蘭博基尼的訂單已經排到2025年，包括插電混合動力的全新Revuelto旗艦産品也已在 2025 年底售罄，這個世界仍然不缺少蘭博基尼的消費者，無論是燃油版還是混合動力版本。
蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼 (Stephan Winkelmann)
蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼 (Stephan Winkelmann)最近接受德國紙媒《WELT》采訪時表示：“聖阿加塔工廠（蘭博基尼的主要生産廠）剩餘産能已經占滿，ICE車型徹底停産之前的最後一批訂單已經發放完畢。”
這意味着純燃油版本的蘭博基尼新車已經買不到了，隻能着眼于“二手市場”。蘭博基尼的電氣化轉變已經不是什麼新鮮事，這家品牌的内燃機車型将在2024和2025年兩年内被PHEV混動車型取代。
其中，蘭博基尼Huracan 車型（包括 Tecnica 和 Sterrato）均已停止銷售，而Huracan的訂單在2個月前就已經停止發放了，剩下的這段時間主要為了滿足已經訂購的消費者。
如今連插電式混合動力車型，全新Revuelto的訂單也已經排到2025年年底，目前也是停止預定狀态。
Revuelto 蘭博基尼品牌第一款插電式混合動力車，其動力系統包含一台中置6.5L V12引擎和前軸上的兩台高功率電機組成，最大馬力可達1001匹。Revuelto的官方指導價高達89萬美元，可見這世界上并不缺少購買蘭博基尼的買家。
而國内比較熱門的蘭博基尼Urus同樣也不再供應，盡管這款車深受歡迎，并且銷量居高不下，但搭載 657 馬力（490 kW / 666 PS）4.0 升 V8 發動機的Urus S和 Urus Performante目前已經處于等待狀态。
如果想要購買這台車，也需要等待2024年推出新版本，據悉這款車将僅配備插電混合動力V8發動機，并且在2029年推出純電動版車型。