寶馬1200水冷發動機雜音解決方案解讀。
今天來聊一聊寶馬1200水冷的改進的問題。最近問這個問題的人比較多，藏緊器一台車是兩個左右，缸頭一邊一個。這是兩個造景器放在這裡，大家能直覺的去了解造景器的構造。造景器就分為三個部分。
這個是頂杆彈簧，這是障尼外部的結構。這個障尼器為什麼說是怎麼樣去工作的？先聊一聊。造型器裡邊有一個彈簧，這個是油道，它是通過發動機的機油泵泵機油，機油進去以後頂着障緊感了，然後去脹緊的工作原理就是液壓脹緊就這樣，随着轉速提高油壓高低不一樣，它是自動會調整壓力的。
這個彈簧是幹嘛用的？彈簧其實就是是輔助作用，在發動機沒有啟動的時候沒有旋轉的時候機油棒不工作的時候，在裡面起到支撐的作用。為什麼要有支撐作用？是防止當啟動的瞬間小鍊條因為沒有油壓去脹緊，會松的纏緊，有可能就跳緊，還有可能點火時間就錯了，是以彈簧在裡面是起到定位，輔助的作用。真正的脹緊是靠的油壓，然後現在有兩個改進方案。
一個是機械賬記，就是把這個賬記直接換掉換成一個用螺絲去調整漲緊度的漲緊器，現在網上也有人賣，但是這種漲緊器不會随着轉速的高低去自動調節壓力，不管是熱車，涼車轉速高轉速低，頂在小鍊條上上面的壓力是恒定的，就是強度頂着小鍊條不讓小鍊條跳動，小鍊條雜音其實就是小鍊條跳動造成的。
是以機械障頸期就是說不說這個它有什麼壞處，大家去想一下機械賬緊是直接頂死的，小兩條頂死以後高轉速低轉速熱車涼車肯定是不一樣的，嚴重一點的話真的會有可能在某一天就掉了，斷掉的後果大家自己想一下就知道了。
還有一個方案現在是更換彈簧，更換一個強度更高，長度更長的彈簧，增加漲漲器的壓力。這個方案聊一下換彈簧的方案，為什麼換完彈簧也能消除雜音？彈簧的藏緊的力度已經超過了，藏緊氣油壓的力度。雖然說它是有彈性的，但是力度已經嚴重的超過了，廠家應該有的一個标準，它已經超超過了，當時設計标準肯定已經超過了，是以說它靠的是彈簧去利用小鍊條然後消除雜音，壓力肯定也是過大，發動機可能會出現銷叫的情況，加金屬銷叫的聲音小鍊條和導電器摩擦的聲音會非常大，而且長時間的過緊也會造成小鍊條繼續拉長。
小鍊條的壽命肯定會變短，是以換彈簧也隻能解決當短時間的解決問題，也是有風險的，壓力過大也可能會造成小鍊條被拉斷。下面說一下去改這個東西是怎麼改？是什麼樣的一種方案？大家看一下藏緊系為什麼說藏緊器？因為藏緊器為什麼會踩成雜音、小鍊條？這個藏緊器的工作原理大家看一下，它是根據小鍊條拉長慢慢的會越來越長，出來的越來越多。
但是出來的越多壓力就沒有，像在這個位置壓力肯定是大的，但是到這個位置以後壓力就會随着轉速小鍊條跳動，小鍊條跳動就會響，小鍊條雜音就出來了。大家看一下磨損，這個擾緊器上面有一個磨損，能看出來因為障礙器磨損不嚴重。
為什麼出現磨損？那就是因為跳動産生的磨損，如果壓力夠跳動浮力幅度就小甚至就不跳動，就不會出現摩擦。是以改裝點氣一，要不能把壓力超過了設定值，壓力過大從未影響發動機的壽命。
那改裝的方案是什麼？就是讓它洩壓的問題給它解決掉，讓它洩壓的情況改善，改善以後張景七不洩壓了壓力就恢複了，這個壓力恢複了，就是這麼個原理。是以選擇哪一種方案自己來定。
有很多人問我怎麼改的，我為什麼不告訴他？大家想一下我為什麼不告訴這個東西，我告訴他以後掌握不住精準的資料，但有可能車子造成損壞，這個責任誰來承擔？還有就是靠技術吃飯的，有很多東西是不能講的，今天就聊這麼多。
