固定翼飛機雖然在戰鬥性能上超越了直升飛機，但由于其對起降場地的一定要求，在某些特殊環境下，直升機的應用空間更為廣泛。是以，在各國的軍事建設中，研發先進的直升機仍然備受關注。美國曾成功制造出一種名為“支奴幹”的重型運輸直升機，它采用了獨特的雙旋翼設計，幾乎在每次美國軍事行動中都扮演了重要角色。由于“支奴幹”在實戰中表現出色，各國都對其贊賞有加，但至今仍無法成功仿制。
當然，對于頂尖軍事技術，各國通常不會輕易分享，這使仿制變得更為困難。例如，各國都試圖仿制美國的第五代戰鬥機F-22，但最終都未能成功。中國曾獲得一架美國“支奴幹”直升機，但為何沒有立即進行仿制呢？
雖然“支奴幹”的綜合性能引人注目，但戰場上的不可控因素仍然存在，是以即使是出色的“支奴幹”也曾在戰鬥中遭遇挫折。在上世紀的越南戰争中，美國“支奴幹”曾多次被摧毀。越南甚至繳獲了一架完好的“支奴幹”，但由于美軍撤退并不再駐紮在越南，他們無法要求返還這架直升機。後來，越南将這架稀有的武器贈送給了中國，以證明兩國之間的友誼。雖然中國獲得了“支奴幹”，但當時的技術水準不足，不敢對其進行拆解和研究，是以它被封存在一旁。
直到中美關系緩和，美國願意提供技術參考，中國才再次考慮仿制“支奴幹”。但由于各種外部因素的幹擾，兩國最終未能就“支奴幹”的技術交流達成協定。幸運的是，美國向中國出售了其他先進的直升機型号，為中國攻克直升機技術提供了基礎，這使得國産直升機如武直-10和直-20得以誕生。
盡管中國在直升機領域取得了顯著進展，但“支奴幹”的設計理念過于先進，即使在今天，中國仍然無法完全仿制。當然，除了中國之外，其他國家也沒有仿制的機會。未來，是否能夠打破“支奴幹”的神秘面紗，還有待中國的努力。
然而，“支奴幹”雖然強大，但也存在一個緻命缺陷，那就是機動性相對較差。随着各國先進武器的不斷更新，未來“支奴幹”在戰場上的存活率将逐漸下降。是以，盡管中國急需一款重型直升機，但無需完全複制“支奴幹”的設計思路。總之，我們應當對國産重型直升機抱有信心，相信不久的将來，中國将取得重大突破。