大衆的混動車怎麼能設計得這麼好看？途銳R引入國内估計要大賣！

大衆是一家比較聰明的車企，上司人懂得變通，懂得入鄉随俗。國内市場打開之時，汽車領域就是一片空白，衆多合資企業來到這個市場，能吃下多少各憑本事。結果大家也看到了，其他不少車企混的不咋樣，究其原因不懂得變通。大衆則不同，人家直接推出特供車，打下了更多的江山。除了特供車外，其實大衆在海外也有不少好看的新車。

今天要說的是大衆途銳R，一款混動車型。新車是在海外亮相，這是大衆旗下的高性能車型，馬力比較大，而且還有能夠發光的LOGO，一起設計均在國内消費者的審美點上。如果這款途銳R能夠引入國内，這樣的車輛不愁大賣，一起來看下這款新車。

外觀方面，最近幾年的大衆的套娃有所改善，從這款車上就能看出端倪。相比上一代車型，新車的車頭看起來就不一樣，格栅尺寸變大，内部的結構維持不變，觀感上更為大氣。下包圍和格栅一樣的貫穿設計，整個車頭的重心低了不少。新車燈組造型不變，矩陣大燈是加分項，而且内部有19200顆微型LED發光點，可以實作一些燈語。

側面的設計還是四平八穩，棱角分明的線條，讓整車車身顯得幹淨利落。新車配備了大尺寸輪毂，足有22英寸，中間的LOGO是R，内部有4活塞卡鉗，藍色塗裝略顯年輕。尾部上面配備了小尾翼，下面是貫穿式燈組，大衆的車标也能亮起來，和燈組融為一體，下包圍也有不錯的層次效果，視覺觀感很好。

内飾部分，新車内部采用環抱式設計，風格還是原來的配方，沒有驚喜，隻有撲面而來的熟悉感。内部設計雖然沒有太多花裡胡哨，但整體的操作比較好使，簡單簡約也是很多家用車的需求。除了大螢幕外，這款車還配備了擡頭顯示，還有影音娛樂系統，内置了導航，都是和出行有關的功能。其他的設計就很大衆，沒有特别的地方。

動力方面，新車是性能車型，配備了3.0T發動機，加上電機，功率高達463ps，扭矩高達700N·m，純電續航有44公裡，不算多，可應急。新車比對的是8AT變速箱，有四驅，簡直就是越野的配置。

總的來說，這是一款外觀硬氣略有機甲味道的新車，車标能夠亮起，這在國内并非罕見的功能，但在國内的大衆車型上比較罕見，更何況它還不是一款純電車型。整車的設計全在國内消費者的審美上，如果能引進，真不愁賣，畢竟它可是有大衆标背書，有大衆的口碑背書。