日系車與德系車在國内外汽車市場均占據很大的份額，原因很簡單，除了口碑可靠，日系和德系車的産品也是非常豐富的。
以在德系車市場熱度很高的朗逸為例，除了2023款朗逸之外，朗逸家族早前還推出了主打質價比的朗逸新銳車型。就在不久前，為了進一步提升家族車型的市場佔有率，朗逸新銳在8月份（截止8月31日）還推出了夏日冰點價，限時直降2萬元，7.99萬元即可入手，産品質價比得到再次提升。
而在這一市場中，日産軒逸也是一款不容錯過的車型，除了新款軒逸之外，軒逸經典也将售價拉到了10萬元以内。價位同樣都很低，對于咱們消費者來說，哪款車型更值得一看呢？接下來，我們就來對比一下。
家用車追求“均衡性”，好看起到關鍵作用
都說沒有對比，就沒有傷害。朗逸新銳的外觀好不好看？我們直接對比軒逸經典就可以看到差異。從軒逸經典的造型來看，這台車的輪廓已經延續了上十年，雖然中間也有過年度改款，但整體的設計還是和之前的造型類似，圓圓的前臉搭配兩側鹵素車燈，顯露出一種沉穩的定位，但缺少新意。
我們再來看看朗逸新銳，和老大哥大衆帕薩特一樣，這台車也采用了一套星空臉，點陣樣式的設計風格搭配兩側個性的LED大燈，整車的運動氛圍不錯。更重要的是，為了迎合年輕使用者的個性化需求，這台車還提供松石青/貓眼藍/珊瑚紅/皎玉白/曜石黑/5種車色，更顯時尚靈動，也可以更好地吸引當下年輕使用者的眼球。
除了外觀，二者的内飾也存在一定的差異。我們以售價相近的朗逸 2023款 新銳 1.5L 自動新願版和軒逸 2022款 經典 1.6 XE CVT舒适版為例，給大家對比一下。朗逸新銳的車内有倒車影像、中控大屏等正常配置，而軒逸經典的車内則是旋鈕和按鍵等傳統機械配置，操作起來的差異是非常明顯的。
另外，朗逸新銳的智能配置也相當齊全，從實際體驗來看，朗逸新銳搭載有上汽大衆IQ.智慧車聯系統，且有IQ.智駕管家、坡道輔助、定速巡航等功能，再加上無線CarPlay和CarLife等功能，操作很是智能。至于軒逸經典，由于這台車連大屏都不配備，是以前面提到的細節配置也就不存在了。
在看不見的細節上，朗逸新銳做得更全面
事實上，朗逸新銳和軒逸經典的差距還不止如此，就拿日産一直宣傳的“舒适座椅”來說，受限于成本預算問題，軒逸經典的座椅與日産天籁存在着很大的差別，雖然二者都很軟，但在支撐性上，軒逸經典的座椅還有進一步提升的空間。
作為對比，朗逸新銳的座椅充分考慮人體工程學，采用發泡型面設計，這樣設計的優勢比較明顯，在保證舒适性的同時，還能夠提供不錯的支撐力。由此一來，不管是城市出行，還是長途駕駛，朗逸新銳這台車的乘坐都更為舒适。
在經常被使用者忽視的安全層面，二者的差別也是存在的。朗逸新銳全車高強度及以上鋼材（含熱成型鋼）的使用比例達到92%，且整個車頂采用雷射焊接技術，對比軒逸經典，不僅焊縫美觀，且強度更牢靠。更重要的是，在車身側面，朗逸新銳的車門采用一體沖壓結構，且内置鋼制防撞加強梁與斜撐，可以有效保護車内乘員的安全。很顯然，這些設計，與日系車皮薄不安全的固有印象形成了很大的反差。另外，朗逸新銳獨有的車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警等功能，也可以進一步提升駕駛的安全性。
結束語：
基于前面的對比分析不難看出，朗逸新銳限時直降2萬元後，價格直逼軒逸經典，但從實際用車體驗來看，無論是整車的造型設計，還是車内配置，又或者是在看不見的舒适性、安全性等細節上，朗逸新銳的表現都要更有優勢。是以，對于準備在8月入手家用車的朋友來說，也就更值得一看了！