比亞迪到底會不會繼續颠覆燃油汽車的局面？對于這個問題的答案，其實很多人心裡都是有定論的，那就是：肯定會，我們都知道，比亞迪在近兩年研發的新勢力車型，在銷量上取得了全面爆發，消費者對于新能源車型認可度持續增高，這可以說拉開了比亞迪颠覆燃油車的開始，而現在随着比亞迪多款冠軍版的釋出，家族将會開創和燃油車對抗的新格局，同時也肯定會對燃油車造成更大的沖擊！
從現在的汽車市場銷量榜單中來看，新能源車滲透率已經是非常高了，要知道在2020年的時候，新能源滲透率僅占市場的5%，而在去年就占到了26%，在今年第一季度滲透率更是高達30%，可以說新勢力品牌能夠快速取得成功，比亞迪絕對是做到了巨大的貢獻。在2023上半年，比亞迪實作125.56萬輛銷量，同比增長95.78%，達到2022年全年銷量186.35萬輛的2/3，完成2023年目标的四成。
那冠軍版為何會再次颠覆燃油車目前的局面呢，首先冠軍版車型所實行的是“油電同價戰略”，我們都知道，目前市場上，同級的燃油車和新勢力車型，往往新勢力車型價格會偏高，但是冠軍版車型的釋出，可以讓消費者不再為溢價買單，從市場的回報來看，目前冠軍版車型是極為熱銷的，畢竟它擁有更具競争力的價格，而且冠軍版車型還均實作“入門即高配”的設計理念。
同時還要認識到，比亞迪車型的熱銷和冠軍版“七箭齊發”，會讓下半年汽車市場燃油車的日子變得愈發艱難，本身在上半年，很多燃油車都被逼無奈打“價格戰”，曾經還一度出現12萬的雪鐵龍C6，而從現在的局面來看，下半年燃油車降價還是必然趨勢！
憑什麼比亞迪現在的一舉一動都會對燃油車造成巨大的沖擊，其實答案就是四個字，那就是“核心技術”，本身未來幾年的汽車發展風向口就是新能源車，而我們都知道，比亞迪在新能源車型領域苦苦鑽研20多年，且比亞迪在獲得巨大成功後，并沒有“驕傲自滿”，而是投入上千億的研發資金，目前比亞迪擁有11大技術研究院、6.9萬人的研發團隊和2.8萬項授權專利，很好的建立起自己的“技術魚池”。