中轉倉模式，待這項服務全面上線後，商家便可在抖店背景訂購使用。目前這一服務已覆寫發往新疆地區的訂單，後續西藏也将開通。

顯而易見，抖音電商此番内測偏遠地區物流服務正是平台針對物流短闆開展的一大舉措。對抖音電商而言，隻有解決這個問題，平台才能在大促中取得更好的成績。

同樣的，快手電商也并不希望自己通過接入第三方物流服務商一種方式，來補齊物流短闆。

去年3月份左右，快手電商曾對“按需派送”服務進行試水。據官方介紹顯示，“按需派送”是快手電商推出的“頭等艙”商家産品中的服務項目之一，該項目是通過平台與快遞公司達成合作進行商家比對，進而在末端配送環節為消費者提供按照客戶訴求派送的一種尊享服務。

目前看來，無論是試水“按需派送”服務，還是與第三方服務商開展合作，都說明了快手電商希望通過強化物流配送能力，保障商家的發貨能力和物流履約能力的野心。

事實上，除了抖音、快手，作為傳統電商平台的淘寶和天貓即便擁有官方物流服務商，也一樣需要在開展諸多物流布局。例如：今年8月，淘天集團成立了物流部，專門負責平台物流管理，協調社會化物流公司等物流資源。

圖源：淘天集團招聘官網截圖

從長遠來看，當電商平台使用者增長到一定程度時，打造屬于自己的快遞物流服務體系變得越來越重要。

但在這個過程中，一個無法忽視的障礙就是自建物流需要耗費大量的時間成本和資金成本。用劉強東的話來說，有再多的錢，都至少需要五年的時間，才能搭建出一個覆寫全國五百個城市的物流體系。

如此看來，自建物流的結果是未知且不可控的，并不一定适合抖音和快手這類新興電商平台。

就當下而言，抖音、快手的自建物流“八字還沒一撇”，未來會如何發展？讓我們拭目以待。

作者 | 李響