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在機場上修“山洞”，聽上去有點不可思議，不過解放軍越來越多場站都在這麼幹，就連落後的殲-8戰鬥機，都用上了。
以前人民空軍戰鬥機加強機堡比較少，戰鬥機大多露天停放，或者隻有簡單的機棚。現在加強機堡越來越普通，國産戰鬥機有了更加堅固的“窩”，有效提高了人民空軍的作戰能力，也展現出解放軍為實戰做準備的氛圍。
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進入新世紀，人民空軍實力不斷增強，殲-20隐身戰鬥機、空警-500預警機、運油-20空中加油機、運-20戰略運輸機等新型作戰飛機不斷裝備部隊。人民空軍由國土防空向攻防兼備轉型，以前強敵戰機和轟炸機可以飛入我們内陸轟炸的威脅已經一去不返了。
第三次中東戰争之後，各國和地區紛紛把加強機堡作為重要軍用設施進行建設。北約就認為加強機堡、快速搶修能力是保持軍用機場作戰能力的兩大關鍵項目。
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中國經濟技術實力迅速增強，工業基礎更新，這些為人民空軍修建加強機堡提供了物質基礎。考慮到未來戰争，強敵可能會對我軍作戰行動進行幹涉。在這種情況下空軍在一線機場修建了大量的加強機堡。
中國解放軍的新式機堡采用多層标号不同的鋼筋混凝土澆築，整體呈拱形，總體厚度能夠達到3米。這樣鋼筋混凝土機堡完全可以抵禦重磅炸彈的攻擊，尤其是像SDB這樣的小直徑制導炸彈，很難炸穿這樣的機堡。機堡除了可以停放戰機以外，裡面有加油、裝彈、加電加氣等設施，不但可以保護作戰飛機，還能友善戰機直接在機堡内完成起飛準備。有些沿海機場或者海島機場的機堡還有防潮除濕等功能，為戰機提供一個良好的停放和維護環境。
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現代精确制導武器發展迅速，有些人認為加強機堡的作用也在下降。确實，未來空襲兵器性能越來越好，威力越來越大，再堅固的機堡也會被更強大的空襲兵器摧毀。例如高超聲速攻擊飛彈，飛彈攻擊目标的瞬間速度可以達到5馬赫以上，如此高的速度穿透現有的加強機堡沒有太大問題。5馬赫不行，還可以研發7馬赫，10馬赫的飛彈。
加強機堡并不需要百分百保住所有戰機，而是削弱對方的打擊效率和毀傷規模。加強機堡的大量存在，就會迫使對方隻能使用更多的進階武器進行點對點攻擊，并且一次隻能摧毀一架，成本高效率低。效率低，意味着有機會反擊，甚至是反殺。從這些角度來看，修建加強機堡也有它的必要性。
東部戰區殲-8F戰機組織演習，畫面中的建築物引起很多人的關注。這些戰機的機庫，不像常見的機棚，反而厚實的有些可怕。這些機庫，其實是解放軍的加強機堡，也稱作加強飛機掩體，可以抵禦正常的空襲破壞，甚至是一些鑽地彈的攻擊。
東部戰區面對台海方向，使用加強機堡備戰氛圍濃厚，連國産老式戰鬥機都有了自己的機堡，比它更先進的作戰飛機待遇可想而知。
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有人可能感覺奇怪，為什麼以前我們不修堅固的機堡？其實這是一個誤解，以前我們不在機場上修機堡，是因為這個東西在當時的意義不大。以前人民空軍實力還比較薄弱，難以拿到制空權。再堅固的機堡面對強敵轟炸機、攻擊機反複打擊也會被摧毀。
從現代戰争
經驗來看，作戰飛機在機場上時最危險，這個時候作戰飛機尚未起飛，無還手之力。例如第三次中東戰争中，以色列就通過突襲機場的方式，将埃及、叙利亞等國的空軍大部分戰鬥機消滅在地面，奪取制空權，為己方獲得戰争的勝利鋪平了道路。烏克蘭戰争之中，俄羅斯在克裡米亞機場受到烏克蘭的突襲，受到一定的損失，再次表明加強機堡在現代戰争重要地位。
加強機堡提高了解放軍作戰飛機的戰場生存能力，這些防禦設施在對台一線的普及，也讓我們有機會感受到這個方向上的軍事鬥争有多緊張。當然了，解放軍也不可能被動挨打，套用一句老話，最好的防禦是進攻，但最佳的戰法是不戰而屈人之兵。
未來戰争之中，對方可能會用遠端攻擊武器，例如巡航飛彈、防區外空地飛彈等攻擊我們一線機場，尤其沿海機場，在這種情況下，我們就需要修建加強機堡來提高戰鬥機的生存能力。
