盡管都屬于合資/外資車型，且定位都是中型車，但一汽豐田bZ3和特斯拉Model 3的價格差距還是比較大，前者頂配售價19.98萬，後者低配售價25.99萬，兩者之間的差距超過了6萬元。如此大的價格差距，也引發了大家的關注和思考，既然都是在中型車，一汽豐田bZ3與特斯拉Model 3之間到底有什麼樣的差距呢？帶着這樣的疑問，我們分别找來這兩款車進行比較。
具體，我們就找來了一汽豐田bZ3 2023款 長續航Premium與Model 3 2023款 後輪驅動煥新版兩個配置。到底有哪些差距，咱們繼續往下看：
顔值：個性犀利VS簡潔科技
（一汽豐田bZ3）
（一汽豐田bZ3）
造型上，一汽豐田bZ3與特斯拉Model 3之間還是有很多相似的地方，新能源特征也比較明顯。一汽豐田bZ3相當個性，車頭的攻擊性很強，貫穿式的燈帶和棱角分明的設計帶來了不錯的視覺沖擊效果。流暢的車身線條、懸浮式車頂，以及造型獨特的低風阻輪圈和貫穿式尾燈，整體營造的運動氛圍也不錯，看起來相當年輕。
（特斯拉Model 3）
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3整體采用了極簡設計，封閉式前臉設計搭配狹長且淩厲的大燈，也有不錯的辨識度，更為簡潔的保險杠，搭配修長的車身以及流暢的線條，整體科技感還是很強。另外比較個性的是，特斯拉Model 3還配備了無框車門，尾燈也并非正常的貫穿式設計，是以整體視覺效果還是相當不錯。
内飾：都是極簡設計，氛圍略有不同
（一汽豐田bZ3）
一汽豐田bZ3内飾也很有個性，車内基本上沒有實體按鍵，方向盤也使用了類似圓角矩形的設計，相對靠前的儀表盤和豎向設計的中控屏也很有特點，整體布局使得車内的科技氛圍很濃厚。
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3的内飾同樣是極簡設計理念，并且它延續了老款車型的無儀表設計，整體車内隻有大尺寸的中控屏，相當獨特。車内用料方面，特斯拉Model 3也使用了比較凸顯格調的材質，質感不錯。
（一汽豐田bZ3）
車機方面，一汽豐田bZ3和特斯拉Model 3都配備的是4G車聯網，也都支援線上導航、多媒體、OTA更新、語音互動等功能。在此基礎上，一汽豐田bZ3還支援道路救援服務、面部識别、連續性語音識别功能，相比之下表現更好一些。
其它配置：差距不大，各有優勢
正常情況下，兩款車都配備的是L2級别的輔助駕駛功能，主動安全預警系統、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測、全速自适應巡航、方向盤加熱、手機無線充電，以及前排座椅電動調節、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、雨量感應式雨刷，兩台車也都是有配備。
在此基礎上，一汽豐田bZ3還多了疲勞駕駛提示、道路交通辨別識别、2個安全氣囊、前後駐車雷達、360°全景影像、前排座椅放平、車載空氣淨化器、負離子發生器。特斯拉Model 3則是多了方向盤電動調節和記憶功能、電動後尾門、電動後尾門位置記憶、内置行車記錄儀、前排座椅通風、主駕駛座椅記憶、後排液晶屏、全車多層隔音玻璃。綜合而言，兩台車的配置差距并不是很大。
空間：不分伯仲
（一汽豐田bZ3）
從尺寸資料來看，一汽豐田bZ3的長寬高為4725x1835x1475mm，軸距為2880mm。特斯拉Model 3方面，它的長寬高則是4720x1848x1442mm，軸距是2875mm。參數上顯然這兩台車的差距并不是很大，是以乘坐空間方面也不會有太過明顯的差異。
（一汽豐田bZ3）
以身高為180cm的體驗者為例，來到一汽豐田bZ3主駕駛位置乘坐後，頭頂空間還能剩下一拳，來到第二排乘坐後，頭頂空間則剩下兩指，腿部空間為一拳。同等身高的體驗者來到特斯拉Model 3車内主駕駛乘坐後，頭頂空間還能剩下四指，轉移到第二排乘坐後，頭頂空間則能剩下一指，腿部空間一拳一指。
動力性能：前驅VS後驅，提速略有差異
（一汽豐田bZ3）
一汽豐田bZ3搭載的是一台前置永磁/同步電動機，最大功率為180kW，最大扭矩為303N·m。在這台電動機的帶動下，一汽豐田bZ3的0-50km/h加速時間為3.4秒。至于它搭載的電池，容量為65.3kWh，快充時間為0.45小時，CLTC純電續航裡程為616公裡。
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3方面搭載的是一台後置永磁/同步電動機，最大功率為194kW，最大扭矩為340N·m。就參數而言略優于一汽豐田bZ3，同時由于是後驅，它的0-100km/h加速時間為6.1秒。電池部分，它的容量為66kWh，CLTC純電續航裡程則是606公裡，略遜色于一汽豐田bZ3。
（一汽豐田bZ3）
底盤部分，一汽豐田bZ3配備的是前麥弗遜式獨立懸挂，後連杆支柱式獨立懸挂，整體調校方面還是偏家用舒适一些，操控、運動并不是它的側重點。整體動力的調校方面也不适合激烈駕駛，不過上手很容易，是一款表現不錯的家用車。
（特斯拉Model 3）
特斯拉Model 3的底盤是前雙叉臂式獨立懸挂、後多連杆式獨立懸挂的組合，相較一汽豐田bZ3略偏運動一些，同時由于它是後置後驅的驅動方式，是以開起來之後會有不錯的運動感，同時操控也更有亮點一些，更适合喜歡日常駕控的朋友。
（一汽豐田bZ3）
（特斯拉Model 3）
對比總結：
在大家的固有印象中，豐田算是比較保守的品牌，但在一汽豐田bZ3身上，卻能看到很多創新的地方，這點很難得。回歸到與特斯拉Model 3的對比上來，兩台車除了設計語言略有不同，空間實用性、整車配置以及續航裡程表現基本上沒有差距；一汽豐田bZ3整體還是更偏向于家用一些，駕駛氛圍、舒适性都不錯，特斯拉Model 3則是在家用之餘，還帶有些許運動屬性，開起來也更有樂趣一些。如果非要在它們倆之間選擇的話，個人其實更傾向于一汽豐田bZ3，畢竟它在價格上的優勢還是非常明顯，你們覺得呢？