“屌絲三寶”正式複活！南韓現代打頭陣，配置天花闆，顔值媲美A7

曾幾何時，“屌絲三寶”确實給我們帶來了太多的驚喜，在那個年代，無論是起亞還是現代甚或許是雪佛蘭也都占據了大部分的市場佔有率。說是可以颠覆日系三強甚至是德系大品牌也毫不為過！但随着競品能力的不斷提升，“三寶”的市場佔有率也逐漸下滑。好在最近韓系車有了改變，也就是圖中的這款11代的索納塔！

我們先簡單的了解一下這款車，與上代産品不同，這款索納塔在外觀上變得更加平直，車頭啟用了分體式的光源，上方采用了貫穿式的LED光源，未來感十足，而機蓋上分立了四隻隆起的腰線，也展現出了肌肉感的一面，行車燈的下方則是它的主光源，采用了倒梯字形的布局，與下沉式的中網完美的貼合到一起，前包圍所采用的雙刀鋒元素也能展現出更強的運動氣息。

來到側面，11代索納塔與上代産品最大的差別就是腰線更筆直，而且線條也采用了粗細不同的設計，刀鋒式的輪眉同樣帶來了更好的運動元素！此外風火輪式的輪毂也起到了點睛之筆。超大的溜背式的布局與奧迪A7極為相似，而且就比例的和諧程度上來講，11代的索納塔是要強于A7。尾部上的鴨嘴尾翼更加細膩，尾燈采用了倒“工”字形的設計，現代的LOGO放在了尾燈的下方，排氣也換成了單邊雙出的設計。

而内飾則将科技元素發揮到極緻。首當其沖的就是超大尺寸的串聯屏。而且是采用了曲面設計，同時兩塊螢幕之間沒有黑邊。整個的連貫性也更直接！我們還注意到 左側還設計了主要區，這在汽車領域裡還是個首例！這款車的方向盤也做了更新處理，内置的三幅式的元素也都帶有濃烈的藝術氣息。而在功能性上，這款車比對了大尺寸的全景天窗、12揚聲器的BOSE音響、主駕駛座椅多項調節等功能，進而給使用者帶來了更好的駕乘體驗。

動力系統，以目前海外版為例，這款索納塔将提供5種選項，包括2.5T、1.6T、2.0L汽油發動機，2.0L混動系統以及2.0L天然氣（LPG）發動機。而主打性能的中N系列搭載的2.5T GDi渦輪四缸發動機被稱為“Theta III”發動機，将配備雙噴射系統。傳動則将比對8速自動變速箱以及四驅系統，性能表現堪稱完美。如今首批車型已經在南韓正式官宣，按照目前的時間節點上看，有望在年底正式與大家見面，那麼對于這款車，你們有怎樣的期待呢？期待你們的留言。1