本文來源：時代财經 作者：何銘亮
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七大航公布上半年成績單。
截至8月30日晚，A股七大上市航司上半年業績披露完畢。
與此前業績預報一緻，春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）兩家盈利，其餘五家中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、華夏航空（002928.SZ)均虧損。
各大航司總結業績時提到，虧損均受國際航線恢複不及預期、人民币匯率等因素影響，不過南航未在财報中解釋虧損原因。
僅兩家盈利
2023年是中國航司脫離疫情影響、逐漸複蘇的一年，A股七大上市航司已有兩家在上半年扭虧為盈。
春秋航空中報顯示，公司今年上半年實作營收80.30億，同比增長119.79%；淨利潤為8.38億元，上年同期虧損12.45億元。春秋航空稱，憑借靈活的營運政策，上半年運輸總周轉量、旅客周轉量已恢複至至2019年同期的102.3%、101.7%。
今年第二季度，春秋航空率先恢複以泰國為主的東南亞航線，投入國際航線可用座位公裡已恢複至2019年同期近五成。不過，公司也指出，國際航線上依然存在境外旅遊市場恢複滞後、航班運作組織周期偏長、部分國外機場保障能力不足以及地緣政治等問題。
另一家實作盈利的是吉祥航空，上半年錄得營收93.31億，同比增長173.58%；實作淨利潤6241萬元，上年同期虧損18.79億元。
吉祥航空表示，受益于行業恢複、旅客出行量需求增加，其運輸總周轉量、旅客運輸量已經恢複至2019年同期的109.19%、109.5%，國際航班量則已恢複至2019年同期的51.68%。
但吉祥航空提到成本端的壓力。其指出，上半年原油價格在70美元/桶至90美元/桶之間波動，而自4月份開始，人民币一路貶值，截至報告期末，人民币對美元匯率跌至7.2258。“原油價格上漲及人民币貶值加劇了航空公司的生産成本。”吉祥航空稱。
專注于支線航空的華夏航空，在營收同比增長77.05%至22.15億元的情況下，上半年仍然虧損，淨利潤為-7.52億，同比僅減虧2億。
華夏航空解釋稱，公司機隊規模到67架（截至今年6月末），較（去年）同期機隊數增加，是以飛機租賃及折舊成本增加；其次，二季度匯率波動加大，導緻公司産生較大的彙兌損失。
機隊規模較大的四大航上半年同樣錄得虧損，除南方航空外，其餘三家虧損幅度均超過去年末淨資産的10%。
2023年上半年，中國國航、中國東航、南方航空、海航控股分别錄得營收596.13億元、494.25億元、718.3億元、276.36億元，同比分别增長148.88%、155.37%、75.98%、149.51%；同期淨虧損分别為34.51億元、62.49億元、28.75億元及16.09億元。
旅客運輸量方面，四大航上半年分别恢複至2019年同期的約98%、81%、89%、67%。
四大航對于虧損的解釋稍有差别。
國航、東航均稱，受國際航線恢複情況低于預期，以及人民币兌美元匯率波動等影響；海航則稱主要受匯率波動影響，公司财務彙兌損失高達26.25億元。不過南航是七大航中唯一一家沒有直接解釋利潤虧損的上市航司。
值得注意的是，南航旗下子公司中，廈門航空上半年實作盈利2.36億元，上年同期淨虧損16.53億元；正處于分拆上市籌備程序的南航物流則實作盈利12.58億元，去年同期為26.44億元。
相比春秋航空、吉祥航空，四大航機隊規模更大、寬體機占比更多，同時覆寫了更多國際航線。因而，在國際航線未如期恢複的背景下，四大航扭虧難度更大。
中國航協在二季度理事溝通會上表示，國内第二季度國際旅客運輸量為612.6萬人次，僅恢複至2019年同期的33.7%。國際航線特别是洲際航線受多種因素影響恢複較慢，導緻國内市場運力在一定程度上存在供大于求。
燃油附加費再度上調
七大航相繼公布中報的同時，燃油附加費再度迎來上調。
8月30日，同程旅行方面提供給時代财經的資料顯示，其接到航司消息，自9月5日（出票日期）起，800公裡(含)以下航線每位成人旅客燃油附加費為60元，800公裡以上航段為110元，較6月的年内低位分别上調40元和80元。
這是燃油附加費年内第二次上調，上一次是8月5日（上調至800公裡以上60元、800公裡以下30元）。
Wind資料顯示，MICEX布倫特原油期貨在今年4月一度升至87美元/桶附近，随後掉頭向下，在4月～6月間均處于80美元以下，但進入7月以來一度沖高至87美元附近，8月則保持在80美元以上。
來源：Wind
國際油價回升，帶動國内航油采購成本提高，是以航司上調燃油附加費以彌補成本損失。
同程旅行相關負責人表示，今年以來，旅遊市場一直處于供需兩旺的态勢。接下來，中秋國慶假期期間，探親流及旅遊客流高度疊加，國内機票整體價格水準預計将超過暑期。“随着暑期接近尾聲、開學季到來，最近票價略有波動，但機票燃油費的上調還是會推高出行成本，建議近期有出行意願的使用者，可以提前規劃和咨詢預訂。”
7月11日，2023年全國民航年中工作電視電話會議在京召開，民航局局長宋志勇在會議中透露，上半年全行業共完成運輸總周轉量531.3億噸公裡、旅客運輸量2.84億人次，為2019年同期的84.6%、88.2%，行業運輸生産基本恢複至疫情前水準，下半年民航恢複發展進入增量提質的關鍵期。