近日，大陸“宏圖一号”商業遙感衛星搭載的、由中國科學院空天資訊創新研究院（以下簡稱空天院）研制的合成孔徑雷達（SAR）系統，在國際上首次獲得星載單航過多基線幹涉SAR高精度地形測繪資料産品，标志着大陸首個多基線幹涉SAR全球測繪系統成功在軌應用。
幹涉SAR指的是利用兩部雷達在不同位置觀測地面，得到兩幅包含幅度和相位的複數影像，通過相位幹涉處理反演地面高程，類似人的雙眼看物體，可判斷目标的位置、距離等資訊。多基線幹涉SAR是在多顆衛星構成編隊的基礎上，利用多顆衛星之間的位置多樣性資訊，協同工作提升高程測繪的精度和效率。
據悉，SAR系統由“一主三輔”4顆衛星構成車輪式幹涉編隊，主星位于車輪式編隊構型的中央，4星在軌聯合應用完成高分辨對地觀測和高精度全球地形測繪。空天院星載SAR研究團隊全面承擔了SAR載荷系統的設計開發與工程研制，突破了多星編隊基線設計與優化、多星系統協同工作、空間多基線聯合高程測量及多基三維成像、載荷輕量化低成本研制等多項具有完全自主知識産權的核心關鍵技術，系統最高分辨率優于0.5米，具備1：5萬比例尺測繪能力。
該系統可實作一次飛越擷取4組觀測資料、6條有效測繪基線，通過空間多基線幹涉資料聯合處理，有效解決陡坡、斷崖等各種複雜地形區域高精度高程重建難題，大幅提升高程測量精度和測繪效率，時間去相幹誤差小，可滿足三維成像需求。
“一主三輔”多基線編隊衛星的成功發射和在軌應用為大陸後續高精度、高效幹涉SAR衛星的技術發展奠定了堅實基礎。輕小型、低成本SAR衛星應用前景廣闊，在城市地質災害監測、海洋監測、洪澇災害監測、地表沉降監測等方面具有優勢，可極大滿足SAR衛星商業應用的市場需求。
▲“宏圖一号”車輪式衛星編隊與SAR載荷聯合測試示意圖。空天院供圖
來源：中國科學報（2023-10-19 第1版 要聞）