有人說：“很讨厭有的人就是不承認外國品牌領先國産品牌！”
也有人說：“都這個年代了，還有那種認為國外汽車就是比國内好的人。”
買車也是如此，在目前最火熱的10萬級燃油SUV市場，持上述兩種觀點的人不在少數，彼此之間往往口誅筆伐、針鋒相對！
從左到右依次為長安歐尚Z6、博越L、鋒蘭達
其實，想要解決這個問題很簡單，是騾子是馬，都牽出來溜溜！今天小編就來一場自主品牌和合資汽車關于智能化配置的同台競技，将“汽車機器人”長安歐尚Z6、“三好SUV”博越L和合資銷量“常青樹”鋒蘭達的智能配置進行對比分析，看究竟是“國産品牌當自強”？還是“外來的和尚會念經”？
長安歐尚Z6——“汽車機器人”以10萬級價格享受30萬級的高品質
經銷商參考價：9.59萬元-12.09萬元
說到智能座艙，在10萬級燃油SUV中，最有看點的恐怕也隻有長安歐尚Z6了。核心智能化配置上，長安歐尚Z6搭載了全球首發的全場景智慧車外語音，在車外4米範圍内，隻需要下達相關指令，就可以實作背門控制、燈光秀控制、自動泊入/泊出車位等。當我們周末休假出去露營時，大包小包的裝備難免會困住雙手，如何打開後備箱呢？腳掃？不優雅；鑰匙？不時髦。正确打開方式是一句“Z6，打開背門”，輕輕松松自動開啟；到了晚上，還能來一場燈光表演，一句“Z6，打開燈光秀”，随即炫酷登場。有這麼一台“智力超群”的機器人，精準拿捏喜歡“獵奇”的年輕人心理。
長安歐尚Z6
另外比較驚喜的，是長安歐尚Z6搭載了同級領先紅外光感内外雙攝人臉識别系統。特别是當我們着急出門上班，車鑰匙遺忘在家中，回去拿一趟的功夫，遲到在所難免。還好長安歐尚Z6支援人臉識别，直接在車外進行刷臉解鎖車門。進入車内再次識别，待成功後按下啟動鍵就能直接出發，同時還有座椅位置調節、駕駛記憶調節等。長安歐尚Z6助力早八打勞工用車更智能。
長安歐尚Z6
來到車内，我們可以看到由12.3英寸中控屏+10.3英寸液晶儀表屏+9.2英寸智慧小歐屏組合而成的艦陣式分布三屏，可以實作“空間傳送”三指雙飛屏功能，螢幕資訊在三屏之間的關聯分享。當和朋友一起出行時，主駕駛的導航資訊，可以通過三指劃動切換至儀表屏，中控屏可以留給副駕乘員觀看音影，還能将歌詞顯示劃動至小歐屏上，靈活變換，所需皆能滿足。
長安歐尚Z6
還有很實用的一點是，長安歐尚Z6搭載了行業領先的EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，通過泊車記憶，車輛會自動記錄車主的常用車位及路線資訊，當我們逛完商場傳回時，忘記停車位置的尴尬和煩惱想必體驗過的都懂。長安歐尚Z6的解決辦法就是讓車主動尋你，僅需語音或者打開手機APP，車輛就會自動駛出車位，到100米内的指定位置接駕。
長安歐尚Z6
博越L——“新三好SUV”實力均衡
經銷商參考價：11.37萬元-16.07萬元
在博越L剛上市時，官方就稱它為好智能、好安全、好節能的“新三好SUV”，體驗下來，其在智能化座艙确實有不俗表現。走進座艙，博越L配備了10.25英寸數字液晶儀表+13.2英寸中控豎屏，兩屏的設計對主駕比較友好，縱向布局看導航比較友善，可是位置相對靠下，不利于行車途中平視檢視。
博越L
博越L全系采用了主流的高性能晶片，保證車機系統流暢運作，語音操控時連續完成10條指令也不在話下。當我們駕駛時，想要控制導航、空調，車窗等功能，既不需要手動操作，也不需要重複喚醒，隻需“你好吉利，打開車窗，關閉空調，打開導航”，吩咐一氣呵成，即可實作，十分便利。
博越L
鋒蘭達——合資銷量“常青樹” 名氣有餘，「智慧」不足
經銷商參考價：11.58萬-15.98萬元
鋒蘭達
作為合資銷量的“常青樹”，鋒蘭達搭載了TOYOTA Space智能座艙，像正常的智能語音喚醒和響應都能實作，比如行車途中進行導航調整或更換多媒體影音，若是要打開天窗或空調的話，需要頂配車型才能實作，是以綜合舒适感上優勢不明顯。
但是，由于鋒蘭達沒有車聯網功能，必須通過手機映射車機，在手機上語音操控才能實作。開車途中，如果想要打開多媒體系統或者電話等功能，還要拿起手機，打開語音，等手機回報到車機，響應慢、體驗不佳，同時也存在一定的駕駛安全隐患。尤其是當不熟于手機操作的父母要用車時，智能車機就隻能當作擺設，難以發揮用場。在智能化發展快速的汽車市場中，鋒蘭達這套“老式”操作，顯得格格不入。
鋒蘭達
寫在最後：
都說時勢造英雄，大到每個國家、民族，小到每個家庭、品牌，都是在不斷發展變化的。是以在2023年的今天，我們不應該仍舊以老舊眼光看待國産車。國産燃油SUV早已在智能化配置和安全保障等方面超越合資車型。尤其是“汽車機器人”長安歐尚Z6的智能品質最為突出，其智慧快樂座艙帶來的表現令我們驚歎，能夠以10萬元的價格享受到30萬元的用車體驗。感興趣的朋友，可以親自試駕一番~