都知道汽車市場已經進入智能網聯時代，無論是燃油車還是新能源車，都免不了要在智能方面下功夫。在這方面很多新勢力車企表現不錯，蔚來推出的NOMI OS，就在車内設計有專門的虛拟形象和小顯示器，讓人車的語音互動更有溫度。但是智能并非新勢力車企的專屬，作為“新新勢力”代表的寶駿也拿出了十分強勁的表現，比如即将要上市的寶駿雲朵就，是全球首款搭載LingOS 2.0系統的車型。
如今寶駿品牌開始全面發力新能源汽車市場，品牌煥新後接連推出了兩款新能源車，一款是已經正式上市，得到消費者認可的寶駿悅也；另一款就是寶駿雲朵了，這款車的智能程度很高，完全不輸給新勢力車企打造的車型。
寶駿雲朵車内配備15.6英寸大屏，中控台上也采用無實體按鍵的設計，車内的大部分功能都集中在LingOS 2.0系統裡。為了提升實際用車中的體驗，LingOS 2.0打造了全新UI互動系統，車機桌面支援自定義，能根據喜好自由調整桌面布局，桌面上有各種能定制調整的功能卡片，數量、大小、位置都能定制，操作起來如同手機。
主要功能的互動依賴螢幕上的“L型”功能區，關鍵的車控按鍵都進行了集中化布局，設計在中控屏的左側和下方，包括自動大燈、空調、Autohold、導航、門窗等18項功能，實際操作起來比較直覺，不用頻繁切換二級菜單，常用功能一鍵就能開啟。當然，使用者不僅能用螢幕來互動，還可以利用語音和方向盤控制車内功能。
當然，語音控車也是檢測一款車型智能化程度的重要方面，很多車型雖然也有語音助手，但識别速度慢，識别準确率也低，實際互動中的體驗還不如手動。寶駿雲朵的語音控車識别速度低于400ms，喚醒率達98%，這個資料放在同級車中優勢比較大，還能進行20s内的連續對話。如果隻需要進行地圖、切歌、電話等常用功能的話，寶駿雲朵還做到了免喚醒。
而寶駿雲朵的智能語音助手表現之是以能這麼出色，得益于其配備了同級最優的車規級晶片——聯發科MT8666，采用了12納米工藝，最高主頻次達2.0GHZ，可提供8和算力，CPU性能也是同級領先，是以能為車機系統提供強大的性能保障。
另外，很多新勢力高端車型為了讓語音助手的互動體驗更有溫度，還會在聲音包方面花費心思，比如專門請聲優配音，或推出聲音複刻功能。而寶駿雲朵搭載的LingOS 2.0，同樣支援聲音複刻功能，可以錄制家人、朋友的聲音，定制專屬聲音包，讓駕乘樂趣加倍。
為了提升使用者實際出行中的體驗，寶駿雲朵還提供了手機APP遠端控車功能，能通過手機APP完成開車尾門、遠控解閉鎖、藍牙鑰匙、尋車、輔助泊車、遠端開啟空調等操作。其中，遠端開空調的時候可以預約空調開啟的時間，精準調節空調的溫度設定，提前滿足使用者對冷暖的需求。此外，根據這款車能遠端輔助泊車來推斷，寶駿雲朵或許會配備自動泊車輔助。
看到這裡也能發現，寶駿雲朵的智能表現真的不差。其實寶駿雲朵也是目前新新勢力車型的一個縮影，像深藍S7、極氪X等新新勢力車型，智能功能同樣很豐富，均配備了可調節的座艙大屏，如果你注重車輛的智能功能，是沒必要執着寶駿雲朵的。
此外，根據此前公布的資訊來看，寶駿雲朵會配備方向盤四向調節、大尺寸天幕、256色氛圍燈、沙發座椅等配置，其中座椅還支援前排放平和後排靠背135°調節，功能配置很多。至于價格，寶駿雲朵最終定價或為12萬-15萬，畢竟這款車定位對标比亞迪海豚。是以，如果你最近準備買一輛15萬以内的電動車，我覺得不妨再等等，說不定寶駿雲朵最終的價格會有驚喜。