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那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

作者:品質與創新學院

原創 宋荊漢 品質與創新 2020-10-01 18:25

中秋遇國慶

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

首先,宋老師在這裡祝願各位同學中秋國慶雙節快樂!

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

前2天群裡有位業界産品品質口碑不錯的公司的品質負責人問我:

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

面對目前的網際網路經濟,制造型企業原來的品質管理方式是否有新的管理模式?

公司已經在推IQC人員 0 化,PQC 人員0化,OQC線上放行,但支撐性不足啊,減人很簡單。

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

看的出來這位同學也在思考和探索,新形勢下品質管理改如何轉變,适應公司的發展。

剛好,節前最後一天,有位品質檢測行業的老闆找我談品質創新的話題,也提到:工業4.0及後續制造業發展,就應該消除這些QC和品質人員。他說,業界很多老闆,現在招品質經理,都非常難受。不招吧,有些事有必須有人做,招一個吧,對公司其實又沒有啥價值。他現在做的事就是,幫企業消除品質部,減員增效,推動行業品質發展。

他本人做了幾十年品質,我也做了十幾年品質,2位曾經的老品質人卻在探讨,如何消減品質人員,想想也有意思哈。

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打破對品質的基本假設

回想到前2個月,和品質協會一位同學溝通時,也說到,他原來是日企,産品品質非常不錯,品質管理水準也很好,但就是倒閉了。

再想到,之前在智能硬體公司負責産品規劃與品質的時候,當時做一款智能硬體,需要用到一款屏,采用也是國内一線品牌的。樣品驗證都非常不錯,後面在小pp供貨的時候做機械應力可靠性實驗,發現出問題了,後面追問才知道,原來屏廠一家二級供應商倒閉了,而且倒閉的這家供應商的品質水準是業界極好的,就是價格有點偏高,行業人都知道,是以一線品牌采購這家供應商的較多。倒閉後自然,屏廠,不得不切換另一家供應商,因為材料标準參數都沒有變化,是以沒有提出PCN,結果同樣的規格參數,但結果就是不同。

上述2件事聯系起來,讓我不得不思考一個問題:

産品品質好,真的有用麼?

我們回顧一下,在美國哈佛大學出版《市場營銷》教材中,對品質政策促進企業經營的假設鍊:

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

但從上述2個案例,我們發現品質好,确實有高價格,但并沒有帶來利潤和高占有率。這個正向循環鍊并沒有成立,這時我們可以選擇不相信,好像曆史上發生的:伽利略讓衆多教授通過望遠鏡看到月球醜陋的表面,但這些教授隻願意相信月球是神居住的地方應該是完美的,是以,即使看到真實,也選擇不相信。但作為實幹派,更應該選擇去繼續探索。

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不以品質為重

傳統的戰略理論是:“我不如别人時,一定要做得比别人更好。”

我們從小受的教育是:我考試成績不如别人的時候,我一定要更加努力,在别人玩耍的時候,就是我們超過别人的時候。

這套邏輯在企業中也一樣廣泛存在,比如,提高服務品質,追求六個西格瑪品質管理,加強執行力和狼性精神,組建學習型組織,創造企業文化,深入細節化管理,等等,這些都是為了做得更好。

這些都有用,但不會有太大的作用,真正有作用的是要與衆不同的定位。

傳統戰略,就是發現消費者的需求,然後提供比競争對手更優質的産品、更便宜的服務來滿足消費者的要求。他們沒有把注意力集中在成為第一或者在差異化的基礎上創造一個類别成為第一。這就是問題的答案。

那麼品質完善的産品是否就是好産品呢?高檔的産品是否就是好産品呢?高科技的産品是否就是好産品呢?答案是不一定。

我們可以給出太多的例子:

耐克的品質一定超越銳步嗎?勞力士手表真的是全世界最精确嗎?奔馳車的品質會優于寶馬嗎?豐田一定比本田好嗎?可口可樂真的比過百事可樂好喝嗎?腦白金真的比三株口服液效果好嗎?劉德華唱歌難道會比劉歡好嗎?沒有劉歡好,那為什麼比劉歡出名?

