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在當今市場上，捷豹路虎将中國視為其全球最大單一市場。回想起不久前，攬勝運動曾一度标價溢價銷售，即使是備受矚目的大寶劍老師也難以抵擋其魅力。而攬勝極光，作為一款小巧精緻的車型，也曾一度需要額外支付20萬元才能駕馭。
然而，現在的情況已經發生了翻天覆地的變化。即使終端價格減免了10萬元，全新一代攬勝極光L似乎也失去了與寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5競争的底氣。那麼，這款嶄新的極光值得一購嗎？本文将對此進行深入分析。
新一代攬勝極光在進入中國市場後，進行了尺寸的擴充，演變成了極光L。這款車的尺寸為453119041650mm，軸距則達到了2841mm。
從外觀設計方面來看，全新一代攬勝極光L延續了捷豹路虎家族最新的設計語言，以扁平化設計為特點。蚌殼式的發動機艙蓋以及前部帶有家族标志的車頭是路虎一貫的傳統設計。獨特的大燈組内置了圓角矩形LED日行燈燈帶，極具辨識度。對于一款SUV來說，跨界套件是必不可少的，而新極光L的下護闆設計令人印象深刻。
在側面，極光L由于車身的拉長，仍然保持着勻稱的車身比例。所有車型都标配20英寸輪毂，再加上雙色車身和平直的車頂線條，使極光L保持了捷豹路虎家族的大氣時尚氛圍。電動彈出式的車門把手設計增添了一份儀式感，而C柱上的“L”辨別則突顯了其長軸距版的身份。
車尾部分，極光L将大部分元素上移，包括尾燈組和車牌架等，進而營造出較高的視覺重心。不過，它同時也巧妙地運用了大量的橫向設計元素，使得車尾看起來不會顯得“頭重腳輕”。後杠的下護闆與前臉呼應，覆寫面積較大，增加了整體的安全感。
新款極光L的内飾設計仍然與攬勝家族相得益彰，有點像是縮小版本的攬勝運動。全新的三輻方向盤尺寸适中，多功能按鍵采用觸控式設計，雖然在駕駛中容易産生一定程度的誤觸。
所有車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，除了入門款之外，中控螢幕和下方的空調控制區都采用了10.2英寸的大屏。配置非常豐富，包括車道偏離警告、車道保持輔助、主動刹車、全景天窗、無鑰匙進入等。
除了奢華版采用真皮座椅外，其他版本均采用觸感出色的仿皮材料，并進行了打孔處理，整體質感相當不錯。
極光L的加長設計在一定程度上改善了後排腿部空間不足的問題，而且在配置方面也非常周到，包括空調出風口、充電接口都是标配。此外，後排座椅的靠背角度還可以電動調節。奢華版還提供了後排座椅加熱功能，對于寒冷的北方地區非常實用。不過，中央地台仍然有些隆起，可能會影響中間乘客的舒适性。
在動力方面，極光L的燃油版車型均标配2.0T+48V輕混系統。發動機有高低功率兩種選擇，分别為200馬力和249馬力，峰值扭矩分别為320牛·米和365牛·米。這些發動機與9速手自一體變速箱以及适時四驅系統搭配。
新車采用前麥弗遜和後多連杆式獨立懸挂，部分懸挂元件采用鋁合金材質，進而降低了懸挂部件的品質，提高了懸挂的響應速度。此外，極光L還配備了後橋限滑差速器，結合電子限滑功能，增強了脫困能力。
綜上所述，根據目前市場上約10萬元的優惠幅度，折後價格在32萬元左右，而且從配置來看，很難一眼區分高配和低配車型。再加上
攬勝運動和星脈兩款大哥的家族氣息，使得極光L在外觀上更加彰顯格調。至于是否值得購買極光L，如果您不喜歡跟随主流選擇寶馬、奔馳或奧迪，那麼這款小衆但同級領先的越野SUV絕對值得您考慮。
極光L以其出色的外觀設計、豐富的配置和強大的動力表現在市場上脫穎而出。它的外觀既繼承了捷豹路虎家族的設計傳統，又注入了自身獨特的時尚氣息。尤其是極光L的内飾，豪華感十足，細緻的工藝和舒适的座椅使駕駛者和乘客都能享受到極緻的舒适體驗。
而動力系統方面，2.0T+48V輕混系統的應用使得極光L在燃油經濟性和駕駛性能之間取得了很好的平衡。高低功率兩種選擇，讓您可以根據自己的需求和偏好進行選擇，不管是城市駕駛還是越野探險，都能得心應手。
總之，極光L不僅僅是一款普通的SUV，它是一款融合了豪華、時尚和性能的綜合體驗。如果您尋求與衆不同的駕駛感受，同時又不願放棄内外兼具的豪華配置，那麼極光L絕對值得成為您的首選。它不僅是一輛車，更是一種生活方式的象征，讓您在城市和自然之間自由穿梭，盡情享受駕駛的樂趣。
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