“最敢拼”的豪華SUV！剛上就跌15萬，2.0T混動+全地形越野，火了

國内有這麼一款新車，才剛剛上市就有着十多萬的優惠幅度，而且新車知名度很高，這款車型就是路虎發現運動版。

路虎發現運動版是今年7月份剛剛上市的新款，定位的是一輛豪華中型運動SUV，廠家指導價35.98-44.66萬，該新車在終端有着14-15萬左右的優惠幅度，即使旗艦版本也隻有28萬。

那麼除了價格優惠以外，路虎發現運動版還有着怎樣的優勢呢？

先說靜态體驗，如果僅看外觀設計，絕對是一款非常養眼且豪華的SUV，采用的是路虎家族式的前臉設計，銀色的進氣中網，犀利的運動包圍，修長的LED大燈，視覺張力營造到位。

從車型側面以及尾部來看，除了比對19英寸的大輪毂以外，環抱貫穿樣式的車身線條，路虎特有的俯沖姿态，熏黑的車頂，飽滿圓潤的尾部，這些都是路虎發現運動版的亮點所在。車身資料部分，新車長寬高分别為4597/1904/1727mm，軸距是2741mm。作為一輛中型SUV，路虎發現運動版的重量達到了驚人的2.04噸，在中型SUV絕對是遙遙領先的。

看完外觀部分，來看内飾設計，新車的内飾設計也展現了足夠豪華，盡管路虎的内飾已經多年沒有進行大的更新，但是這種經典傳承韻味還是非常濃的。對稱式的中控台，棕色的豪華内飾，大量軟性皮質包裹，都很顯檔次感。此外，中控部分比對的11.4英寸的内嵌式液晶屏，液晶行車電腦，再加上三幅多功能真皮方向盤，中控台附近采用了實木裝飾面闆，這種豪華感你喜歡嗎？

就整個車身乘坐舒适度而言，我覺得路虎發現運動版還是比較領先的，座椅比較柔軟，而且方向盤調節範圍足夠大，适合絕大部分的消費者。但問題在于後排不僅頭部空間偏小，而且後排坐墊長度較短，這也是路虎通病。

從靜态體驗來看，新車的外觀，内飾都特别豪華，要比20多萬的合資SUV氣場以及豪華質感進階不少。

至于動力系統，路虎發現運動版搭載的2.0T加48V輕混系統。傳動部分比對的九擋手自一體的變速箱，全系擁有全時四驅系統。這套動力系統駕駛起來平順性不會特别好，甚至有一點延遲感，我一度懷疑這是車重超過兩噸帶來的不足。

在實際駕駛過程中，動力系統有些遲滞，不夠線性，而且會有雙離合那種闖動感，這一點體驗不是特别好，而且升擋降擋過程中頓挫感比較明顯。

路虎發現運動版的調教以輕松為主，駕駛起來比較的輕盈，方向盤手感較輕，不管是轉彎還是掉頭，即使是女司機也能輕松掌握，比較好操控。新車還搭載了第二代全地形回報适應系統可提供6+1種駕駛模式，其中自動模式可以自主比對合适的地形行駛。

如果你對駕駛品質的進階感沒有過多的要求，不妨考慮一下這款路虎發現運動版。當然了，之前路虎旗下新車都有着較高的零整比，随着銷量越來越多，新車零配件的價格也随之降低。