人們的觀念一旦形成,要想再改變它就很難。人們總是相信自己願意相信的東西,人們也總是去品嘗自己願意品嘗的東西。

摩托羅拉是全球最領先的“全面品質”管理的楷模,執行六西格瑪精确品質控制,在這個地球上,再也找不到比這更苛刻的控制體系了。但所有對品質的重視,都無法阻擋諾基亞對它手機業務的搶奪。相對産品線單純的諾基亞,憑借專注的形象,成功瓦解了摩托羅拉手機是品類開創者的領先優勢和品質優勢,成為全球手機銷量最大的品牌。

摩托羅拉的品質真的不如諾基亞嗎?20世紀90年代不是這樣的。但是,現在身邊的朋友,基本都這麼認為了。

“品質”成了消費者對上司品牌的犒賞。品質,也隻屬于領先品牌。

沃爾沃是安全的汽車,“安全”就是沃樂所擁有的辨別,隻要你抓住了消費者心中的這個字眼,就沒有人可以偷走,哪怕你事實上并不“安全。

“本田做了很多市場營制活動來強調他們的安全性;豐日也有很多廣告都是對“安全“的,尼桑自稱是五星級最安全的汽車,大量的安全測試結果也證明它的安全性最好;此外奔馳也做了類似的工作;福特也一樣,它被評為美國最安全的汽車。美國“高速公路安全”協會曾經為這些車輛做了防撞擊測試,由此評選出了美國最安全的十大車型。沃爾沃排行第幾呢?你們認為它在十大最安全車型裡面排位第幾?事實是沃爾沃一個也沒有。十大車型中有福特、本田,以及奧迪的兩個大衆車型,沃爾沃一個也沒有。

但是,實際上車型的安全測試結果根本就不重要,關鍵是它是否抓住了人們心智中的“安全”這個字眼。安全車沒有評上,這根本不重要,消費者一想到沃爾沃就想到了“安全”,它已經占據了人們的心智。

如果你生産了更好的可樂,你如何說服消費者,你的可樂比可口可樂更好喝?

如果你再去生産一種更安全的車子,你如何說服消費者你的車子比沃爾沃還更安全?

當然,并不是不可能,但可能性不大,而且沒有先例。

大家千萬不要誤會,提高品質絕對是正确的事情,每個企業都應該以最好的品質呈現出産品和服務。

不以品質為重,但是不等于一點都不在乎産品的品質。很多人會說,通常一流品牌的品質都很不錯。但是我告訴大家,市場上的第一品牌、第二品牌、第三品牌、第四品牌可能品質都差不多。記住:當品質差不多的時候,品牌就決定了一切。

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網際網路經濟對品質管理的啟示

網際網路時代,不僅僅産品疊代快,品牌疊代的也更快。

多品種、小批量,逐漸成為多數情況,大批量時代的控制思路,還是否适用?

傳統的品質管理體系與理論,注重的是對偏差和波動的控制,達到一緻性,消除浪費節約成本,但這些都是為了做的更好方向在努力。

随着工業技術與AI技術的發展,機器替代人已經不是夢想而是現實,一緻性和遵守标準,已經不是難事了,甚至不需要專業的品質人員去檢查了。是以,固守一緻性的價值次元,對企業來說,越來越沒有價值了。

品質作為企業的支撐職能,當生産制造價值越來越低的時候,如果品質理論和工具、知識經驗,還在生産制造,那麼逐漸失去價值,甚至被掃地出門,也就不是什麼不可接受的事了。

品質符合相關方要求

符合性一緻性已經做的很好了,但如何確定要求正确,還沒多少人去思考。

當我們把品質管理,分為 需求品質 找到差異化的客戶需求;一緻性品質,確定産品符合要求。我們會發現,當我們聚焦在 需求品質時,品質戰略的哈佛營銷教材中的正向循環就成立了。

那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

産業的微笑曲線對品質工作方向其實已經指明了方向,研發設計品質管理、營銷品牌的品質管理,這打破了品質人的舒适區,但這才是品質管理需要拓展的區域。

而且根據品質預防原理,早期預防勝于晚期救火。我在企業實踐中也證明了這一點。将原來幾十人的QC團隊,削減到3-4個人,把多出來的預算,招聘1-2名高薪的研發品質人員,結果是品質非但沒有下降反而大幅改善。幾次成功的實踐,也堅定了我對自己經驗理論的信心。

在探讨,網際網路經濟是否有更新的品質管理模式時,答案是肯定的。把價值低的交給别人,突破到高價值的次元産生貢獻,這是需要品質管理思維還有管理模式的調整。

但實際上,研發品質管理,營銷品質管理,這些崗位和工作内容,在标杆企業十幾年前就已經不是新鮮詞了。

研發品質管理,營銷品質管理,如何做?業界早已經有現成的套路,學習,然後在公司實踐就好。

無懼未來,才能擁抱變化!!!

希望每一位品質人,在這百年變局中,找準自己的方向,不再迷茫,升職加薪,攀上人生巅峰。

-End-

本文轉載自微信公衆号《品質與創新》,原推文連結:那家産品品質在行業領先的企業倒閉了!!品質人你怎麼看?

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