印度月船三号任務

印度月船三号任務是印度的第三次登月任務探測器，其中月船一号失聯，月船二号在嘗試軟着陸的過程之中，出現了失敗。

而月船三号雖然是“一路磕磕碰碰”，但是相對于俄探測器發射來說，最終還走向了成功。

是以，這讓很多人都感覺到意外，因為俄羅斯的航天實力可以說比印度強，結果在中間“插隊”，結果還失敗了。

是以，印度最終成為了第一個在人類探索甚少的月球南極附近着陸的國家。

創造了人類的曆史，創造了世界航天的曆史，這是世界其他國家都沒有去過或者成功着陸的地帶。

當然，印度這一次也并不是說自己純粹的實力挑戰，是在歐美的支援之下成功的。

的确，雖然不是特别的“光彩”一樣，但是成功卻是事實。

是以，很多人說印度月船三号任務是失敗的，完全沒有這個必要，無論是NASA，還是韓月球軌道器等，都相繼公布了關于印度月船三号在月球南極附近的畫面。

雖然不少人說，除非提供着陸過程的視訊畫面，那才能夠說服一切。

然而，此前也解釋了，印度月船三号任務都是依靠歐美的技術支援，自己的技術能力有限，就算是可以錄制降落的視訊，也沒有辦法傳輸回來，這可能才是根本。

因為印度壓根沒有這個實力可以将其傳輸回來，是以，歐美杜絕繼續幫忙的話，那肯定也就沒有辦法，自己想要也不行。

是以，印度月船三号成功與有沒有着陸過程的視訊，是沒有絕對性的關系，不少人糾結在這個問題上，來說印度登月的成功或者失敗，這個的确沒有必要。

至少科學界還沒有任何一家機構說印度任務的失敗，這就是任務的情況。

印月船三号月球車、着陸器被凍死，ISRO：不承認

沒錯，印度月船三号月球車，着陸器，按照時間來說，預計是在9月22日将其喚醒，但是，很遺憾的是——ISRO宣布結果，還沒有将其定義為失敗。

因為隻說了，還沒有取得聯系，沒有收到月船三号着陸器，月球車的任何信号，接下來将會繼續努力建立聯系。

但是，雖然這個說明還沒有承認（不承認）其月球車、着陸器被凍死，還抱希望，但是，存活下來的可能性，聯系上的可能性基本沒有。

是以，印度算是要“死磕到底”了，堅持不承認任務已經結束了。

但理性看待，印度還有可能将其喚醒的可能性嗎？

從印度月船三号這次布局的情況來看，月船三号月球車在8.24時段開啟的月球車任務，然後在9.2時段就關閉有效載荷後進入休眠模式。

是以，從時間上來說——隻有9天的時間，不過印媒說有近11天的時間，把着陸那一刻就計算上了。

然而，這個與最初制定的14天科學目标任務探索，也還是少了。而這麼快進入休眠，按照最初的說明，也是為了下一步喚醒。

但是，其實在進入休眠的時候，ISRO就說希望能夠蘇醒，其實大家也明白，自己都不看好月球車蘇醒，因為印度月球車的設計水準有限，喚醒成功的機率可能不高。

雖然在着陸之後，印度月球車行駛了100多米，還傳回一批有關月球土壤的資料。還在上面給我們表演了轉圈。

然而，這可能也是月船三号月球車走到了盡頭，因為印度月船車不被看好，主要是因為他們的月球車設計和所用裝置都無法經受月球夜晚低溫環境的考驗。

是以，成功喚醒月球車的機率并不高，可以說已經被凍死了才對，因為最緻命的是——“印度還不具備制造能夠承受月球極低溫環境的電路和電子元件的技術”。

是以，還有希望嗎？雖然印度堅持不承認已經“被凍死”，還要繼續聯系，其實這個希望依然非常渺小，理性看待，都可能再次蘇醒。

如果真的蘇醒了，那真的就是世界奇迹，反正從科學理論上來說，不科學還會蘇醒。

隻能說，印度還是準備下一步的計劃吧，月船四号任務的發射才是最為關鍵的，但是，對于全球來說，印度還是有些遺憾的。

因為從月船三号任務的探索發現來看，印度并沒有成功完成所有的任務，最為關鍵的就是月球水源的探索，印度沒有給出任何的說明，大機率也就沒有成功完成了，沒有任何的發現。至少從印度公布的成果上來看，沒有任何這方面的資訊。

是以，這個如此重要的任務，隻能斷定，印度沒有完成，那的确是遺憾，因為未來世界不少國家都要前往月球南極附近，都是為了去尋找月球水。

最國中美可能還擔心印度找到了月球南極豐富的水源，還可能形成之間的資源競争，這會看來，完全是沒有必要的，不用着急了。

下一步中美自己去尋找月球水就行，是以，這方面的擔憂是可以放下了。

雖然很多人說，月球是世界共有的，任何人都可以去進行挖掘，這裡隻能說，當真的找到了月球水源的時候，那就是“先到先得”，而不是共享等問題了。

以，隻有自己加速去尋找，才是根本，下一波中美之間的月球探索趨勢，也就是在月球南極。

誰先找到，這也對未來自己在月球建立永久性基地，實作長期的居住，必然具有幫助。是以，加速前往月球，實作月球資源的尋找，這是接下來很多國家的探月關鍵任務。