1923年，英國探險家喬治·馬洛裡被《紐約時報》問到為什麼要攀登珠穆朗瑪峰時，他回答說：“因為山在那裡。”從1922年人類第一次嘗試攀登珠峰起，到1953年第一次登頂，人類的好奇心不斷沖脹着，前赴後繼，向上攀爬，“因為它就在那裡”。
70年後的今天，大家已經不再滿足于人力攀登高峰，阿維塔11這次就将在智能駕駛的輔助下跨越名山大川、探尋世界屋脊。2023年9月20日（重慶），“智無界·行無疆”阿維塔智駕征珠峰挑戰賽正式啟幕。同時，本次“智敬之旅”亦是阿維塔科技向人類登頂珠峰70周年這一壯舉的緻敬。
壯麗山河與無垠曠野譜寫了川藏公路恢弘的自然風光，也同時也帶來諸多挑戰：複雜險峻的地勢及路況、稀疏的補給地和加油站、難以适應的高原反應和較大的晝夜溫差，造就川藏地區困難重重的通行條件。智能電動汽車以智駕挑戰川藏路線，極度考驗車輛的通過性、續航能力和智駕系統在複雜路況下的适應能力。
本次行程充斥着蜿蜒的盤山路、無明顯地标線車道、全黑隧道、長距離上下坡道、連續U型彎道、泥濘路和碎石路等高難度路況，且高溫差環境及高海拔地勢令沿途多地常年處于多雨多霧的惡劣天氣環境，加之挑戰過程中存在動物橫穿、人車混行、路面落石等不可預測事件發生的可能性，堪稱對阿維塔11智駕系統感覺及決策能力的“終極大考”。
阿維塔11搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，硬體層面，全系标配含3顆雷射雷達在内的34顆傳感器及華為高性能智能駕駛計算平台；軟體層面，華為ADS 2.0 高階智能駕駛系統令城區智駕領航輔助（City NCA）進一步擺脫了對高精地圖的依賴，後續還将通過OTA解鎖多項行業首發功能；在強大軟硬體的賦能下，阿維塔11帶來高速、城區、泊車的全場景極智用車體驗。
九天征途行至珠峰，以智駕領航前行的同時，阿維塔11也要應對單日至高超過500km的長途跋涉，并要克服高海拔環境下低溫環境造成的電池性能衰減。是以，紮實的續航裡程和極緻的補能效率成為智能電動車舒心遠行的必要條件。
阿維塔11搭載甯德時代116度電池包，兼顧高性能與高安全，最高續航裡程可達730km；全系支援750V高壓超充技術，實作10分鐘200公裡的快速補能，為沖頂世界之巅提供可靠的能源保障；此外，阿維塔11動力充沛、底盤紮實，面對惡劣路況依然遊刃有餘，為使用者提供穩鍵、舒适的駕乘感受。
截至目前，阿維塔使用者智駕累計行駛裡程已超過1.6千萬公裡，智駕裡程占比 21.0%，累計智能泊車功能調用次數超過190萬次；急劇攀升的資料反映了使用者對高階智駕功能的強烈認可和充分信任，并進一步驗證了阿維塔科技堅持将高階智能駕駛視為産品價值底色的正确性和必要性。
從懸崖智能泊車挑戰，到城區NCA挑戰8D魔幻山城重慶，到夜間逆光GAEB挑戰，再到本次智駕征珠峰，基于異常嚴苛的測試标準，阿維塔不斷挑戰智駕能力的極限，并持續重新整理智駕實力新高度。未來，阿維塔科技将繼續引領智能駕駛技術的發展，為使用者提供更安全、更便捷的智慧出行體驗。