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前言
綠皮火車可是很多人的美好回憶，而現如今随着火車、高鐵技術的快速發展，人們的日常出行更加友善了。
但是大陸依舊為很多人群保留着綠皮火車，價格多年來都沒任何變化，這是為什麼呢？
為什麼不取消綠皮火車？
大陸早已迎來高鐵時代，速度遠遠比不上高鐵的綠皮火車，隻是因為價格便宜，就要被保留嗎？
其實并不是，綠皮火車的存在也有着極其重要的意義。
提起綠皮火車，大家會想到墨綠色的底色與黃色條紋，甚至還能想象到車廂裡那種嘈雜的聲音以及已無法言說的氣味。
而随着火車數量的增加以及高鐵飛機的出現，綠皮火車的數量大大減少，大家在出行時也會選擇更加便捷舒适的高鐵。
是以，在很多人看來，國家完全可以取消綠皮火車的存在了，但到目前為止，大陸依舊保留着綠皮火車。
對于農民工和低收入者而言，上千塊的飛機票或者上百塊的高鐵票都是無法負擔的存在，而票價低廉的火車才是最重要的出行方式。
是以，大陸才沒有取消綠皮火車，就是為這部分人群而保留。
雖然社會發展很快，越來越多的人群收入更高，也能夠在收入範圍内選擇更加舒适的出行方式。
但不乏有一些辛苦的人群，沒有足夠的收入，在選擇出行方式時，便宜的綠皮火車就是首選了。
經過仔細了解之後就會發現，單程高鐵的費用完全可以買下綠皮火車的雙程。
而且硬坐、硬卧等價格也有所不同，對于低收入者以及農民勞工群來說，可以在自己的收入範圍内合理選擇，不會因為過高的票價而無法承擔。
最關鍵的是，哪怕高鐵飛機的票價不斷上漲，綠皮火車的票價在20多年的時間内都沒有變動過。
依舊保留着最原本低廉的價格，讓很多人在出行時都能夠負擔起。除了為這部分人群保留之外，綠皮火車的存在也有一定的必要性。
雖說大陸已經研發出了高鐵，但是一些偏遠地區，地形極為複雜，無法建設高鐵，也就隻有火車才能通行。
尤其是西藏、青海、攀枝花等偏遠且地形複雜的地區，高鐵想要正式通行，可是難如登天，但火車就非常友善了。
是以，對于這些偏遠地區來說，綠皮火車可是人們必不可少的出行方式了。
除此之外，火車對于攜帶物品沒有過高的要求，比如飛機、高鐵等都有具體的要求，以免某些物品影響出行，造成安全隐患。
但火車就沒有這方面的要求了，像是各種雞鴨魚等活物以及水果、蔬菜等農産品都可以直接帶上火車。
對于很多地方的農民朋友們來說，或者将這些農副産品運到大山之外，可以擷取一定的收入，就可以幫助自家孩子走出大山了。
可見，綠皮火車的存在至關重要，是很多人創收緻富的希望，也是很千萬農民工的出行保障。
新時代下的綠皮火車應該如何生存
在社會快速發展的過程中，綠皮火車除了20多年沒有變過的票價之外，在其他方面也在不斷地改變，就是為了能夠跟上時代發展的腳步。
比如票價隻有一進制的6423列車，在新時代下備受關注。
不僅是因為票價低廉，更是因為乘坐列車可以看到漂亮的景色，在快節奏的社會下，能夠來上這樣一場漫遊，也是極為幸福的感覺。
是以，6423列車因為漫遊為當地的旅遊事業帶來了極大的優勢。
在大陸其他地區，也出現了很多像6423這樣的列車，票價便宜，還可以享受一場安靜的旅途，讓身心慢慢放松。
畢竟日常生活已經夠快節奏了，乘坐高鐵也都是走馬觀花。
但綠皮火車卻能夠帶着大家慢悠悠地領略祖國大好河山，甚至還可以在車廂内與旅客們聊聊天、唱唱歌，感受極好的氛圍。
目前，已經有不少旅遊部落客都為大家拍攝了很多關于綠皮火車的乘坐攻略，可謂是讓不少人向往不已。
綜上所述，綠皮火車對于廣大人群來說都是無法遺忘的童年回憶。
無論是外出求學、打工，還是旅遊，它都陪伴大家走過了很多旅途，見證了很多美好風景。
雖然現如今高鐵，飛機等開啟了出行的新時代，但綠皮火車依舊是不容抛棄的存在。
它不僅是很多人群的出行保障，更是在科技快速發展的過程中，向大衆展現了不容缺失的溫情。
是以，無論高鐵、飛機多麼發達，都希望綠皮火車能夠堅持得更久一些，在新時代留下更美的身影。
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