以前人民空軍實力還比較薄弱，難以拿到制空權。再堅固的機堡面對強敵轟炸機、攻擊機反複打擊也會被摧毀。是以我們此前大量修建的的是超級堅固的機堡-山洞機庫，這些機庫把大山挖空，戰鬥機平時的部署和維護都要在大山裡面完成，對方可以說對此無可奈何。當然山洞機庫缺點就是工程量浩大，造價昂貴。還有就是對地理環境要求極高，平原、沿海地修建這樣的機場非常困難，是以修建山洞機庫受到限制較多。
從現代戰争經驗來看，作戰飛機在機場上時最危險，這個時候作戰飛機尚未起飛，無還手之力。例如第三次中東戰争中，以色列就通過突襲機場的方式，将埃及、叙利亞等國的空軍大部分戰鬥機消滅在地面，奪取制空權，為己方獲得戰争的勝利鋪平了道路。烏克蘭戰争之中，俄羅斯在克裡米亞機場受到烏克蘭的突襲，受到一定的損失，再次表明加強機堡在現代戰争重要地位。
第三次中東戰争之後，各國和地區紛紛把加強機堡作為重要軍用設施進行建設。北約就認為加強機堡、快速搶修能力是保持軍用機場作戰能力的兩大關鍵項目。加強機堡并不需要百分百保住所有戰機，而是削弱對方的打擊效率和毀傷規模。加強機堡的大量存在，就會迫使對方隻能使用更多的進階武器進行點對點攻擊，并且一次隻能摧毀一架，成本高效率低。效率低，意味着有機會反擊，甚至是反殺。從這些角度來看，修建加強機堡也有它的必要性。
啟示：
機堡加強在解放軍的戰備戰略中發揮着至關重要的作用，這一舉措反映了現代戰争背景下的戰略需求和演變。以下是從文章中提煉出的幾點啟示：
防護的重要性：加強機堡的興起表明現代戰争中機場的防護需求越來越突出。在機場上，作戰飛機最容易成為攻擊目标，是以保護它們免受敵方空襲的威脅至關重要。
預見未來威脅：文章提到未來可能出現對機場的遠端攻擊，這需要軍隊不斷适應和預見敵對勢力的戰略威脅。通過加強機堡，軍隊能夠有效應對新型武器的威脅。
成本效益：雖然加強機堡不能完全消除威脅，但它們能降低敵對勢力的打擊效率和毀傷規模，進而提高了生存能力。這種成本效益的防禦方式有助于延緩敵方攻擊，并提供機會進行反擊。
總結：
現代戰争環境的變化推動了軍事戰備政策的演進，加強機堡作為一種重要軍事設施在其中扮演着關鍵的角色。過去，由于軍力相對薄弱和戰略需求的不同，機場加強機堡較少。然而，随着國防力量的增強和威脅的變化，加強機堡逐漸普及。
這些機堡的建設标準非常高，能夠抵禦各種威脅，從小直徑制導炸彈到大型飛彈攻擊。這為作戰飛機提供了一個相對安全的停放和維護環境。機堡的存在迫使敵對勢力使用更多的進階武器來進行點對點攻擊，進而提高了成本，降低了效率。這有助于增強防守方的生存能力，提供了反擊的機會。
總之，加強機堡的普及反映了解放軍為适應現代戰争需求而采取的重要戰備措施。這一趨勢強調了戰略的靈活性和預見性，以確定軍隊在面對威脅時能夠保持最佳的戰鬥狀态。同時，這也提醒我們，戰争的防禦性質與進攻同樣重要，最佳的戰術可能是不戰而屈人之兵。
為了維護國家的安全和穩定，軍事戰備政策必須不斷演變，以适應不斷變化的威脅和戰争環境。加強機堡作為其中一個關鍵的組成部分，反映了這一适應性的發展。
随着解放軍的實力不斷增強，國防力量現代化程度提升，以及新型作戰飛機的裝備，軍隊已經從國土防空向攻防兼備的戰略轉變。這一轉變意味着對空軍基地的保護需求更為迫切。而加強機堡正是滿足這一需求的一部分。
盡管現代軍事技術不斷發展，某些武器可能能夠克服加強機堡的防禦，但仍然需要強調這種防禦措施的關鍵性。通過大規模建設機堡，軍隊可以在面對威脅時分散風險，降低敵對勢力的打擊效率，并為作戰飛機提供一個相對安全的起飛和維護環境。這有助于維護戰備狀态，確定軍隊在緊急情況下能夠快速響應。
此外，加強機堡的普及也強調了現代戰争中防守的重要性。盡管進攻通常更具有威懾力，但有效的防禦措施可以削弱敵對勢力的攻擊意願，降低戰争的風險。這意味着軍隊需要綜合考慮進攻和防守政策，以確定國家的安全。
最終，加強機堡的建設和普及是一個示範了解放軍正在适應不斷變化的威脅和戰争環境的範例。這種适應性和預見性的戰備措施對維護國家的安全至關重要。在未來，軍事戰備将繼續演變，以适應新的挑戰，加強機堡隻是衆多戰備政策中的一部分，但它強調了預見未來威脅、防守性政策以及戰備的重要性。這一發展不僅适用于解放軍，也為其他國家的軍事上司者提供了有益的啟示。是以，加強機堡的普及和建設是一項重要的軍事舉措，有助于維護國家的安全和穩定。
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