強過56E，更大更豪華，關鍵是還便宜很多！

對于普通消費者而言，購買一件商品最好能将錢花在刀刃上。在預算有限的前提下，我們必須要緊盯自己所需要的設計，可有可無的直接删除。

對于我們普通消費者而言，這樣的理念同樣适用于買車。如果你的預算有限，想要購買一輛電動汽車，不用考慮其他，隻需要緊盯着續航裡程以及三電系統。

那麼購買燃油車應該考慮什麼呢？低價格的燃油車隻需要看新車是否省油，品質是否可靠。而要買到中高檔的燃油車，那麼就需要對動力系統做出全面抉擇。

寶馬5系，奔馳E級以及奧迪A6L都是銷量不錯的豪華汽車品牌，其實凱迪拉克CT6也同樣是一款有着不錯知名度與銷量的中大型三廂轎車，定位是完全一緻的。如果預算有限的前提下，三款新車該如何選擇呢？

為了公平起見，我們将這四款車型的動力系統拉出來進行一番全面對決，你就能得到答案，油車怎麼買才劃算。當然，這個對比實驗并非完全公正，衆所周知“56E”的價格要比凱迪拉克CT6高出不少。而且理論上寶馬，奔馳以及奧迪的動力性能應該做得更好。

凱迪拉克CT6我們選擇的是2023款 28T 風尚型車型，廠家指導價35.97萬。這款車型搭載的2.0T發動機，比對的10擋手自一體的變速箱。這款發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m。這款發動機還擁有變缸技術，在高速平穩行駛過程中是比較省油的，而且動力強，再加上10擋手自一體變速箱，駕駛平穩性較好。

第二個我們來看一下寶馬5系，選擇的具體配置為2022款改款二 525Li 豪華套裝，廠家指導價43.6萬元，比凱迪拉克CT6貴了約8萬元。這款車型搭載的2.0T加采埃孚八擋手自一體變速箱。發動機最大功率184馬力，峰值扭矩290N·m，和凱迪拉克CT6相比，扭矩少了60N·m，動力性能一般，因為這是一款低功版動力系統。但要不了多久，這套動力系統将徹底退出舞台，低功版寶馬5系從此将消失。

第三款車型為奔馳E級，具體配置為2023款 E 260L 運動型，指導價為44.01萬，也是這四款車型中價格最貴的。新車搭載的2.0T加九擋手自一體變速箱，最大功率197馬力，峰值扭矩320N·m。從資料來看，奔馳E級的動力性能顯然比寶馬5系更好，但是距離凱迪拉克CT6仍然有着較大的差距。這套動力系統駕駛平穩性不錯，而且變速箱的調教也比較平穩，但問題在于沒有太多的爆發力，加速性能很一般。

第四款車型來看看奧迪A6L，具體配置為2023款 40 TFSI 豪華緻雅型，指導價42.79萬元。這款車型的動力系統為2.0T+7擋濕式雙離合變速箱，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m，動力性能和奔馳E級比較類似。這款車型的動力系統缺點比較明顯，就是雙離合的變速箱難以承受突然的加速。但好處也很明顯，雙離合的變速箱換擋速度更快，也比較省油。

總的來看，不管是發動機參數還是變速箱的好壞，凱迪拉克CT6做到了後來者居上，盡管價格是最便宜的，但是動力系統卻是最優異的，而且兼顧了加速性以及燃油經濟性。

是以買車要多比較才能以合适的價格入手一輛更好的車，這不就是以小博大嗎？